Мудрый Каа

А что на колу осталось три автобуса всего?

Мне очень понравился пассаж: разбегаются после первой зарплаты. Правильно! завлекают то обещаниями чуть ли не по 30-35 платить, а тут - 8. Любой побежит. Я уже не говорю про кретинизм (привет Татьяне Николаевне), который царит в коллективе, об отношении к работникам, к технике, и вообще о перспективах троллейбуса. кормить надо лучше, бить нужно меньше. Тут уже старые, боевские еще кадры начинают подумывать, куда бы свинтить....

Да ладно! 113 сд пойдет до 13 остановки? Их же в прошлом сезоне дальше 9й не пускали?

Рома, если бы я не знал, что троллейбус на такое "способен" я бы не требовал. Я отдаю себе отчет что в час пик и в будний день так не получится, но даже в будний день это можно сделать за 25-27 минут. Равно как и в любой день ты способен доехать до Керамического от Перхоров за 12 мин. На переездах от тебя геройствовать никто и не просит, да и Пешестрелецкая в общем не самый важный участок. А на всех остальных каждый дятел на 57в должен знать, что ты не будешь под него ложиться. Есть на маршрутках медленные водители - один Шлеп-нога (ВВ 344) чего стоит. Не надо на них равняться.

А ведь идея, как и всякая гениальная идея - носится в воздухе. Мне во всяком случае в голову такое приходило. Но... народ вы что, смеетесь? Вы Зоткина в лицо видели? А Крутских? Они Wi-Fi в транспорт ставить будут?

Алексей, ВВ 131 запихай взад на 1в. Блудное дитя вернулось. Да кстати... Кехали вчера с коллегой и попали в пробке за АВ 297. Чуть не сдохли, задохнувшись. Эта сволочь выпускает за собой такой столб черного дыма, что как будто нефтяную скважину подожгли.

Говорю им до бесконечности: прекращайте ползать! Если ты можешь доехать от Памятника до Южно Моравской за 20 минут - доедь! Основная претензия к троллейбусу сегодня - то что он медленный.

Не выходит сейчас 222. Это факт.

Ну, для мегазверинца, который ПАТП-1 собрало на 79, не хватало только ЛАЗа. Скоро будем приглашать автобусных фанатов из других городов на фотосеесию музейной техники. Станем где нибудь в живописной точке - и погнали: а сейчас подойдет Setra, за ним - вольвопаз, далее - икарус 260, потом ЛАЗ, далее О305 Turk... Держите наготове камеры, господа!

Особенно форды-транзиты, которые, говорят, на дистанции "Северный - Застава" сливает не только 90 и 5А, но и 79 и 69.

Джинса. С тем же успехом можно обсуждать звездолёты. Нет сейчас адекватных емкостей для аккумулирования такого количества энергии. Литий-ион - это, извините, для мобилок и айПада технология. В итоге нам всучат трамвай с дизель-генератором, или (если произойдет долбаное чудо оНанотехнологий) - с газогенератором. Вопрос в том, а нафиг он нужен.

Разница должна быть не менее 1/3 стоимости проезда. Вот 9 и 6 рублей - разница бы была. В рубль, на который уже даже спичек не купишь, разницы никто не почувствует. Хотелось бы вообще понять, в чью тупую голову пришла эта идея.

"Убить всег пазегов" - это интересная стратегия со стороны Каретного Ряда. Самое печальное - в ней может быть толк. С учетом того, что немцы крепче даже нового пазика, поперебить конкурентов очень даже может получиться.

Во проблема, народ! Снимут эти два маршрута, да и всего делов. А куда машины девать - это проблема предприятия.

Пора вынести на суд общественности следующую проблему: уже три года как Дмитрий Борисович в должности, а не сделано ни хрена, кроме передела рынка в его пользу.

Не было сегодня на 17м 315й машины. Скорее всего это была 316. А 329 потихоньку "перебирается" на 8 маршрут, да... На семнадцатом - дорогу молодым

.... а то горожане начнут верить, что когда Транзиты вырастают и созревают, они желтеют и становятся немного больше...

Если проанализировать наш идиотский Генплан, то по Шишкова-Бульвару Победы строительство линии предполагается. Равно как предполагаются новые троллейбусные линии по улицам - Грамши/Матросова (тяжелый профиль) - Проспекту Патриотов; - Богдана Хмельницкого - Циолковского - Волгоградской - Московскому проспекту (Пам. Славы - Подгоренский поворот) - ул. 60й Армии - от Бульвара победы через питомник до СХИ. - По Северному мосту. Теперь пораскиньте интеллектом и прикиньте, что из этого реально, а что - нужно.

....ага, и трамвай на Ближние сады. Сколько раз объяснять - сие не более чем досужий трёп пикейных жилетов. Более или менее достоверно известно, что существовали планы по строительству линии на Аэропорт по Московскому проспекту/Задонскому шоссе - их неоднократно озвучивал О. А. Плаксин. Всё остальное - чьи-то хотелки, выдаваемые за реальные планы.

Все происходящее сильно смахивает на фейк. Из пригородов, куда можно будет запустить троллейбус (с очевидным экономическим смыслом) следует отметить только экс-Придонской. Линия на ВАИ - невозможна, линия в Сомово - нецелесообразна. В перспективе возможно неплохо повезет маршрут "Воронеж-Нововоронеж", но это не раньше 2014 года.

На кол пришел еще какой-то зелененький ВВ 628 36 Так как его все видели, но только мельком мне он показался Wiima, а Алексею - немцем (MAN или Mercedes). Так что - не спешите вы их хоронить.

Такие дела. Регламентные работы. Смены функционала я как бы не обнаруживаю.

На площади Ленина на перекрестке Кирова - Плехановская оторвалась от троллера машина № 344 4го маршрута. Причина - безуспешная попытка объехать ДТП 27го автобуса с легковушкой.

Разворот сделали в первую очередь для того, чтобы машины 4, 7 и 8 маршрутов могли уйти без проблем в депо с к/ст ВГУ. Что касается возвращения 4ки, то дело в двух факторах: во первых, непонятно, куда девать водителей (машины) с 4ки. Их пытались засовывать 11 машиной на 7 и 21 на 17й, но это видимо была плохая идея В итоге пришли к выводу, что дешевле вернуть 4ку. А воторое - может быть из Департамента-Дяди-Димы им поднастучали по голове за снятие маршрутов из пакета "муниципального заказа".

Леша, 1-2 машины на такой маршрут - это сила, блин. А с учетом того, что если не 20, то 19 точно 17х вновь бороздят просторы города, то ловить этому "как-бы-маршруту" нечего: не пройдет и месяца, как с него разбегутся и эти машины.