Мудрый Каа

Ну вот только давайте не будем о том, как все страшно. На канаве - вся ночная смена, из "тяжелых" пациентов - только 225, смотровые в ночь - одни новые в общем-то, так что сделать ГУР - плевое дело. Если конечно водитель настоятельно обратит внимание на это, а не просто черкнет что-нибудь в книжке молчком...

Потому, что на 339 никто так и не утрудился поставить поворотное реле, найти два боковых зеркала и передний правый боковой поворотник. Все эти з/ч сняты с машины совершенно официально еще в сентябре-октябре, и никому и в голову не пришло восполнить недостачи к концу декабря, когда машине настала пора выйти на линию. Да собственно ее выгнали внезапно... В итоге 338 уже по крайней мере три дня отработала (на ней все на месте было). Ладно, допустим 339 выйдет с ШУ, без реле поворотов. Терпимо, хотя ее водитель никогда не работал на ГОМ (016.04), за исключением руления на жесткой сцепке (он их перегонял с Придачи). Но без зеркал ни один самоубийца на линию не поедет! А старые зеркала от 273 к машине тупо не подходят. Никто не озаботился купить даже самые "ходовые" запчасти для 016х. Из-за этого уже второй месяц стоит 316 машина - нет лобового стекла. Теперь стоит 339 - без зеркал и поворотника. Называется - и смех и грех: пометьте ее желтым что-ли....

Я не знаю, сколько их вышло на бумаге, но на 27 маршруте было от силы 5 машин, явно не хватало 90х. Неожиданно хорошо работает 95 (я ехал на одном из них из депо аж в 21:00), ну и соответствено золотой призер-2009 в категории БВ - 5А. 80-ки также почти всем стадом на линии. Все остальное на правобережье работает из рук вон плохо. Даже рогатые. Простой факт: в полуторачасовой простой на Домостроителей из-за ДТП попала единственная машина с 17-го....

Сегодня и завтра на всех маршрутах ровно по три машины, и лишь на единице - 4. На 17м завтра 102 гр. - 273 107 гр. - 306 113 гр - 28, ...а если не по наряду, то 327, 306 и 212. Мы тут решили, что 273 и отдохнуть полезно, особенно учитывая, что сегодня она чуть не повторила судьбу 45. Натурально я вам скажу загоралась. Два раза. Причина - сгнившая и коротящая проводка. Высоковольтную цепь пробило и пошла утечка на низковольтную. Именно это и заставило ее водителя согласиться (!) на 339. 273 классная машина, но электропроводке на ней конец. Почти окончательный. К сожалению по элелектробезопасности 282 даст ей сто очков вперед. У 28 проблема то ли с компрессором. то ли с гидроусилителем, и ремонтировать ее собрались только на завтра в день. Так что как и сегодня, завтра за нее 212. А вообще опыт (сын ошибок трудных) сыграл с Виктором Петровичем злую шутку. Зря он по три машины только... Сегодня на 17й можно было выгнать и по 8 машин, а на тройку - так и все 10. Двойкам и семеркам тоже скучать было некогда. Единственное - выгонять нужно было новье (2001 г.в и 2009) но обкатанные. 17 сегодня отработал бы замечательно, если бы 338 не "бастовала", отказываясь идти на ход (а чего вы хотите от машины, которой недели нет), 273 не горела... Все машины по разу заезжали в депо, а 102 график - дважды. 3,5 часов простоя. А взял бы водитель 327 сразу...

С наступившим, други! Сегодня всяко весело на линии. Сейчас машины стоят в сторону Северного у ост. "Домостроителей" из-за ДТП постороннего транспорта. Как умудрились.... Знакомый водитель поменял тем временем за сегодня три машины. Выехал на 273, потом заехал, взял 225, а сейчас на 327. подробности позже.

Нужно - поменяй. Рук нет? или тебе подсказать, где новая схема лежит? ИМХО, до появления схемы с восьмеркой ничего уже менять не нужно.

Саша, ХОТЯ БЫ НА ТЕЛЕФОН....

Вчера троллейбусы стояли с 11:00 примерно до 15:30. Причина - ДТП постороннего транспорта на подъезде к остановке "Технический университет - Центр" (Политех в сторону центра - спец перевод для де Биллов). В попытке обойти перед остановкой 9КС (Scania CK113CLB АХ 456 36) ее зацепил одиозный ПАЗ 57в. Тот что АвтоУрод 069. Короче эти красавцы стали под троллером буквой V - ни слева ни справа. ГИБДД соизволили приехать только в третьем часу. Весь выпуск стоял. В частности, водитель 273 успел сделать только два нормальных круга и один укороченный до Заставы. Мы посчитали,что ему плана сдавать - 1330 рублей. Где бы их еще взять... А день был сверхмясной, но перевозка сорвана к хренам собачим. Я считаю, что уроды водятлы с 57в должны по штучке скинуться на пропой души 069му... Он их обеспечил куда лучше, чем Пенсионный фонд...

