Мудрый Каа

Они же уже ели этот апельсин. Не понравился им 928. Что изменилось - это привлеченка видимо? А куда 914 делся?

Ну там молодых на левом берегу работает раз два, точнее на 309 - один юниор. Все остальные уже пенсионеры или пред пенсионеры. Работают до тех пор, пока руль не начинает из рук выпадать. Многим хорошо за 60. Нужно срочно учить, учить и ещё раз учить новых. Если из каждой группы 20 человек будут оставаться хотя бы двое - это будет прекрасно.

Я тебе больше скажу - уже разрешена повторная раздача ранее сданных номеров. В Москве снова в ход пошла серия 77. Наше ГИБДД предпочитает строго раздавать только 136.

Наличие на автобусах номеров регионов 35, 777, 46, 47 не означает, что автобус зарегистрирован и стоит на учете в Вологде, Москве, Ленобласти и где-то там еще. При сохранении номеров машина переводится на учет в наш регион, хотя код - естественно! - остается старым. Понять, где ТС зарегистрировано, можно теперь только по базе. Кстати, ГИБДД вовсю разрабатывает новый формат автомобильных номеров, где кода региона не будет вообще. Не самая здравая идея, по моему мнению, но формат в ближайшие годы так или иначе изменится, так как нынешний на такое количество ТС просто не рассчитан - любая серия очень быстро заканчивается.

В Воронеже столкнулись 2 иномарки и троллейбус. Пострадали женщина и годовалый ребенок Авария случилась 3 марта на Ленинском проспекте, 171 между остановками «Заводская» и «Добролюбова». Как сообщили нам в пресс-службе ГИБДД по Воронежу, во втором часу дня по дороге столкнулись две иномарки: красный «Митсубиси Лансер» «Киа Соренто». Как сообщила нам инспектор по пропаганде Анита Проняева, от удара «Митсубиси» отбросило на проезжавший мимо троллейбус маршрут №8. В аварии пострадал водитель красной иномарки, и его пассажиры: 43-летняя женщина и годовалый ребенок. Пострадавших госпитализировали в больницу. Водитель внедорожника «Киа Соренто», 42-летний мужчина, а также пассажиры и водитель троллейбуса не пострадали. Автомобили получили серьезные повреждения. Больше всего досталось «Митсубиси». Проезжая часть усыпана обломками и залита охлаждающей жидкостью — удар был очень сильный. В данный момент обстоятельства аварии устанавливаются. Фотографии взяты из группы Вконтакте «Типичный Воронеж». Алла Серебрякова, Валерий Чирков ВКурсе.Воронеж

Я вам больше скажу - сваливайте все мне. Я нашел, куда это относить))) Давайте накажем всех!

Кому интересны скоростные виды транспорта - предлагаю забредать сегодня на лекцию в Книжный клуб "Петровский" Тема "Скоростные виды транспорта. Почему Воронежу не нужно метро?" Книжный клуб расположен в Петровском пассаже, начало - в 19:00

Тролль учудил, да

Как я понял, 401 и 402 у Очнева таки ушли? А если не секрет - куда?

Ну, они сгнили еще полгода назад (во всяком случае сидение проваливалось летом и машину оставляли). Меня как бы удивило что тянут кота за хвост с СР. И как бы надо помнить, что машине в апреле будет 8 лет, а это уже ни по каким меркам ни фига не новый троллейбус.

С 9ка ситуация очень проста - маршрут уже несколько лет принадлежит Воронежпассажиртрансу и чисто формально перевозчик может вытворять там все что угодно, в том числе и менять подвижной состав. Вопрос в том, что там были ещё и договорённости "по понятиям" но видимо они были изменены в 2016 году. И это скорее хорошо, чем плохо: ВПТ восстанавливает контроль на маршрутами БВ. Долой неизвестных отцов с рынка перевозок!

Да ладно, они уже даже белые эму на МАЗах оживили. Однако прогресс!

Только для трамваев.

В 80е и 90е годы был разрешен левый поворот с Плехановской на Кольцовскую в направлении "ВГУ - Цирк", но в 2002 он стал запрещён, в то время как стал разрешен диагонально зеркальный ему левый поворот с Севера к Вокзалу. Город изменился, старые советские маршруты не только не актуальны и невозможны. Но вообще 114 проектировался по очень большой обкурке, это факт. А главное - зачем он, когда есть 115?

