Мудрый Каа

Генератор - говно, причем ремонт ему не помогает почему-то и соответсвенно токоутечка на корпус.

6 ХОДИТ, вчера видел его в Юго-Западном. Другое дело, что пассажиры жалуются, что мало их стало в связи с открытием 6А.

А ничего удивительного. 17й уже потерял 4 бригады (302-309-333-340) и готовится потерять 306-319(339)-316-329. Надеюсь, 15 декабря дырки заткнут новичками на старых машинах, однако бардак только усилится. Все старые машины раздолбаны до ужаса, а новички желания РАБОТАТЬ на линии не проявляют - преимущественно хотят "отбывать номер". При этом подстанции регулярно отключаются, водители злы и недовольны, руководство дергается и нервничает. В общем и целом - нормальная муниципалка. Радует одно: темпы разбегания водил пока не превышают темпов их обучения. Потому, что когда векторы сравняются, начнется настоящий развал.

Остановки переименовывать надо. В официальных документах города и области улицы Средне-Московская и Пеше-Стрелецкая давно поименованы именно так, как я написал. Нет улицы Перхоровича, а есть улица Генерала Перхоровича, нет пл. им. В. И. Ленина, а есть площадь Ленина. Кроме того, у многих улиц в центре существуют двойные наименования. Больше чем уверен, что мало кто скажет, где находятся улицы Большая Московская, Поднабережная, Большая Девицкая. Остановку "Политехнический институт" давно надо называть "Технологический университет". Хотя я бы сказал, что это название не символизирует, ибо еще как минимум 2 остановки можно назвать так же. Привязываться надо к постоянным объектам (улицам например), а не к магазинам, которые проводят ребрендинг по пять раз на год. Пример: на 27 и 1 маршруте есть остановка "Магазин "Витязь". Официально она так и называется, а неофициально она уже была и "Островом сокровищ", и "Рекламным агентством "ИНТЕГРА", теперь - "Сбербанк". Особенно учитывая, что сбербанков там пруд пруди... А вот простое и очевидное "16 квартал" никому в голову не приходит. Люто доставляет остановка "Кинотеатр "Мир". Где там этот кинотеатр был - помнят только упоротые олдфаги. Не символизирует. Но больше всего меня радовало название этой остановки применительно к троллейбусам: да-да, одна и та же остановка у разных видов транспорта оказывается может по разному называться! Так вот: у рогатых она называется - смейтесь - "Редакция "Коммуны". Кому в голову пришла эта гениальная мысль, я до сих пор понять не могу. Редакции газеты "Коммуна" в Северном не было никогда. Там располагалась типография Коммуны и редакция "Молодого коммунара". Почему не ул. Генерала Лизюкова - убейте, не знаю.

Вышел борт № 329. Это 17й. И еще: работа троллейбуса и вправду похожа на порнографию. Изменения добрались даже до 17го маршрута. Водитель 282 вчера 8 раз был вынужден высадить пассажиров. 4 отключения напряжения, 2 укороченных рейса, 2 ДТП. Такого бардака скажу я вам еще не было. Все машины старше одного года превращены в полное ***но, даже пресловутые 28 и 222, потому что ни на одной машине ни одного постоянного водителя. Таким способом между прочим угробили в свое время ТП-2. Стажеры открыто говорят, что мы старье за зиму убьем насмерть, а там новые придут. Катастрофически возросло количество ДТП с участием рогатых. Ради показухи, имя которой - кол, оголяют 17й. Семерка сегодня - маршрут полностью укомплектованный новыми, но оттуда бригады на левый берег отчего-то никто не сдергивает. 28-320 - не в счет, это бригада из первого депо. Что до Северного, то троллейбусы в направлении Северного вчера шли аж до 19:30. А заходы на 17м и 7ке были аж после 21:00. Троллейбусы просто размазало по маршрутам из-за гигансткой пробки, виной которой как всегда перекресток Плехановской - Кольцовской. К слову, там необходимо поставить ПОСТОЯННЫЙ пост ГИБДД, на котором инспекторы должны находиться с 8:00 до 21:00. Потому как считаю недопустимым, чтобы весь правый берег стоял если на проклятом перекрестке стукнутся 2 АУ или вырубитсяя на 15 мин. светофор.

