Мудрый Каа

В каждой конторе (что государственной, что частной) должно быть положение о командировках. И там должно быть написано, на какие перевозки сотрудник имеет право, а на какие - нет. В частности, мне например оплатят расходы на проезд в вагоне повышенной комфортности любого типа купе, кроме СВ.

Все 16в делают петлю к "Бульвару Победы". Не терять же такую остановку! А в связи с тем, что разворот напротив заправки закрыт на реконструкцию, то 16в от Бульвара Победы пилят к Памятнику! А не пора ли им объяснить, как у них теперь маршрут пролегает на самом деле?

Вообще-то именно бухгалтерский. Налогоплательщики, осуществляющие наряду с предпринимательской деятельностью, подлежащей налогообложению единым налогом, иные виды предпринимательской деятельности, обязаны вести раздельный учет имущества, обязательств и хозяйственных операций в отношении предпринимательской деятельности, подлежащей налогообложению единым налогом, и предпринимательской деятельности, в отношении которой налогоплательщики уплачивают налоги в соответствии с иным режимом налогообложения. При этом учет имущества, обязательств и хозяйственных операций в отношении видов предпринимательской деятельности, подлежащих налогообложению единым налогом, осуществляется налогоплательщиками в общеустановленном порядке. Понятия "налоговый учет" просто не существует.

Нет. Если организация занимается несколькими видами деятельности, один из которых подпадает под ЕНВД, то организация обязана вести раздельный бухгалтерский учет операций, попадающих и не попадающих под ЕНВД. Соответственно, по торговле бетонными чушками применяется общая система, а по перевозке людей - ЕНВД. Одной и той же организацией.

ЕНВД применяется организациями, осуществляющими ОПРЕДЕЛЕННЫЙ ВИД ДЕЯТЕЛЬНОСТИ. Пассажирские перевозки в перечне есть. Это означает, что любая контора (хоть Газпром), которая занимается пассажирскими перевозками, платит ЕНВД.

Какая в пень упрощенка? Пассажироперевозки попадают под ЕНВД, а база рассчитывается по числу посадочных мест ПС. Все бегом учить матчасть!

Да-а? Просветите меня, как можно съэкономить на налогах называя предприятия вот-так-вот. Налоговая их по ИНН различает, насколько я знаю.

Маршрут 131А существовал до 1992 (включительно) года, а впоследствии был закрыт из-за опасных разъездов в районе седьмой-восьмой остановок. Двум икарусам там разъезжаться было абсолютно без нужды, так как на маршруте работала только одна машина, как правило это была 58-44 ВВХ, с бессменным водителем Мишей. Но чертовы заборы и чертовы деревья делали свое дело, и гонять там Икарус стало реально очень опасно. В настоящий момент речи о восстановлении маршрутного движения по новой линии и быть не может, так как в некоторых местах не разъедутся и две легковушки, не говоря уже о газелях-транзитах.

А пассажиртранс ли это?

Очень странно, что решение по повышению стоимости внутригородских перевозок НЕ ПРИНЯТО на том же заседании.

Дорога развалилась на перегоне между Ясным проездом и 45й стрелковой. там 30Н никогда и не ходил

Плак-плак-плак! С моего перрона несколько дебильных вопросов. 1. Памятник Славы: А где, я дико извиняюсь, будут останавливаться автобусы, идущие со стороны обл.больницы в центр? Ответ "до первого светофора" отклоняется потому, что это попахивает легким маразмом. Чтобы сесть на 27 или 5А надо стоять на одной остановке, а чтобы сесть на 95й или 33К - на другой. Народ конечно дружно скажет спасибо, особенно живущий в микрорайоне Дубрава. А еще: где будут останавливаться 5, 7-троллейбусный и 69й маршруты? 2. Памятник Славы. А не кажется ли вам, о сэры и сэрихи, что надо растащить остановку "Памятник..." которая из центра? И как раз перенести на Хользунова остановку тех, кто едет на Хользунова и далее в Северный, а остановку для следующих по прямой сделать у Павильона "Цветы", а следующую - за пешеходным переходом после самого мемориала? 3. Цирк: А можно поинтересоваться, какая собственно разница - в каком месте будет возникать затор, непосредственно на перекрестке или через 150 метров? Может все таки начнем число ОМВ сокращать? 4: Молодежный: С моей точки зрения, там убрали пешеходный переход на остановке, а не растаскивали павильоны. Профессионалы пера такие профессионалы. 5: А кто нибудь что нибудь планирует сделать наконец с "Детский Мир - нечетная"? Ну как останавливались - так и останавливаются. Власть, ктороая не может настоять на своих решениях - не власть и должна освободить кресла и идти мести улицы.

Жаль не в Подгорное завернули. А то вообще был бы верхом идиотизма.

Отставить отбой. Маршрут официально продлен и ходит до к/ст "ул. Антонова Овсеенко". Разворот на молодежном - это самовольное изменение маршрута, которое будет жестко пресекаться. Проследят за этим....водители троллейбусов, ибо им 41 - как кость в горле.

