Мудрый Каа

Скажите пожалуйста! На наршруте 8 машин. Круг - 160 минут. Считаем интервал - получаем цифру - 20 минут. Идем к психиатру за справкой о средней степени дебильности. Чтобы интрвалы были по 20 минут на самом деле нужно 12-14 машин, а не 8. Поправка на пробки и отстой - разгадка сего явления.

Это не диспетчер, а ревизор, разрешающий/не разрешающий машине пройти по тяжелому профилю. Это немножко другое, не имеющее отношение к графикам и отметкам. Детально его обязанностей не знаю, но знаю, что будка была на Петровком, и после Некрасова. Помните остановку "Ревизорский пост"? А диспетчеры имхо нужны. Ибо GPS при всей его продвинутости не может покрыть водителя отборным матом за срыв расписания и укоротить машины тоже не может. Хренов тачку! Обсуждали, обсуждаем и будем обсуждать. Мы не обсуждаем выручку.

Но 204 рубля в час ни хрена не везет.... Следовательно - работает плохо.

Да ПАТП-3 отхватило себе такое право. Ибо для того, чтобы доехать до аэропорта, нужно на пару километров по Задонскому шоссе покинуть границу городского округа город Воронеж. Значит это межмуниципальная перевозка и без одобрения областных властей маршрут ВГУ - Аэропорт не откроешь. Это уже не ведомство Крутских, а ведомство Гусева. Отношения между ДПТСИ , ОАО АТ "Воронежсавтотранс" (организатор перевозок) и ГУП ПАТП-3 сложные, но если вкратце, то в случае, если ПАТП-3 станет в позу, маршрута-конкурента не будет.

А шоб було! Я все больше и дальше приходу к выводу, что троллейбусу приходет Северный Полярный Лис. . Без красивых и вычурных маршрутов типа Северный - Центр - Отрожка - Бабяково - Машмет - Цирк - Юго-Западный логично это сделать не получится.

То есть водитель получит возможность видеть положение впереди идущей машины? Боюсь, что количество разборок на конечной с применением монтировок возрастет Вы водил особо не слушайте, они вам такого порасскажут.... Зато хрен из них кто знает, как на новой машине переднюю дверь закрывать без стравливания воздуха. А многие в дверях путаются.

В последние дни всех водителей 2 и 1 классов ознакамливают с приказом МУП МТК ВПТ. В приказе по слухам написано что водители согласно списка, уведомляются о возможности их перемещения на 1 маршрут (тяжелый профиль) по усмотрению администрации без предварительного уведомления и согласия. Чувствую, добровольный принцип укомплектования 1 го маршрута себя исчерпал.

А где-то в районе 13:15 машина № 212 пытаясь обойти ДТП из КОЗЕЛюки с автоТАЗом ушла за предельно допустимое отклонение. Дело было на Фр. Энгельса, рядом с "Созвездием". За собой машина собрала еще и 318 с 308. И вы мне будете рассказывать, что у Спартака не пройдешь под троллером?

333 судя по всему на линии. Во всяком случае видел сегодня машину с белыми дверями у Памятника Славы.

То, что ты не получил еще в лицо монтировкой, это не твоя заслуга, а его недоработка. Особенно учитывая то, что никаких внятных претензий к этому человеку ты сформулировать не можешь. А вот уже многие люди на линии и рядом с ней к ТЕБЕ - могут сформулировать такие претезии.

Я с вас падаю, народ! Не работают печки - плохо, работают - еще хуже! мое мнение - в салоне должна быть плюсовая температура. Если на улице +2 и выше, по возможности в салоне должна быть точно такая же температура +2-3 градуса. Если на улице минус, то температура в салоне должна быть в пределах (0 - +3). В противном случае, наши замечательные троллейбусы будут работать исключительно во славу H1N1.

Я в шоке буквально! Ура, народ прозрел! Там проблема не в том, что остановок нет, а в том, что там пассажиропоток не отличим от нулевого. Хоть ты где остановки там сделай - садиться никто не будет, да и выходить - вряд ли. К слову, поглядел я на КС у Спартака. Хватит ныть и придумывать - пройдет там троллейбус! Также как проходит по другой стороне мимо 2 корпуса ВГУ и ЗАГСа. Да, с отклонением. Но эпизодов застревания там еще НЯЗ, не было.