Выборы депутатов городской и областной Дум ожидаются 14 марта 2009 года. В самое ближайшее время эти выборы будут объявлены. Естественно партия "Единая Россия" на выборы идет. А дальше самое интересное. "Пиарится" партия может только с момента ее регистрации как участника выборов и исключительно на деньги своего предвыборного фонда. А здесь - пиар за деньги городского бюджета на безальтернативной основе. Пока выборами не пахло, указанное нарушение законодательства медведями еще туда-сюда канало, а на выборах это чревато... ну не снятием конечно (хотя любую другую партию сняли бы 100%), но охрененным скандалом, который стопудово дойдет до Мск. Поэтому медведЯ решили, что от греха подальше оно будет лучше.

От себя добавлю: никогда не звоните и не пишите в советские газеты. Вас поимеют. Сливать инфу и делиться впечатлениями можно только когда рассчитываете поиметь их (сделать информационный вброс то бишь).

ИМХО хрень, как всегда в духе "Ё-Моё". Ей-богу, как съязвил один из коментаторов, вся остановка дружно кланяется, когда к ней подъезжает кол. Если "зиёнинькие" настолько популярны на левом берегу, чего же они план-то не берут?

Если мне кто-нибудь объяснит, зачем тройка ходит на Вокзал, и вообще, зачем она в принципе ходит, я буду безмерно благодарен.

Был в Воронеже на днях один случай. Для начала поясню - в Воронеже все как в Москве, только строго наоборот. Если в Москве вход только в переднюю дверь, потом оплата проезда, а выход во все остальные, то в воронежском троллейбусе - вход через все двери - а выход через переднюю с оплатой проезда кэшем водителю. Пятница. Вечер. Из за отказов двух светофоров центр стал намертво. Троллейбус 17го маршрута одолевая пометра раз в пять минут ползет от курского вокзала к площади Застава. Нервы у народа не выдерживают, они отдают по 7р, и выходят из тролля между остановками. Явной опасности нет, тролль крался почти по правому ряду, и если бы людей кто-то и мог сбить, то только вертолет. Но среди пассажиров нарисовался какой-то пьяный полупенсионер, который требовал открыть ему дверь отказываясь оплачивать проезд. Я ему спокойно заявляю: - 7р на панель - дверь откроется! - Вы меня не довезли!!! - Говно вопрос. Сядь спокойно, через час довезем. (Ехать ему оставалось 2 остановки) - Вы вообще не едете!! - И никто не едет. Спокойно, мужик. Реши: либо ты доехал, и заплатишь, либо мы тебя довезем. И ты один хрен заплатишь. - Вы обязаны высадить бесплатно, если пассажир не доехал!!! - ... в случае поломки, уважаемый, в случае поломки. Сломался не троллейбус, а светофор. Мы едем. А про скорость в правилах ничего не сказано. - Я знаю свои права!!!!!! - Отлично. Мы их тоже знаем. Открывание дверей не на остановке категорически запрещено. Через 40 минут мы доедем до Заставы, там выйдешь. А до Заставы мы тебя теперь и за 50 р. не выпустим. Хочешь жить по правилам - живи по правилам. Я собственно к чему. В Воронеже все просто. Ты по-человечески, и к тебе по-человечески. Нужно человеку ехать - водитель его и между остановок заберет, и высадит не на остановке, а где нужно. Ибо пассажир - это +7 рублей к зарплате. А если пассажир начал быдлить и учить водителя жизни - покроют матом так, что еще месяц будешь чувствовать себя говном.

7А - лучше тройки. Это чтобы вы знали. В частности, последнее новье (304 и 305) сейчас - исключительно на 7А. На трояке - ни одной новой машины. Как собственно и грозились...

Что сегодня во второй половине дня было - это просто абзац. Последний рейс 17х в северный длился в среднем 2 часа 15 минут. Большинство потеряло целый круг, но план сдало с честью. Зато троллейбус в 20:00, следующий от Заставы на Перхоровича - это было круто! Новый дебилизм: посадка и высадка пассажиров на новой конечной категорически запрещена приказом директора МУП МТК ВПТ. Разгадка проста: на новой конечной нет остановочных пунктов. Оказывается... Баба Яга (МРЭО ГИБДД ГУВД) соответственно против. Это не идиотизм. Это воронежский транспорт. что же касается планов и их сдачи то скажу следующее. Два новеньких кола привозят выручки столько, сколько один раздолбанный и облезлый 17й. Я гарантирую это! Трояк соответственно привозит еще меньше. Два трояка привозят как одна двойка. А теперь - делайте выводы. Какие маршруты козырные, а какие - чисто для показухи. По итогам ноября месяца на 100% план по выручке выполнили 37 водителей, а полностью провалили - 13. Эти 13 человек - в основном с 3 и 7А.