У меня два тупых вопроса: кто вы, и куда меня везете, в смысле - как и нафига Нет. Что оно им даст? 29й предлагали перевести на СВ, но проблемы маршрута исходят из того, что на маршруте должны ,.snm машины, а не просто номер в реестре. С 31-м - та же хрень. В итоге оба маршрута будут закрыты, потому как смысла я в них просто не вижу.

По имеющейся у меня информации, с понедельника 10.06.2013 будет закрыт автобусный маршрут № 35. Видимо в целях "более лучшего" изучения пассажиропотока маршрутом № 72. На 72м - Н 294 УВ.

Да, 16в давно уже "норвят" ездить в соответствии со свежеизмененным маршрутом. А разгадка проста - 34. Тридцатьчетверок надо накрывать. Следующими в очередь на изменение станут 47е. А вообще происходящее по моему мнению глубоко правильно. Не надо гонять через "старый аэропорт" кучу маршрутов, которые там не нужны. Посему предлагаю также: а) изменить маршруты автобусов 41, 37, 37а и 40 сделав их аналогичными 72 маршруту. При этом конечную для 41 и 37а сделать на перекрестке Антонова Овсеенко и Бульвара Победы. б) изменить маршруты автобусов 5а, 79, 90, 125, с тем чтобы из Северного они следовали без поворота на Жукова до Московского проспекта с организацией остановки у ТЦ "Калинка", а в Северный - по улице-дублеру Московского проспекта мимо INVAGO с остановками около Московского проспекта 93А и Напротив ТЦ "Карат". в) изменить маршрут следования автобуса № 47 сделав его по аналогии с 16В. г) изменить маршрут следования автобусов № 30, 59, и 15 направив их движение с Бульвара Победы от Гипермаркета "Линия" по ул. 60й Армии, Вл. Невкого, Жукова (по кольцу вокруг Храма Ксении Петебуржской), Вл. Невского Московскому Проспекту, и обратно по Бульвару Победы. Организовать дополнительную остановкц около Р/Ц "Кремлин".

С 7 июня изменится маршрут автобуса №16В C 7 июня в Воронеже изменится маршрут автобуса №16В. Как стало известно 36on.ru из сообщения информационно-аналитического управления мэрии, с 7 июня автобус №16В изменит маршрут. На участке от улицы Жукова до Московского проспекта автобус будет двигаться не по улице Лизюкова, а не по улице Хользунова. Таким образом, автобус проследует от остановки «ул. Антонова-Овсеенко» по улицам Антонова-Овсеенко, Лизюкова, Жукова, бульвару Победы, Московскому проспекту, улицам Ломоносова, Тимирязева, Мичурина, Ломоносова, Северному мосту, улице Остужева, Ленинскому проспекту, улицам Лебедева, Новосибирской, Корольковой до остановки «завод ГОО». В обратном направлении автобус проследует по улицам Корольковой, Новосибирской, Лебедева, Ленинскому проспекту, Остужева, Северному мосту, улицам Ломоносова, Мичурина, Тимирязева, Ломоносова, Московскому проспекту (разворот автобусов у ост. «г-ца Спутник»), улицам Лизюкова, Антонова — Овсеенко. Ранее 36on.ru сообщал, что с 7 июня в Воронеже начнет работу новый маршрут – автобус №72 сообщением «ул. Комарова – обл.роддом».

Какой нафиг спринтер? Насколько я знаю, такая форма Volvo B-10 называется Lahti.

Не велика разница. Концептуально это один и тот же маршрут. Я не знаю, почему он в обе стороны по Пр. Патриотов (точнее говоря - это очевидно: чтобы не конкурировать с кровным "братом" 27м), но вот в Северном этот маршрут произвел мини-революцию: это первый маршрут который заводится в Северный не по Жукова а с Московского проспекта напрямую.

http://news.sport-express.ru/2013-06-06/591796/

На 72м: Е 892 УМ 36 А также У 811 ТТ 36 UPD. Долго думал, что же мне напоминает 72 наш маршрут. Блин народ. Так это же продленный 55й!

А знаете почему временно? Это чтобы конкурс не проводить! Чтобы отдать маршрут перевозчику напрямую. Изучать пассажиропотоки можно годами. Кстати - а фигли их изучать, если НИИАТ уже все изучил и дал рекомендации по маршрутной сети? Второе. появление на маршруте БВ практически исключено. Эти автобусы просто негде взять. Скорее всего речь идет о маломерках. UPD. А вот и фиг мне. Маршрут УЖЕ работает, на нем машины с 27го маршрута. Это - БВ. Кстати, кто мне объяснит, как он с Московского на Бульвар попадает?

Круууть. А объем тары почто не указали?

Еще раз: отучаемся говорить за весь город. Горожанам нужен не просто транспорт, который ... из точки ... в точку. Думать такое - это называть людей скотом, который можно посовать хоть в теплушки, хоть в угольные буферы. Хоть в душегубки 80го и 90го маршрута. Второе. Троллейбусы могут работать хоть всю ночь. Вопрос в том, что нужна политическая воля, чтобы они ходили. Двухсменные 17е особо пустыми не ходят, за исключением последнего рейса на Перхоровича. Так что работа 12 часов - это не конструктивный недостаток троллейбуса.