Мне дико весело. А главное есть, что сказать. 210 на линии каждый день. Без особых проблем. О чем-то это все-таки говорит. 277 вообще нормальная машина. Редукторы бы подзатянуть... Если вы, сограждане, судите о состоянии старых машин по их б-гомерсзкому виду, то это не делает вам чести. 282 - очень хорошая машина (если бы не чертову редукторы), а 273 - просто отличная машина, с учетом того, что ее не будет теперь колбасить при разгоне. Если им переобшить салоны и покрасить нормально все железное, они еще по десятку лет прослужат!

Это Информационный портал Воронежской области. НЯЗ, губернатор "Моё" не читает.

Что неудивительно, так как по видимому у машины "сгорели вставки". Вставок будет хватать на пол-дня где-то недели через три.

www.govvrn.ru Там надо зарегистрироваться и перейти в раздел "Общественная приемная"

Глупый вопрос: это какие же коррективы начал вносить перевозчик? Очень инетерсно...

Я вам вот чего скажу. По поводу мечт вперемешку с маниловщиной. Линия троллейбусов до ВЗСАК/Химоптторга оправдана. Хотя и на пределе разумного. Вся проблема в том, что троллейбус нельзя пустить по каждой улице. Где-то неизбежно останутся автобусы. Один из таких "оазисов" - это Отрожка. Про "тянуть линию по глухому лесу" я вообще молчу, это даже не смешно в общем-то. Да и тянуть линию через завод им. Тельмана - тоже глупость. Отрожка - это частный сектор на 95%. С ее пассажиропотоком вполне справятся БВ/ОБВ маршруты 79, 90 и в дополнение - большегрузный 11 "Видеофон - Масловка", и БВ-маршрут "Видеофон - колледж Минюста". Для любителей ведрополитена можно пару ГАЗелей оставить - например 5А и 4К. Никакие троллейбусы с их дорогой инфраструктурой, или упаси Боже, трамваи в Отрожке не нужны.

Никто украинский ПС закупать не будет. Даже если в чью-то умную голову придет такая мысль, ему оч.быстро из москв объяснят, что так делать очень плохо. Так что рассчитывать Богдану можно только на наших частников, но для этого нужно, чтобы в городе появилась хотя бы пара образцов. Чтобы частники посмотрели, оценили...

Мне кто нибудь ответит на вопрос во имя каких целей надо выкинуть 90 млн рублей на строительство линии по лесу? Или вы все поглощены собственной гениальностью?

А чего там дискутировать? Решение принято. Хватит ли духа и политической воли его исполнять... Ибо маршруткомафия такая маршруткомафия! Четко и безапелляционно: отжило твое ведро пять лет? - нафиг с маршрута! Что же до населения, то оно будет "голосить" за газели. Потому, как убеждаюсь, что мозгов нет вообще. Особенно люто доставляют пассажиры, которые лезут в 40 газель раком, стоят в ней согнувшись, а выходя через 4 остановки видят троллейбус, в который они не сели чуть ранее. При этом они свято уверены, что это совершенно другой троллейбус такого же цвета. И с точно таким же бортовым номером. Просто газель их 20 штук обогнала за 4 остановки, это ж и дураку понятно. Разговаривать с этим электоратом не нужно: нужно принимать правильные решения.

Это могли быть заказные.

Есть такая модная шутка - через Отрожку ехать... Применяется в отношении любых маршрутов, кроме из Центра В Сомово... И то я бы поехал по правобережью. Так вот дружище, разреши задать вопрос: во имя каких высоких целей ты предлагаешь выкинуть 70-90 млн рублей на строительство троллейбусной линии по лесу длиной 5 километров, при условии, что на всей протяженности этого маршрута пассажиропоток - 0 чел./час? И еще скажи: как ты думаешь, много ли найдется больных, ездить из Отрожки на троллейбусе с пятикилометровым крюком? Линия красивая получится? Ты по карте прикинул, да?

Читаем форум, используем поиск.

Ок, спасибо