Мудрый Каа

Да сегодня все посмешалось. 225 - на 17м, 204- на 2, 229 - на 7. Глобальное пересадилово.

А стоит его закреплять-то? Работать то кто будет?

Вкратце: 309 отдали за 281, 320 - за 222, 315 - за 204, 314 - на 7ке 317 - на 2ке, 319 - на 2ке, 322 - на 17м, 323 - на 7ке 321 - на 17м. 7А сегодня по ходу вообще только 1 - 324. Остальные видимо бастуют....

Надеюсь, что да. Не то что бы в небытие - а на межгород, где ему и место. Во всяком случае неделю точно я его не видел.

Пошли наконец... К слову, в районе автовокзала не только опоры, но и троллер с подвеской поменяли полностью! А вы говорите!

С предупреждениями. Обсуждалось две недели назад в этом треде. Проблема в том, что большинство водил восприняли эту информацию как "собака лает - караван идет". А тут, понимаешь, поправочка вышла - не только лает, но и кусает. И сразу же второе. Никто пока по Игорю Николаевичу с Виктором Петровичем не скучает? Нет? Крепко задумайтесь над моим вопросом. З.ы. В догонку Стайлеску будет сказано. Согласен поруководить чем-нибудь в МУП МТК ВПТ. Кто ж мне только даст.

А то что вы на двойке до вокзала доехать не можете - так это ваши трудности с головой. Вас же никто силком из тролля на Пушкинской выходить не заставляет. Но что-то мне подсказывает, что с ноября это изменится, и двоечку заставят ходить так, как она должна по документам. что же до прессы, то я еще раз повторюсь: журналюги обнаглели до такой степени, что они уже не просто тупо перепечатывают пресс релизы, они уже даже взаимоисключающие параграфы в них не хотят искать!

Наряды на завтра составлены, водители призваны к рулю. Завтра и пойдут. Чего кота за то место тянуть? Что, две вышки не способны пять пролетов троллера повесить за день?

Очевидно мы чего-то не понимаем. Видимо ежедневный выпуск по документам - 80 машин. Но тут вот какая загвоздка... У нас всего 77 машин. И больше - нету! Двойка у нас кстати ходит до вокзала уже 5 месяцев, и наверняка есть 5, 9, 11 и прочие маршруты. По документам. Чую, система очковтирательства построена....

Эта поучительная сказка - очень убедительный мой ответ тем, кто предлагает верить табличкам, номерам и документам. Я принципиально верю только и исключительно своим глазам.

Завтра рогатые снова отправятся покорять Московский проспект и Северный район. Старые машины, напомню, вернутся в новом качестве - как муниципальные, а не коммерческие. (Хотя какая хрен разница?). Исходя из изложенного, работы по монтажу троллейбусной линии в районе Автовокзала должно быть сегодня завершено.

Вот и я что-то не понял. 315 машина - машина с экипажем, водителей знаю. Какого хрена собственно происходит?

Кручу - верчу, обмануть хочу. Нет бы кто поднял задницу, и выкупил несчастных белогвардейцев! Ну неужели никому за 2 долбаных мегарубля не нужны почти хорошие и годные автобусы? Что на 27 все автобусы в идеальном состоянии? Или очень свеженько 80й выглядит? На 1цу новые автобусы не нужны? Вот набежал бы сейчас Серёга... Вот он бы прочел тут лекцию о пользе ЛиАЗ 5256 для города и вреде еврохлама! А пока - могу сказать ,что будет потрясающе стыдно, если город потеряет 20 новых ЛиАЗов, вместо которых понатащат почти новых Volvo с пробегом чуть меньше 2 000 000 км.

А меня-то смысл какой? Пусть знает о безобразиях!

Цифра плана - информация не секретная. Ну если только мы не подозреваем МУП МТК ВПТ в фальсификации бухгалтерской отчетности и уклонении от уплаты налогов. Я - не подозреваю. Уверен, что они честная организация. А вот выручка - это я не проколюсь никогда. Ни по выручку троллей, ни про автобусы. Единственное пожалуй исключение - сделаю для 57в. Этих буду палить по полной программе, дайте только факты... ИМХО произвол, не соотносящийся с правилами ФОТ. Давайте оборудуем весь транспорт GPS!!! Давайте за каждой колёлью воронежского ведрополитена со спутника следить! Тут должно быть так: не хочешь своих закладывать - не закладывай. А я вот с удовольствием кого-нибудь заложу - нехай Дмитрий Борисович знает! Например: знает ли Дмитрий Борисович, что каждая вторая машина утром с 57в разворачивается через Памятник Славы, самовольно укорачивая маршрут? В частности я дважды заметил за этим АУ 473, и один раз - АТ 025. А вот кто из троек сегодня последним кругом через Пушкинскую пошел - не скажу!

