Мудрый Каа

По-моему, он даже как-то на 57в работал.

А я вам, сограждане, расскажу предысторию этого случая. Когда водителю с 315 давали стажера, тот честно ему сказал (водитель-стажеру): "Ты в оба смотри, и головой думай, потому что из меня наставник - ****ц, я сам водить х** умею!" Это цитата. Повторил мне ее собственно сам водитель с 315. Собственно он и накаркал. Ребята отличаются не тройке повышенной удалью. Я сегодня проехал на тройке три круга. Так вот - пешеходы на том переходе просто не глядят и не видят троллейбус. Все три раза сердце екало - вот сейчас этот дернется (каждый раз кто-нибудь да стоял)- собирать будем по всему "Утюгу". У меня аж рука к бибикалу тянулась. Водиле - по барабану. Непуганые. Реально не пуганые, хотя после случая с 315 стоило уже пугаться. А мораль? А мораль проста: нельзя допускать, чтобы водители с третьим классом стажировали таких же в общем-то чайников. Ни хрена, кроме того, что на новых машинах можно охрененно летать, они передать в общем не могут. Также НЕЛЬЗЯ ДОПУСКАТЬ ТРЕТЬЕКЛАШЕК и с малым стажем НА ЛЕВЫЙ БЕРЕГ! Надеюсь правильность этого постулата ничьей кровью доказана не будет. ! Предупреждение: Нарушение п.10.6. Пока устное предупреждение.

Вообще-то водители с 320 привыкли! Они, если помните, обкатывали 300ку.

Кстати, 69Т в новой редакции будет конкурентом 7 троллейбусному. Новая игра на 7ке: накрыть 69й!

Четверка при перекрытии Проспекта Революции всегда ходила до Вокзала. В нынешних условиях я бы пустил ее по маршруту "Ильича - ВОГРЭСС - Космонавтов"

Скажите пожалуйста! Починить гидроусилитель, и устранить все течи в гидросистеме - дело одного осмотра. Ну в нашем бардаке - двух. Грязь в кабине - дело 20 минут. Это вам не люфт переднего моста и не излом рамы. Даже перекос - и то страшнее. А все вышеперечисленное - это банальность. Не более . 273 тем временем стоит с генератором. Поломка вроде как ерундовая, но экипаж на 282.

.... муниципальный, понимаешь, сектор рынка.... ГДЕ наши автобусы?!

Я как-бы цифру 49 не с потолка взял - так учит нас Фотобас

Посмотрим. У Очнева 49 машин вроде как на ходу, на два маршрута хватит с лихвой. Непонятно правда, что мешало наполнить 69 раньше...

За 105 319 отдали я так понял?

Оно конечно я бы "за" новый 69й, но такой маршрут шестью машинами... Надо хотя бы 20!

А есть такой риск между прочим....

Да сегодня все посмешалось. 225 - на 17м, 204- на 2, 229 - на 7. Глобальное пересадилово.

А стоит его закреплять-то? Работать то кто будет?

Вкратце: 309 отдали за 281, 320 - за 222, 315 - за 204, 314 - на 7ке 317 - на 2ке, 319 - на 2ке, 322 - на 17м, 323 - на 7ке 321 - на 17м. 7А сегодня по ходу вообще только 1 - 324. Остальные видимо бастуют....

Надеюсь, что да. Не то что бы в небытие - а на межгород, где ему и место. Во всяком случае неделю точно я его не видел.

Пошли наконец... К слову, в районе автовокзала не только опоры, но и троллер с подвеской поменяли полностью! А вы говорите!

С предупреждениями. Обсуждалось две недели назад в этом треде. Проблема в том, что большинство водил восприняли эту информацию как "собака лает - караван идет". А тут, понимаешь, поправочка вышла - не только лает, но и кусает. И сразу же второе. Никто пока по Игорю Николаевичу с Виктором Петровичем не скучает? Нет? Крепко задумайтесь над моим вопросом. З.ы. В догонку Стайлеску будет сказано. Согласен поруководить чем-нибудь в МУП МТК ВПТ. Кто ж мне только даст.

А то что вы на двойке до вокзала доехать не можете - так это ваши трудности с головой. Вас же никто силком из тролля на Пушкинской выходить не заставляет. Но что-то мне подсказывает, что с ноября это изменится, и двоечку заставят ходить так, как она должна по документам. что же до прессы, то я еще раз повторюсь: журналюги обнаглели до такой степени, что они уже не просто тупо перепечатывают пресс релизы, они уже даже взаимоисключающие параграфы в них не хотят искать!

Наряды на завтра составлены, водители призваны к рулю. Завтра и пойдут. Чего кота за то место тянуть? Что, две вышки не способны пять пролетов троллера повесить за день?

Очевидно мы чего-то не понимаем. Видимо ежедневный выпуск по документам - 80 машин. Но тут вот какая загвоздка... У нас всего 77 машин. И больше - нету! Двойка у нас кстати ходит до вокзала уже 5 месяцев, и наверняка есть 5, 9, 11 и прочие маршруты. По документам. Чую, система очковтирательства построена....

Эта поучительная сказка - очень убедительный мой ответ тем, кто предлагает верить табличкам, номерам и документам. Я принципиально верю только и исключительно своим глазам.

Завтра рогатые снова отправятся покорять Московский проспект и Северный район. Старые машины, напомню, вернутся в новом качестве - как муниципальные, а не коммерческие. (Хотя какая хрен разница?). Исходя из изложенного, работы по монтажу троллейбусной линии в районе Автовокзала должно быть сегодня завершено.

Вот и я что-то не понял. 315 машина - машина с экипажем, водителей знаю. Какого хрена собственно происходит?

Кручу - верчу, обмануть хочу. Нет бы кто поднял задницу, и выкупил несчастных белогвардейцев! Ну неужели никому за 2 долбаных мегарубля не нужны почти хорошие и годные автобусы? Что на 27 все автобусы в идеальном состоянии? Или очень свеженько 80й выглядит? На 1цу новые автобусы не нужны? Вот набежал бы сейчас Серёга... Вот он бы прочел тут лекцию о пользе ЛиАЗ 5256 для города и вреде еврохлама! А пока - могу сказать ,что будет потрясающе стыдно, если город потеряет 20 новых ЛиАЗов, вместо которых понатащат почти новых Volvo с пробегом чуть меньше 2 000 000 км.