Мудрый Каа

Они прекрасны! Я настаиваю! https://youtu.be/ZGoeUa2V7yU

По настоящему неопытных водителей осталось мало - в пределах 10 человек. Все остальные вполне могут работать на тяжелом профиле, а если у кого нет второго класса, то присвоить его - чисто технический вопрос. Но мы немного не о том. Любое закрытие маршрутов - что 4, что - 7 означает, что троллейбусное движение сокращается, причем качественно. И это - сигнал о том, что троллейбус загибается. Впрочем - в каком году я открыл тему "Спасти Воронежский троллейбус!"? В 2010м?

По доносящейся из ВПТ информации, С 1 января 2016 года будет закрыт 4 маршрут. Причина - нехватка линейных машин для обслуживания выпуска. Отыграться решили на маршруте, состоящем из 4 машин. Молодцы, чо. Также планируется сокращение выпуска на 17м в рабочие дни - до 15 машин, в выходные - до 7-8. По факту выпуск на 17м уже сокращен, графики № 8 и № 14 выведены из обращения. Скажу больше - фактически выпуск на 17й уже не превышает 14 машин в рабочие и 8 машин - в выходные. Средний выпуск колеблется в значениях 43-46 машин в рабочий день при норме 50 (51). Причем 46 - это хороший показатель. Причем ситуация в том, что нет уже не только водил, но и машин. Из старых постоянно работают только 204, 224 и 278, причем последняя сейчас на ремонте. Закрытие четверки особо выпуск не спасет, ситуация продолжит катиться под откос. Такими темпами мы к концу 2016 года уверенно придем к знаменитой цифре в 38 выпусков а-ля 2006 год. Объявляется сезон ставок на то, когда будут закрыты левобережные маршруты по второму кругу.

В Воронеже маршрутный автобус въехал в гаражи По данным ГИБДД, в этой аварии, к счастью, пострадавших нет18:44, 19/12/2015 Подробнее:http://www.moe-online.ru/news/view/332950.html На перекрестке улиц Маршала Жукова и Хользунова автобус маршрута № 5а попал в ДТП. Об инциденте, произошедшем вчера, нам сообщили читатели. По словам очевидцев, водитель не справился с управлением и автобус, свернув с дороги, уперся прямо в гаражи. Как рассказали «МОЁ!» в пресс-службе ГИБДД, пострадавших в аварии нет. Фото попавшего в ДТП автобуса выложили пользователи в соцсети. В комментариях под ней воронежцы отмечают, что водители данного маршрута были не раз замечены в неаккуратном вождении. Справедливости ради стоит отметить, что вчерашний вечер из-за плохих погодных условий был щедр на разного рода аварии. Они стали причинами 9-балльных пробок в городе. Наталья ИВАНИНА МОЁ-online Как я понимаю - это 990? И 064 и 474 сегодня бодренько ползали по линии.

Будет две сети: с регулируемым тарифом и нерегулируемым. В регулируемой сети маршрутов независимо от перевозчика применяется установленный УРТ Воронежской области тариф. В нерегулируемой тариф может устанавливаться перевозчиком без каких либо ограничений. Вплоть до: "До Кольцовской за червонец возьмешь? - За червонец - только до Заставы!"

Н. Я. З., Очневу принадлежит как минимум половина автобусов с 80го маршрута и кое-какие машины на 27.

Леш, а ты видел как дымят половина автобусов из приведенного тобой списка? 407 еще более или менее ничего. А еще звук двигателя послушай. На досуге)))

О необходимости составлять тарифные дела говорилось еще на совещании у мэра в сентябре, если не ошибаюсь. Если большинство наших перевозчиков до конца декабря еще и не почесались, видимо они что-то задумали. И думается мне, что ребята рассчитывают попасть в "нерегулируемую сеть", предусмотренную 220 законом, который начинает действовать с 11 января.

На самом деле, остановки на Моисеева расположены не там, где их нарисовали, а там где они стихийно возникли. То есть так как есть - удобно людям. Нам точно надо это пореформировать?