"17 квартал". 100%. Вл. Невского - это была следующая за ней, перед "Подгорным"

Нет, блин, это не Мелкий. Водитель, про которого я говорю уволился еще в 1996 году. В прошлом году встречал его, возвращаться не собирался.

Да, водитель с 333 жаловался на молодых и бестолковых. Он то водила очень быстрый, он своих то гонял как нефиг делать, а молодежь ему вообще убитыми тормозами кажется. Самое смешное, что он еще не смены не отработал на единице... И это - на 333. Сегодня последняя гастроль 273 машины со старым экипажем. Точнее - с его остатками. 2 января водитель НЯЗ, выйдет на линию уже на 339. О возвращениях. На линию возвращается легендарный водитель с 26-92. Я его вчера не узнал - узнал он меня и я был приятно поражен. Не хочу ничего сказать... обидного что-ли, но вот именно сейчас начали возвращаться лучшие. Возвращается второй водитель с 74 (1 класс, опыт работы на питерских "гармонях"), возвращается "полковник" с 92... А если еще вернется водитель со 125-77... Едрен батон! Я тогда начну верить в возрождение!

Так ты понимаешь, Rave, что они и не плели никому выхода на встречку, а нарисовали обоюдное, констатировав, что встречки нет. Это я и пытаюсь объяснить нашим ящерам. Второе. Лично я считаю тяжелой юридической безграмотностью мерить расстояния от края дороги, не учитывая припаркованные автомобили. Однако вот такой практики, НЯЗ, нет. Редкий ДПС-ник их вообще в схему то включать будет - как будто и нет их. А между прочим, если разобраться, виновники ДТП - неправильно припаркованные машины!

Знаем. Диспетчер в депо попыталась прогнать оставшиеся единицы по Пешестрелецкой, Донбасской (через Заставу) и Среднемосковской - а далее на ЛБ, но это уже было как мертвому припарки. Ни АХ, ни резервных линий - вот и абзац очередной перевозке.

Ну да конечно. На пересечении двух равнозначных дорог ломается светофор. Знаков приоритета нет. В условиях ограниченной видимости водители двух транспортных средств, поворачивающих с одной дороги влево (но двигавшиеся во встречных направлениях) совершают ДТП. Кто из них нарушил ПДД? Ссылки пожалуйста. Я не нашел. А если в пяти +/- 10 см?

Интересно решение бы почитать...

Можно и в открытый эфир: понятия не имею. Я хотел донести в основном посыл о Боеве.

Ездили. Обычно. Без охов и вздохов.

С моей точки зрения - так замечательно. Лишь бы его не учили, что да как нужно делать... Он и сам умеет!

Весьма интересная новость, ИМХО. Говорят, переход Туруло на другую работу все-таки состоялся. Директором ТП-1 назначен В. П. Боев.

Ты понимаешь, будучи сам чиновником, я тебе сообщу, что на чиновников придется ориентироваться. Ибо решения принимают они, а не комитеты защитников трамвая. И это факт, Антон. Сначала эволюционным путем надо создать полноценные ремонтные базы, набрать туда молодых электронщиков, дать им опыт работы с троллейбусом обыкновенным, РКСушным, с парой Мегаполисов, а потом уже отправлять перенимать опыты. А ваша метода лишь приведет к развалу, и тому, что я описал. Опыт в этой стране соответствующий имеется.

А это не бред. Высота первой ступеньки "девятки" меньше, чем единственной у Мегаполиса. Эти 8-10 см. оказались критическими для больной ноги.

Вот за это, Антон, я вас и называю "большевиками". Просто сравни: При нормальном финансировании и грамотной политике, нынешняя база станет на ноги лет через 5-7. Тогда и надо начинать переход на Авангарды и прочую навороченную технику. Был ли ты на канаве, Антон? Я там бываю каждую неделю. Нормальные мужики, которые любят свою работу, и имеют хотя бы легкую привязанность к починяемым машинам. Вот только ремонтировать приходится все смесью голого энтузиазма, русского "авось" и какой-то там матери, ни фига не Божьей. Как у них Мегаполис до сих пор под забор не стал Давай их уволим к хренам собачим, накупим сплошных БКМ и Авангардов, и наберем студентов ВГТУ на зарплаты в 35 тыс. рублей. Я ставлю на то, что эта лавочка дольше трех месяцев не протянет. Все модные рогатые будут стоймя стоять в парке, а вчерашние студенты будут гуглить в интернетах, "поцчему не йедет тролль-Лейбас".

Не сейчас, Антон. Зоопарк наша ремонтная база не потянет.

Обоюдное засчитывается и когда оба нарушали, и когда не нарушал никто.

Аргументируй. Я свою точку зрения высказал, и она объясняет решения группы разбор ДТП. А тут только *****болишь и занимаешься мелким троллинигом.