Мудрый Каа

Итак, решение модераторов форума по пользователю Maximka36Rus. В связи с тем что пользователь Maximka36Rus регулярно злонамеренно нарушал правила форума, устраивал срачи, борцунство, и способствовал нагнетанию напряженности, да и тем, что всех достал, МЫ ПРИНЯЛИ РЕШЕНИЕ: 1. Запретить Maximka36Rus публикацию каких либо сообщений на форуме сроком на 4 года. 2. Установить по истечении указанного срока премодерацию для сообщений Maximka36Rus сроком на один год. 3. По истечении указанного срока, при отсутствии дисциплинарных замечаний снять половину предупреждений для данного пользователя. 4. Право подачи апелляции на данное решение у Maximka36Rus и других лиц наступит не ранее 1 мая 2015 года, а до того момента наказание действует и обжалованию не подлежит. =================================== Тема про Городскую электричку по техническим причинам пока называется S-Bahn по аналогии с Берлином. У нас по неизвестным причинам не получается написать это по-человечески.

Неудобная она какая-то. 6:55? Прибытие в 7:30? Блин, на час позже надо!

То поставьте, то - уберите)))) Вы уж определитесь))) А ВА 145 явно браконьерствовал.

Пользователь maximka36RUS нелегким трудом и прилагая максимум усилий набрал 100% предупреждений. В настоящее время у него отключена функция написания сообщений и администраторы разберут его личное дело. Возможно ему снимут процентов 20-30 предупреждений, а возможно и переведут в почетную группу "Отказано в доступе". А покамест предлагаю присылать мне в личку аргументы "за" и "против" экскоммутации сего юзера из данной части интернетов.

За "дать в морду" можно отправиться в колонию общего режима годика так на два. Я не угрожаю, я просто информирую. Уголовный кодекс у нас пока не отменен.

А если пассажир отказывается выходить, упёрся ногами, вцепился двумя руками в поручни и не отпускает? Что сним делать? В теории? Вызвать полицию.

Без долгих выкладок отвечу так: принудительно вывести из салона водитель право имеет, причинять телесные повреждения - нет. Равно - ему могут помочь пассажиры. Но - без тумаков. Заключение договора пассажироперевозки подтверждается проездным документом установленного образца, то есть билетом. Не получая билета, вы отдаете деньги непонятно кому непонятно за что, и вы не пассажир, вы - заяц.

А мы как с Лукиным охренели, когда увидели эту ведротушу на 41м маршруте по прошлой осени!

Он был и на 30м, и на 41м. Но в разное время.

Нет, проблема в том, что ты несешь хрень. График устроен нормально. Интервал на маршруте составляет примерно 8 минут. Троллейбусы сбились в кучу из-за ДТП, которого ты не видел, а растянуться не успели. Также у семерки есть одна проблема: если начинаются заторы на Московском, нагонять потерянное время ей в отличие от 17го тупо негде.

)))))) В том то весь и анекдот, что была машина на 41м....

А почему Тролза-то? У нас что - антимонопольное законодательство отменили? Аукцион может выиграть любой производитель.

Могу железно сказать, что видел его в первой декаде декабря на маршруте 41. После - не было его на линии ни на 9кс ни на 41.

Так и сделаем. ВПТ от данных планов наверное уже за голову схватился - надо где-то вынуть и и положить 40 новых водителей, во вторых - делать триста лет сейчас не нужную конечную "Вокзал", запускать маршрут-воздуховоз под № 2 и не сильно от него отличающийся № 1. Ну не поедет никто из Северного на Вокзал через Проспект Революции!

Ставлю 10 баксов против таблетки аспирина, что они и сами понятия не имеют.

Видео...кхм не полно. Водитель не прав в одном моменте - бить он его права не имел. И это - профнепригодность для водителя, если он не может решить вопрос без бития морды. А вот право на принудительную высадку он вполне себе имел, так как статью 12 ГК РФ еще никто не отменял - ту, которая разрешает самозащиту гражданских прав. Вопрос в одном - оплатил ли главгерой проезд до указанного инцидента или по его итогам...

Но две полосы на Московском - это уже анахронизм. Причем полный. Вопрос в том, учли ли это расширение при строительстве трех надземных пешеходных переходов?

