Мудрый Каа

Да, 16в давно уже "норвят" ездить в соответствии со свежеизмененным маршрутом. А разгадка проста - 34. Тридцатьчетверок надо накрывать. Следующими в очередь на изменение станут 47е. А вообще происходящее по моему мнению глубоко правильно. Не надо гонять через "старый аэропорт" кучу маршрутов, которые там не нужны. Посему предлагаю также: а) изменить маршруты автобусов 41, 37, 37а и 40 сделав их аналогичными 72 маршруту. При этом конечную для 41 и 37а сделать на перекрестке Антонова Овсеенко и Бульвара Победы. б) изменить маршруты автобусов 5а, 79, 90, 125, с тем чтобы из Северного они следовали без поворота на Жукова до Московского проспекта с организацией остановки у ТЦ "Калинка", а в Северный - по улице-дублеру Московского проспекта мимо INVAGO с остановками около Московского проспекта 93А и Напротив ТЦ "Карат". в) изменить маршрут следования автобуса № 47 сделав его по аналогии с 16В. г) изменить маршрут следования автобусов № 30, 59, и 15 направив их движение с Бульвара Победы от Гипермаркета "Линия" по ул. 60й Армии, Вл. Невкого, Жукова (по кольцу вокруг Храма Ксении Петебуржской), Вл. Невского Московскому Проспекту, и обратно по Бульвару Победы. Организовать дополнительную остановкц около Р/Ц "Кремлин".

С 7 июня изменится маршрут автобуса №16В C 7 июня в Воронеже изменится маршрут автобуса №16В. Как стало известно 36on.ru из сообщения информационно-аналитического управления мэрии, с 7 июня автобус №16В изменит маршрут. На участке от улицы Жукова до Московского проспекта автобус будет двигаться не по улице Лизюкова, а не по улице Хользунова. Таким образом, автобус проследует от остановки «ул. Антонова-Овсеенко» по улицам Антонова-Овсеенко, Лизюкова, Жукова, бульвару Победы, Московскому проспекту, улицам Ломоносова, Тимирязева, Мичурина, Ломоносова, Северному мосту, улице Остужева, Ленинскому проспекту, улицам Лебедева, Новосибирской, Корольковой до остановки «завод ГОО». В обратном направлении автобус проследует по улицам Корольковой, Новосибирской, Лебедева, Ленинскому проспекту, Остужева, Северному мосту, улицам Ломоносова, Мичурина, Тимирязева, Ломоносова, Московскому проспекту (разворот автобусов у ост. «г-ца Спутник»), улицам Лизюкова, Антонова — Овсеенко. Ранее 36on.ru сообщал, что с 7 июня в Воронеже начнет работу новый маршрут – автобус №72 сообщением «ул. Комарова – обл.роддом».

Какой нафиг спринтер? Насколько я знаю, такая форма Volvo B-10 называется Lahti.

Не велика разница. Концептуально это один и тот же маршрут. Я не знаю, почему он в обе стороны по Пр. Патриотов (точнее говоря - это очевидно: чтобы не конкурировать с кровным "братом" 27м), но вот в Северном этот маршрут произвел мини-революцию: это первый маршрут который заводится в Северный не по Жукова а с Московского проспекта напрямую.

http://news.sport-express.ru/2013-06-06/591796/

На 72м: Е 892 УМ 36 А также У 811 ТТ 36 UPD. Долго думал, что же мне напоминает 72 наш маршрут. Блин народ. Так это же продленный 55й!

А знаете почему временно? Это чтобы конкурс не проводить! Чтобы отдать маршрут перевозчику напрямую. Изучать пассажиропотоки можно годами. Кстати - а фигли их изучать, если НИИАТ уже все изучил и дал рекомендации по маршрутной сети? Второе. появление на маршруте БВ практически исключено. Эти автобусы просто негде взять. Скорее всего речь идет о маломерках. UPD. А вот и фиг мне. Маршрут УЖЕ работает, на нем машины с 27го маршрута. Это - БВ. Кстати, кто мне объяснит, как он с Московского на Бульвар попадает?

Круууть. А объем тары почто не указали?

Еще раз: отучаемся говорить за весь город. Горожанам нужен не просто транспорт, который ... из точки ... в точку. Думать такое - это называть людей скотом, который можно посовать хоть в теплушки, хоть в угольные буферы. Хоть в душегубки 80го и 90го маршрута. Второе. Троллейбусы могут работать хоть всю ночь. Вопрос в том, что нужна политическая воля, чтобы они ходили. Двухсменные 17е особо пустыми не ходят, за исключением последнего рейса на Перхоровича. Так что работа 12 часов - это не конструктивный недостаток троллейбуса.

А 9А обслуживает таки ВПТ? Я просто поинтересуюсь, ставили ли они машины на маршрут или нет, и если да, то почему)))))))

просто московские разработки нафиг никому не нужны. Они нужны только для отмытия денег, получения откатов, для запудревания мозгов горожанам, но никак не городу Отучаемся говорить за всех горожан. Я что-то ни результатов выборов ни доверенности не видел, которые подтверждали бы твое право говорить "за всех". Как человек, немного разбирающийся в теме и читавший Вучика скажу, что при всех косяках НИИАТ правильно ухватил главную мысль и основа у них - правильная.

Нет, только 80х - 5 раз. А так - кто ж за ней усчитает-то.