Стесняюсь спросить, а какие же там приличные машины? Списанные автобусы из Москвы, Самары, Тулы? Откатавшие по 10 и более лет ЛиАЗы из других городов? Я так думаю, что их состояние куда хуже чем у 230 или 056.

Там есть приличные машины, например АТ 230 и АУ 056. Живая классика. 056й еще трамваи бил.

Оптиму вот-вот притащат, скорее всего к пятнице в депо будет. Неясно, какого черта ее везут так долго, в контракте - до 7 декабря. "Примусы" по слухам уже тоже подтягиваются по одному-два в "пятерку".

Только он действует для дорог вне пределов населенных пунктов, насколько я понимаю.

На сгнившем от старости автобусе отвалились колеса. Удивительная, однако, фигня))

Их больше, чем 15, но меньше, чем 28. ГЛОНАСС обычно видит 21 - 22 машины. И когда разозленные орлы из ВПТ пишут в управление транспорта служебку о том, что как-то до хрена конкурентов развелось, им оттуда отвечают "шо вы, Зина! Их ровно 22!" А нам эти деятели сообщают: "шо вы, хлопчики! Их ровно 22! ВПТ же бдит!". А тем временем их 24 - 28 машин. При норме в 15, я еще раз настаиваю на этой цифре. С учетом правочно-поправочных коэффициентов - не более 18. А по факту?

Если по закону - то вся мелочь вплоть до выведенных из оборота 1 и 5 копеек - законные средства платежа, и обязаны приниматься всеми хозяйствующими субъектами для расчетов. Водитель обязан взять в качестве оплаты и может дать на сдачу, не интересуясь мнением получающего эту сдачу. При отказе - может вызвать полицию. Ну это если посредством маразма надо дойти до оргазма. Если по понятиям рассуждать, то действия пассажирки - форменное свинство. 50 монет по 10 коп. - и водителю дать - безусловное форменное свинство. Вопрос в том, что большинство водителей молча высыпают это в "фонд сборов на паперти", а потом в конце месяца сдают в план. На самом деле это вообще не проблема. Но у Ромы - неизбывная тяга к воспитанию пассажиров (синдром Б-га во второй или третьей стадии), так что этот легкий троллинг - это его стиль. В принципе - вполне невинно по сравнению с высадкой в лужу.

Тонкость про путевки и ГЛОНАССы важна, учитывая, что их должно быть вообще-то 15. А не 22, и уж тем более - не 25.

Далековато он на встречку как-то забрался - аж в парковочный карман противоположной стороны. Гражданка Рамазанова бы сказала по этому поводу, что "....луна убывает - такое бывает", но мне кажется, что пора хорошенечко отодрать так называемого "перевозчика", за выпуск подобных орлов на линию. И отодрать не по закону а по всей строгости понятий.

Экого ты обо мне мнения. Не, я линию обычно глазами смотрю, а не бумажками. А вот ты, судя по цифрам, даешь тупо списочное количество машин с ребуса (интересно, если бы там еще десяток трупов висел неубранных, ты бы их тоже к выпуску добавил? ). Разумеется, я снова придираюсь к муравьям. Сорри. Я привык, что информация дается либо верной, либо не дается вообще. По большим праздникам с массовыми перевозками - может быть. Обычный день - 22-25 машин. Я вообще не знаю как этот "Ребус" выглядит )))) Все проще. Этих гадов очень даже атмосферно считают водилы с 17го. И по 28 у них уже не раз получалось. Парадокс в том, что Бухонов прав в том, что действительно по путевкам выезжает не более 22 машин. Остальные подтягиваются без путевок и глонассов на "пики". В обед соответственно уматывают и вечером после 7 - тоже. Но когда перевозка - все 28 шакалов там - увы не редкость. По субботам и воскресениям я имею удовольствие подсчитать собственноручно. В позапрошлое воскресение их было 25 штук. Двадцать пять, Карл Леша! Они в очереди на конечках стояли по 30-40 минут!