На Московском проспекте добавят две полосы для движения От памятника Славы до «Олимпика» движение станет трёхполосным в каждом направлении Шестиполосным станет движение от памятника Славы до спорткомплекса «Олимпик» на Московском проспекте. К двум полосам в каждом направлении добавят ещё по полосе — их начнут укладывать в следующем месяце. Завершить работы планируют к октябрю. Сейчас идут торги на выбор подрядчика. Максимальная цена контракта на выполнение работ - 77 млн рублей. Вот каковы планы дорожников: сделать по полосе в каждом направлении, урезав газон. Сначала уложат слой щебня, затем закатают два слоя асфальта. После нанесут разметку и разделят Московский проспект барьерным ограждением. Последнее просто необходимо, ведь особо предприимчивые автомобилисты постоянно портят газон — вместо того чтобы проехать лишние сто метров до разворота, водители прокладывают новые дороги. В управе Коминтерновского района, пытаясь бороться с такими нарушителями, избрали для этого достаточно странный способ — газон разрывают так, что по нему не то что машина, трактор не проедет. Однако выглядит это ещё страшнее, чем следы от колёс автомобилей. После расширения проезжей части и планируемой установки бордюрного ограждения (оно, по словам чиновников, будет высоким и не позволит автомобилистам переехать его) Московский проспект, надеемся, будет выглядеть ухоженным, а не напоминающим поле боя. Хотя в том виде, в каком он предстаёт сейчас, безусловно, «заслуга» самих воронежцев, которые ради экономии нескольких секунд драгоценного времени готовы превратить газон в проезжую часть. Наталья КАМЕНЕВА © Moё-online

Не больше 4х за штуку. В противном случае, дешевле трамваи, я уже не говорю о троллейбусах, которые стоят по 5,5 млн (и это Мегаполисы!). Нет экономического смысла покупать автобусы по такой цене. Если троллейбус стоит дешевле, и электроэнергия на него дешевле, то автобус просто невыгоден. А разгадка проста: http://www.techincom.ru/cat_avto.htm?id_rzd=8&id_cat=7 ...это дилерские цены. Доставка не стоит больше 150 000 за машину (по Европейской части России). Вот и считайте, господа. Пилят в Белгороде просто безбожно. Особенно учитывая, что участник аукциона был один и выиграл его без боя. ))))

Ну да. Всего-то по 6,3 миллиона за автобус. Распил богатый.

А также там вчера была 302 и по-моему 317.

А они в обратную сторону, я так понял по курской трассе уходят? Или это был нулевой рейс? Просто в пятницу вечером черти занесли меня в "Латную" и я тащился за ВВ 520. Так он прошел весь поселок насквозь, выехал на А-144 и рванул на Воронеж, и по моему даже с пассажирами.

Мааленькое замечание. Водители не занимаются тем, что "справляются с графиком в пробках". По той блин причине, что на большинстве маршрутов графиков просто нет. Они занимаются keep the gap, как говорят в формуле-1, то есть держат дистанцию как до впередиидущего своего так и от сзадиидущего. Корректировка производится путем нарушения правил дорожного движения, а именно бесконечной болтовни по мобильному телефону.

103й на 34м? Жеесть. Отмена четверки благостно повлияла видимо на основные маршруты. Впрочем, предполагаю, что и 103 тоже идет весьма плотненько.

Вроде бы миф про метро и город-миллионник мы уже развенчали. Вроде. И кажется подробно объяснили, почему нам не нужно метро, несмотря на. Если остались вопросы, задайте их в этой теме, а лучше - купите В. Вучика "Транспорт в городах, удобных для жизни". Данные - сила. 65% - ФТС это сильно конечно, но не совсем правда. 40% - ближе к правде. Так что - покупайте больше айФонов и жопочесалок из Китая, граждане, вы помогаете Родине. А вот данные про 5-7% на долю ФНС - это откровенное передергивание. Указанные цифры - это доля всех прочих налогов кроме НДС, НДПИ и акцизов в составе доходов ФЕДЕРАЛЬНОГО бюджета. Из изложенного многие жопоголики, паршинисты, кунгуровцы и прочая фронда делают категорический вывод, что государство не видит в нас налогоплательщиков, потому, что мы ими не являемся. Кассу делают таможенные сборы, НДС, и налог с продажи полезных ископаемых. На что я скажу: минуточку! А кто же у нас платит-то это в конечном итоге? Да тот же потребитель! Таможенные пошлины сидят в себестоимости, а оптовые монстры лишь перечисляют собранный с нас НДС на кассах мегамоллов государству. Но косвенные налоги имеют подлую природу быть как-бы незаметными.