Мудрый Каа

Из за этого столкновения двойки ломанулись на ВГУ, чем попортили много нервов 7 и 7А. На 204 машине сегодня произошел серьезный отказ электрооборудования. При следовании в сторону ВГУ появились признаки выхода из строя генератора. Показания счетчиков начали скакать, пошли аудиальные признаки перепадов напряжения и силы тока, но машина доехала до ВГУ. Там сдохла окончательно.

В каком районе-то?

Так что там с рельсами? Снимать или не снимать?!

Ясен пень 260 не зашла. В 18:40 я на ней ехал от Заставы в Северный. К слову пробку она проскочила быстро - за 20-25 минут. А за Проспектом Труда Московский был чист как будто ночью. Вся проблема была в идиотах, которые меняли бордюры/поребрики на обочине в сторону севера, заняв полтора ряда. Троллейбусы шли битком а остановки были полны. Да и еще... Раньше 15 числа троллейбусы по Чернавскому не пойдут, даже если мост откроют 10-го. Линия не принята в эксплуатацию.

Те, кто работают на машинах с 301 по 315 меня не пугают. Меня пугают те кто доучивается в четвертой и пятой группах. Впрочем... Говорят с 1 ноября грядет объединение Племени Воды и Племени Леса МУП МТК ВПТ и ЗАО КВТ, и муниципалов уже начали стращать машинами с номерами меньше 300...

Это отлично! Сомнений, что линия подключена и исправна не было, но вот слой нагара и оксида.... Мегаполис сильно искрил?

А йим за энто не плотють. Воть и не объявляють.

По Памятнику троллейбусы 17-го маршрута между 8:20 и 8:30 шли по маршруту и без каких-либо анонсов и объявлений.

Ну ни фига себе!!!! Пресс служба на эту тему пока молчит, как будет что - выложу.

Ой, господи! Можно подумать, что у 270 или 318 намного лучше салон, чем у 9-ки и 257. Или 282 и 269 никогда на седьмом маршруте не работали. Насколько я понимаю ситуацию, списывать в этом году никто ничего не собирается. И все машины, кроме безвременно павших, до февраля 2010 доживут как минимум. А учитывая, что все машины ЗАО К "ВТ" застрахованы аж до 17.09.2010...

Это такой намек - "подробности - в личку". Нахрена ВТН (высокому троллейбусному начальству) знать о том, что на самом деле творится на линии? А насчет книги.... Да, наверное стоит выпустить что нибудь в духе Рабинера: "Как убивали Нижтролл" "Вся правда о 7А и тройке" "Боев, которого мы потеряли".

Я сегодня на 315-ю заходил. Узнал много интересного о работе третьего маршрута.

Потеря авремени будет минуты 3-4, что означает потерю минут 15-20 в день, что некритично.

Народ, после закрытия трамвайного движения, переключение троллера на новую конечную займет от силы часа три. То есть в 20:00 по Перхорам в воскресение пройдет последний троллейбус, приедет вышка, срежет троллер от старой конечной, и воткнет его в держатели, ведущие к новой. Главное - не забыть сказать водителям об этом - а грохоту на первом круге будет...

Вы задолбали оверквотинг (бессмысленное цитирование) в треде разводить! Ожила 304, поставили новую морду, сегодня на линии на 7А. В базу TransFoto внесены соответствующие изменения.

Уронил наверняка после оплаты проезда....

Некоторым из 17-х сегодня даже выдали "старые" трафареты: Бульвар победы - Южно-Моравская. Народ небось в шоке: опять троллейбус укоротили...

На двойке сегодня три пустых графика из 10. Двойку "доят" чтобы на 7 и 17 был полный выпуск. На тройке - 4 машины, одна до 15:00.

Что-то смутно очень знакомое... А в Москве на аэроэкспрессах не такие красавцы работают? Сорри, хрень сморозил.. На линиях аэроэкспресса в Внуково и Шереметьево используются специально разработанные Демиховским заводом электропоезда ЭД4МКМ-АЭРО.

Сегодня ориентировочно в 8:30 отключили напряжение в районе Заставы. Бригада контакников за каким-то хреном взялась в час пик "починять" 8-ю сходную стрелку. (Среднемосковская с 17м маршрутом) Таким образом, сегодняшняя утренняя перевозка для троллейбусов потеряна, образовалась гигантская пробка....

Однако, вы будет смеяться автоинформатор на 300-ке работает, причем работает по маршруту 7А.

Добьемся неукоснительного исполнения взаимоисключающих параграфов!!! У меня по журналюгам два вопроса: они вообще не видят противоречий, или они опасаются отступить от текстов официальных пресс-релизов до такой жути?

Современные водители действительно в большинстве своем мало разбираются во вверенной им технике. Рассказывал мой знакомый водитель. Дело было так. Работал он на машине № 120. В 1995 году ее "вроде как списали", а на само деле тупо перебили в № 14, которая на год моложе была, но уже успела порядком поодряхлеть. Его в общем-то с машины сняли, и отдали ее за ту 14-ю, которая была раньше под этим номером. Машины были непохожи вообще, даже цвет разный был. Водила с левого берега спокойно взял машину и отработал на ней неделю. Тут мой знакомый разозлился, и решил "отбить свою старушку". Подошел к левобережнику: - ну как тебе машина? - А что? - А не заметил, что она другая какая-то? - Да, молодцы, что в желтый цвет покрасили. И рессоры поменяли - хорошо, мягче стала! - Ты чего?.... Это не твоя машина!!! - Как не моя? 14я же! - Твою списали, ******!!!! Это моя, бывшая 120!! - Ах они ссуки!! Старье ****** подсунули!!!! А вы говорите....

А ЗИУ-11 вообще был? Или это вы Мегаполис наш несчастный так именуете?

Нда... Это называется кому нужны кусочки новых машин на сувениры? - Скоро насобираем!