Восьмерка к слову нравится водителям больше чем кол. На восьмерку готовы подписаться многие, кто пока отказывается от ЛБ.

Скажите пожалуйста! На наршруте 8 машин. Круг - 160 минут. Считаем интервал - получаем цифру - 20 минут. Идем к психиатру за справкой о средней степени дебильности. Чтобы интрвалы были по 20 минут на самом деле нужно 12-14 машин, а не 8. Поправка на пробки и отстой - разгадка сего явления.

Это не диспетчер, а ревизор, разрешающий/не разрешающий машине пройти по тяжелому профилю. Это немножко другое, не имеющее отношение к графикам и отметкам. Детально его обязанностей не знаю, но знаю, что будка была на Петровком, и после Некрасова. Помните остановку "Ревизорский пост"? А диспетчеры имхо нужны. Ибо GPS при всей его продвинутости не может покрыть водителя отборным матом за срыв расписания и укоротить машины тоже не может. Хренов тачку! Обсуждали, обсуждаем и будем обсуждать. Мы не обсуждаем выручку.

Но 204 рубля в час ни хрена не везет.... Следовательно - работает плохо.

Да ПАТП-3 отхватило себе такое право. Ибо для того, чтобы доехать до аэропорта, нужно на пару километров по Задонскому шоссе покинуть границу городского округа город Воронеж. Значит это межмуниципальная перевозка и без одобрения областных властей маршрут ВГУ - Аэропорт не откроешь. Это уже не ведомство Крутских, а ведомство Гусева. Отношения между ДПТСИ , ОАО АТ "Воронежсавтотранс" (организатор перевозок) и ГУП ПАТП-3 сложные, но если вкратце, то в случае, если ПАТП-3 станет в позу, маршрута-конкурента не будет.

А шоб було! Я все больше и дальше приходу к выводу, что троллейбусу приходет Северный Полярный Лис. . Без красивых и вычурных маршрутов типа Северный - Центр - Отрожка - Бабяково - Машмет - Цирк - Юго-Западный логично это сделать не получится.

То есть водитель получит возможность видеть положение впереди идущей машины? Боюсь, что количество разборок на конечной с применением монтировок возрастет Вы водил особо не слушайте, они вам такого порасскажут.... Зато хрен из них кто знает, как на новой машине переднюю дверь закрывать без стравливания воздуха. А многие в дверях путаются.

В последние дни всех водителей 2 и 1 классов ознакамливают с приказом МУП МТК ВПТ. В приказе по слухам написано что водители согласно списка, уведомляются о возможности их перемещения на 1 маршрут (тяжелый профиль) по усмотрению администрации без предварительного уведомления и согласия. Чувствую, добровольный принцип укомплектования 1 го маршрута себя исчерпал.

А где-то в районе 13:15 машина № 212 пытаясь обойти ДТП из КОЗЕЛюки с автоТАЗом ушла за предельно допустимое отклонение. Дело было на Фр. Энгельса, рядом с "Созвездием". За собой машина собрала еще и 318 с 308. И вы мне будете рассказывать, что у Спартака не пройдешь под троллером?

333 судя по всему на линии. Во всяком случае видел сегодня машину с белыми дверями у Памятника Славы.

То, что ты не получил еще в лицо монтировкой, это не твоя заслуга, а его недоработка. Особенно учитывая то, что никаких внятных претензий к этому человеку ты сформулировать не можешь. А вот уже многие люди на линии и рядом с ней к ТЕБЕ - могут сформулировать такие претезии.

Я с вас падаю, народ! Не работают печки - плохо, работают - еще хуже! мое мнение - в салоне должна быть плюсовая температура. Если на улице +2 и выше, по возможности в салоне должна быть точно такая же температура +2-3 градуса. Если на улице минус, то температура в салоне должна быть в пределах (0 - +3). В противном случае, наши замечательные троллейбусы будут работать исключительно во славу H1N1.

Я в шоке буквально! Ура, народ прозрел! Там проблема не в том, что остановок нет, а в том, что там пассажиропоток не отличим от нулевого. Хоть ты где остановки там сделай - садиться никто не будет, да и выходить - вряд ли. К слову, поглядел я на КС у Спартака. Хватит ныть и придумывать - пройдет там троллейбус! Также как проходит по другой стороне мимо 2 корпуса ВГУ и ЗАГСа. Да, с отклонением. Но эпизодов застревания там еще НЯЗ, не было.