Тем временем в ВПТ все-таки уволили Анну Ивановну. Поводом стал 5й юбилейный таран автобуса 80го маршрута.

Ну, в Воронеже нелегальные маршрутки могут запускать только хозяева маршрута... Как сверхплановые выпуски. При появлении любого рода сторонних браконьеров их даже в полицию, думаю, сдавать не будут - проработают монтировками сами водители.

Власти Москвы резко сократят число маршруток РБКРБК Статьи по теме: Сюжет: Маршруты московские: грандиозная "перестройка" столичных трасс Триллионы, выделенные на высокоскоростные поезда, могут отдать Москве В Москве планируется открыть 150 транспортно-пересадочных узлов В Москве может появиться двухэтажная железная дорога В Москве до конца 2014г. резко сократится количество маршруток для перевозки пассажиров, заявил в интервью газете "Московские новости" мэр столицы Сергей Собянин. По его словам, маршрутки останутся только там, где они необходимы, где не могут проехать крупногабаритные автобусы. Но это будет происходить в порядке исключения, отметил градоначальник. "До конца 2014г. основные маршруты будут разыграны на конкурсе и будут заключены соответствующие договоры", – рассказал мэр. По его словам, перевозчики получают стабильный доход при условии, что перевозят все категории пассажиров, в том числе льготников, подвижной состав соответствует экологическим нормам и приспособлен для маломобильных людей. С.Собянин также заявил, что считает российскую столицу идеалом города. "Почему? Москва – это уже построенный город, уже оформившийся", – пояснил он. При этом он отметил, что Москве необходимо брать элементы каких-то других городов и применять у себя. "Например, во Франции создали проект Большого Парижа, состоящий из двух колец метро и наземного железнодорожного транспорта. Эта идея родилась у них, но мы быстрее претворим ее в жизнь", – пообещал мэр. Читать полностью:http://top.rbc.ru/society/30/05/2013/859799.shtml Позаимствовано у РБК.

Кстати, пора бы задать вопросы про маршрутную сеть. Потому как продление 1 и 125 маршрута абсолютно шло вразрез с московскими разработками. Где публикация новой сети? У меня уже есть желание позадавать вопросы... в письменном виде и на бланке "Города и Транспорта".

Замечен новый интересный маршрут - 76С. "Вокзал - Ближние сады" Как я понял, это просто некоторые рейсы 76 маршрута исполняются до Ближних садов. Интересное ИМХО решение.

125 продлили на две остановки до авторынка. Что касается единицы, то вообще непонятно, нафига из нее сделали 49м...

В личку это было до возбуждения уголовных дел и публикаций от 18 мая. На 90м маршруте нашлось 36 нерастаможенных автобусов. Которые ввезли в 2002м году на условиях временного ввоза и забыли в 2004-2005 вывезти обратно. Кто-то кинул государство на таможенные пошлины и незаконно переместил автобусы через таможенную границу. Приговор - в части касающейся автобусов - конфискация в пользу государства с последующим уничтожением.

Я последний раз его видел еще на 17м маршруте в последнее воскресение апреля. Есть подозрение, что там оба водителя в отпуске.

Цитата - Алексей Лаушкин и по соточке - за неправильный заезд на остановку? Вот тут скажу, что карманы игнорируют сознательно и будут продолжать игнорировать. Ибо заехав в карман, хрен выедешь оттуда. Наше автобыдло не в курсе, что выезжающий с остановки ОТ надо пропускать. Да, я например очень люблю шокировать наших маршрутчиков, останавливаясь вплоть до нуля, чтобы выпустить их с остановки. Еще не один не справился с тем, чтобы поверить своему счастью меньше чем за 5 секунд. Карманы - фиг с ним. Это как раз непринципиальный момент. А вот остановиться перед светофором на памятнике, вместо того, чтобы стать в остановку....

i Уведомление: У меня странное ощущение, что нынешняя поломка цитирования сделана для борьбы с оверквотингом ))))

Этот феномен описан еще в "Черной молнии", где главгерою, занятому доставкой цветов, было столь недосуг, что он отказался довести до больницы собственного раненого отца. Отец (Гармаш) - водитель трамвая кстати(!) - умер. Да, ребята, это мы. Мы такие. ========================================== Переход улицы в неположенном месте - не повод давить пешехода. Кто бы и как бы где не переходил улицу - сбрось скорость, дай пешеходу покинуть проезжую часть. И еще один момент. Трагедии бы не было, если бы не еще одно нарушение, совершенное автобусом. Нужно останавливаться на остановках! Если бы автобус остановился на "Чернавском мосту" этой бы ситуации просто не было. Но он сознательно "выкидывал" остановку. Не пора ли штрафы ввести за "неправильное исполнение маршрута"? По пятихаточке за проезд остановки, по тысченке - за остановку в неположенном месте, и по соточке - за неправильный заезд на остановку?

Там - это в пятницу на Чернавском? Ну насколько я мог судить по записи с регистратора, автобус летел 90 км/ч расталкивая всех и сбил пешехода именно он. Да, гражданочка в этой ситуации была неправа, но, но... Автобус не имел права ее сбивать. Надеюсь, условным сроком для водителя по 264 статье не обойдется, а дадут хотя бы лет 5. Это будет очень хороший урок всем прочим "гонщикам" с 79 и 90.

То-то я гляжу, не похожа продукция на корейцев. ПАЗик - это наше родное. А с фига ли они стали СВ на маршрут ставить?