А сколько есть? 20 41х и всего лишь 26 57в? Это конечно коренным образом меняет дело. 28 единиц 57в бывает не каждый день - но бывает. Алексей, ты просто не учитываешь, что не всех ведройдов видно в СКАТе и не все с путевками выезжают. Ну ты глянь че на Руси-то творится: плату привезли! А кто кстати мне надысь тут объяснял, что троллейбус мертвый, ничего с ним сделать нельзя и даже специалисты с Тролзы ничего не смогли с ним сделать? А оказывается - надо было плату купить. Вот же блин! Оказывается - ремонтопригоден Мегаполис, рано его списывать!

.....если сумеешь - повесь обязательно. У меня че-то не работает ни хрена. ! Предупреждение: Обоим модераторам - по 10% за оффтоп. Да, мы с юмором, и самокритичные

Леша, я просто не хочу выслушивать в открытом разделе, что я хреновый модератор сугубо потому, что неукоснительно и дословно выполняют правила. Как-то обидно. Что до реабилитации невинно репрессированных, то я хотел бы для начала услышать извинения за сказанное, возмутившее даже московских модераторов. Человек сначала извиняется, а потом реабилитируеься. А не как кот - пришёл раз на кухню, значит - уже не виноват.

Алексей, я я не совсем понял некоторые вопросы. Во-первых, модерационная политика обсуждается в закрытых темах. Леша, у тебя что доступ к закрытому разделу пропал, или тема такая розовенькая в прикрепленных не видна? В связи с чем мы это обсуждаем в открытом эфире? Но раз уж пошла такая пьянка, то давай пообсуждаем. Пооффтопим, что нам кабанам-то? Во-вторых, хочу заметить, что любой практикующий юрист, в том числе и я, обожает разговоры на тему "Я меня-то за шо?". Аргументы приводятся обычно из серии "здесь все паркуются, не только я, почему мою машину забрали, а другие нет?" или "пока все воры не сядут в тюрьму, я тоже не хочу, хотя и украл". Теперь собственно лекция. Правила - это такая классная штука, которая должна выполнятся в самую первую очередь. Они написаны по многим причинам и по очень многим историческим причинам они такие какие есть. Самое первое правило любого интернет-ресурса - забаненным писать нельзя. Потому, что они забанены. В противном случае непонятно, на кой хрен вообще любые правила, если наказание выглядит как "приходил гестапа, осенно сильна ругалася". Давайте материться и оскорблять друг-друга, и да пребудет с нами Роскомнадзор. Давайте писать в тематических форумах о бабах и водке, а любой пост начинать со слов "знаешь двач, была у меня тян...." Может быть модерационная политика, может быть информационная политика, но сначала - правила. Забаненному писать нельзя. Сначала выполняем это правило. Я намерен его выполнять. Если хочешь объяснить, почему наказание для "ооо" должно быть пересмотрено, я с удовольствием аргументы выслушаю. Сразу замечу, что факт бракосочетания не означает автоматической амнистии, как бы тебе лично не была близка эта тема. И только потом мы будем рассматривать относительную ценность несомой информации. Это называется иерархия ценностей. И в-третьих. Я, прости, как-то прохлопал господина Дурманова у нас на форуме. Ты - модератор! - знал, что забаненный пишет на форуме и сидишь как умный и ни фига не делаешь? А что бы на это сказал Юра Аралов? Спросим?

Спасибо огромное Тигру за предоставленную информацию. ЦОДД как всегда врет, причем как всегда непонятно - а собственно зачем. Что касается 79, то приговор ему насколько я знаю подписали уже давно, просто как-то с исполнением не торпились. Да и не нужен он, это абсолютно медицинский факт, особенно с тем подвижным составом, который на нем был. Датой закрытия предлагаю таки считать 6.11.2015. И еще: я как-бы напоминаю, что пользователь, известный сейчас как "ooo" забанен, и бан никто вообще-то не снимал. Все сообщения удалены, но диалоги чистить я не стал. Удаления будут и впредь, сугубо во исполнение пункта о неотвратимости наказания. Такие дела.

А 22 хоть одна машина есть на линии? В часы пик, согласно "расписанию".