Дык оно понятно... Нет такого маршрута на схеме 1994 году! Если бы работа троллейбуса в Воронеже организовывалась в строгом соответствии с пожеланиями водителей, то никакого 7А просто бы не было, тройка бы ходила до Пушкинской, а 17-й до Южно-Моравской. при этом проезд был бы по 5 рублей, зарплата - 20 000, а план - 400 руб. Совершенно верно. об и было сказано. У меня складывается ощущение, что начальство ТП-1 явно начало понимать, что эти "пришлые" явно адекватнее, чем те что якобы "свои". Вот и решило обсудить перспективную идею с умными людьми. Есть подозрение, что "своих" на 17-м становится меньше с каждым днем...

Саша, вот вот вроде верно все сказал, но.... Только юристу дано знать, в чем ты ошибся. Во-первых, в России не штрафуют, а лишают премии. На практике - что в лоб, что по лбу, но есть один ньюанс: для того, чтобы лишить тебя премии, работодателю не нужно собирать сложный фактологический состав и гору документов. приступа дурного настроения вполне достаточно. А главное - Трудовой кодекс полностью соблюден. Ну не устроили результаты твоего труда начальство.... Во-вторых, у юристов есть профессиональная шутка, что в России законно всё, пока кто нибудь не стуканул в ментовку. Работодатель может быть не в курсе, что нельзя без веских на то оснований вычитать что-либо у работника из зарплаты. А может быть в курсе, но ему это просто параллельно. До суда и прокуратуры всё равно не все доходят.

К сожалению, эта штука называется транспарентность. Это когда все что ты делаешь - на виду. Если на этом форуме имеется точная и достоверная информация о чем-то, то ничего удивительного в том, что сюда "набижало начальств" нету. Запретно обсуждать здесь только финансы, причем финансы коммерческие: где какая выручка, кто сколько заработал и т.д. Расходования бюджетных денег это не касается. З. Ы. Если начнем обсуждать план и выручку, то скоро будет совершенно неудивительно, что "понабигут на уютненький ФОТ" налоговики. Чур нас от них, чур!

Номера свинчены уже насколько я гляжу?

Не ходило ни одного 90-го в субботу на "Северной петле". Потому что я как дурак простоял на "Автовокзале-северном" с 14-00 до 14-30 и не видел ни одной единицы, 79, 90, 35 и 41 из северного. На "Автовокзале-центр" этого добра было до той самой матери.

Если ее не запустят в этом, то в следующем - я тоже сомневаюсь. Все надо делать быстро, пока водилы не разбежались к хренам собачим.

Начал тему про продление тройки до Циолковского я. Отнюдь этого не скрываю, ибо если бы у нас тут нормально работал поиск, это было бы в два счета установить. Придумал я это не сам - это придумало руководство ТП-1, о чем оно поведало водителям на собрании.

Долгое время она была в максимально близком к первоначальному окрасу.

Я так понимаю, 95-й прикажет скоро долго жить?

27х - 3 штуки, 5А - 5 шт., 80 - 6 шт., 69т - 4 шт. 79, 90, 1, 95, 35, в сторону Северного не ходят - дистанция до Авторынка полностью отдана на откуп 69, до Бульвара Победы - злобному народнику и 5А, До Храма - 27, до Студгородка - 80-кам и злобному народнику. Непонятно с Бульваром. 41 к слову тоже не видно, а 55 - один единственный. Народ у Линии мерз от холода, а автобусов нет. Я конечно понимаю, что от Автовокзала до Линии всех славно сгребают 27-е, а с другой стороны им помогают 5А и 13Н, и казалось бы у 55 в эксклюзиве - только мегаостановка "60лет ВЛКСМ", но в другую-то сторону у него весь Бульвар! Где, повторюсь, стояли и мерзли люди... На пересадочных ясен пень надо платить. Ибо это другой автобус, у него другой водитель/кондуктор и свой план. вообще некисло придумано в сущности. Особенно нравится эта игра автобусам в "северной петле". Круг меньше в разы, а народу почти столько же.