Примите и распишитесь: еще один труп "наколотили" пазики Воронежского ведрополитена. В Воронеже пенсионерка погибла под колесами маршрутного ПАЗа сегодня, 11:33 фото - Карина Григорян Трагедия произошла утром 16 февраля на Ленинском проспекте. За рулём пассажирского ПАЗ -32054 находится 31-летний житель Новоусманского района. У дома 14 на Ленинском проспекте автобус наехал на 64-летнюю жительницу Воронежа. Травмы, полученные женщиной при ДТП, оказались несовместимы с жизнью – она скончалось на месте ДТП. Свидетелями страшного происшествия стали 29 пассажиров ПАЗика. Официальной информации, шла ли женщина по пешеходному переходу, пока нет. Но очевидцы утверждают, что пенсионерка была сбита на самом переходе. - Я ехала в этом автобусе, водитель сбил женщину прямо на переходе, светофора там нет, - говорит один из свидетелей трагедии. В настоящее время на месте ДТП работают полицейские, проводится проверки выясняются причины и обстоятельства происшествия, сообщает пресс-служба полиции региона. Яна Авдеева Блокнот-Воронеж

....а теперь об этих и других событиях - более подробно. 1. Что там за история с Яркампом и Вологдой? 2. Мамед продаёт 173 и 174?

Вероятно появление 11 "баянов" на 64. Это будут предположительно ЛиАЗ 6213. Информация идёт от Крутских лично, мне поступила как минимум из двух проверенных источников. Однако я пока воспринимаю это с изрядной долей скептицизма. А вообще город стремительно скатывается к СВ. За полгода рост средней вместимости составил +80 единиц, в то время как количество БВ уменьшилось, и даже количество МВ уменьшилось чуть ли на 90 единиц. Предполагать появление автобусов особо большой вместимости в нынешних реалиях как-то даже наивно.

Я видел, как светофоры на МП переводятся в режим "зелёный по прямой". Делается это исключительно для проезда губернатора и делегаций из Москвы. Полицейские естественно не переключают светофор вручную, он "вырубается" по дистанционной команде, а "палочники" лишь стоят, дабы нетерпеливые не дергались на красный.

Мать моя в кедах... В ППК кто-то отнес уведомление о том, что по стране шагает XXI век?

А, дошло. Это когда двери закрыть ещё можно, но ни один человек больше уже не войдёт?

Никто не может представить, потому что на практике физически невозможно набить автобус до тех цифр, которые заявлены производителем как "номинальная вместимость". Я знаю нормативную вместимость - это когда 5 человек на квадратный метр, и максимальную - это когда 8 рыл на тот же метр. А что такое "номинальная"?

Там тоже живые люди, причем пришедшие из частных компаний, и тоже живой нал любят.

Я так думаю, будет еще 7. И, говорят, у Дмитрия Борисовича большие планы по обновлению градовского направления, а следовательно я несильно удивлюсь, если скоро 206е окажутся на 34м, а 103е 2010 г.в. - на 90м.

Прозвучал вопрос про проект безнальной оплаты проезда в Воронеже к 2016 году. Отвечаю: было недавно совещание по его внедрению. Никому из перевозчиков при нынешнем тарифе (кроме Очнева) это не интересно. Совсем. Вообще.

Ребят, давайте не будем выдавать за "нормы" то, что рождается где-то в глубинах собственного сознания. У каждого завода, у каждой модели, у каждой модификации есть свои прописанные разрешения на количество сидящих и стоящих пассажиров. Есть и 6, и 7 разрешенных стоячих, причем это касается распространенных модификаций. Другой вопрос, что на практике на это всё равно всем наплевать. На самом деле, нормы по наполняемости есть и у автобусов БВ. Они установлены - вы будете смеяться - производителем и теоретически водитель обязан "регулировать наполняемость салона...", то есть не допускать посадки лишних пассажиров. Кто нибудь себе может представить, что водитель 90го или 5а, зная что у него норматив 103 пассажира, откажется от еще десятерых? Автобусы МВ - машины с тем же правовым режимом, что и автобусы БВ. Перегрузка на них является нарушением норм эксплуатации, но отнюдь не административным правонарушением.