Домовой

Иванам, не помнящим родства, не объяснить... Если А до Каланчёвской будет, то можно и укоротить до Пролетарской, где раньше 38-й разворачивался. А 49-й уже отправляли до Маяка. Не зашло. Правда, при таком раскладе в Калитниках только длинный 46-й остаётся, что не есть хорошо.

Так есть давно такое кольцо южнее Чертановской. На Красном Маяке.

Так трамвай не похорошеет.

А 1, 16 и 49-й не вместятся в Апакова, получается? Тогда, чтобы не гонять их далеко, (нужен Нагатинский Дом для трамваев) нужно Нагатинское трамвайное депо. Вопрос: 3 и 38-й на "морковках" мы уже не увидим, получается? И что будет выпускать ТРЗ, помимо 9 и 32-го?

"А" как символ Москвы, конечно, не стоит отменять, но в предыдущей версии он процентов на 80-85 дублировал 39-й. Сейчас хоть новые связи появились. Он пустой не ходит, даже сквозь Садовое, а то что он не по стоячим - так не всем же маршрутам так ходить.

16-й лучше не трогать, он сейчас весьма стабилен. В южной части у него есть "костыль" в виде "единицы", а вот дальше до "Нагатинской" только 3-й, который такой стабильностью похвастаться не может. И вообще, этот участок, когда трамваи стали ходить чаще, стал более популярен, чем раньше. Продлевать ли 49-й, тоже есть сомнения: он подстраховывает 47-й на основном участке в Нагатино. Хотя 47-й всё же стабильнее той же "тройки".

Идеальной трасса была до Кропоткинской после ЧП 😁 Ну, а так, да, возможно. Но вот беда: предложенный маршрут 1) не диаметральный, да ещё и 2) кольцевой, а кое-кто этого не любит.

Красивый маршрут. Но похож, скорее, на питерский туристический.

На базе Тм13 (он прямее и быстрее, "семёрка" дольше идёт). И достаточно.

В техническом задании было указано: от одной ж/д до другой через непопулярные дороги, леса да болота, так что...) А так, да, если ещё прицепом РА да и сам Касимов посмотреть (а город с историей), то весьма занятно может выйти.

Вроде да. Либо ночёвка во Владимире, а далее как описано выше, либо ночёвка в Рязани, далее электричкой до Шилово, оттуда примерно через 40 минут до Касимова на РА2 и через 2 часа маршрутка до Владимира прибытием в последний около 5 часов дня. А далее прямой до Москвы ("зелёной" или экспресс). А ведь я читал эту статью, кстати, примерно год назад, только не запомнил, что одним днём всё это дело)

Как раз-таки недолгая. Касимов - Шилово 17:13-19:23. Шилово - Рязань-1 19:55-21:46.

Есть маршрут, который сам хочу обкатать (заодно с РА2 Касимов-Шилово). Правда, это маршрутка, а не автобус. Идёт от Владимира через Гусь-Хрустальный, Курлово, Великодворский, Туму и Гусь-Железный). Отправляется от Владимира в 7.30 утра только по выходным. В пути около 4 часов. Прибытие примерно в половине 12. В 17:13 рельсовый автобус (РА2) отправляется на Шилово, а там недолгая пересадка на электричку (в том числе, возможно, на одну из двух оставшихся ЭР2Р) до Рязани. N.B. В Касимове ж/д вокзал на отшибе города!

А как же святая святых?

Конечно. Настолько рад, что назвал данных человекообразных быдлом, дабы самому не спалиться 😁

Тем не менее процесс пошёл.

Причём быдло вынесло все стёкла абсолютно: и на дверях в оба тамбура, и на дверях в салон, и в межвагонной двери. Сегодня, наверное, весело в этом составе ехать...

Рубрика "Угадай диаметр". Три попытки. Ладно, две. Ну, ок, ок, с первой...

Там не только Нижегородская (ака новый центр Вселенной), но и другие станции по пути и дальше.

Понятно, что лес кругом, поэтому вопрос именно об организации НОТ и подвоз Восточного к МЦД (раз уж заговорили о возможном включении в тарифную зону).

Возник тут вопрос внезапно. Сразу говорю, с местностью не знаком особо, поэтому из серии "маркером по карте"... Возможна ли организация остановочного пункта "Восточный" на балашихинской линии (указан красным цветом)? И организация разворотного кольца для транспорта (синим цветом)? Насколько там вообще это всё возможно?

Остановка "Качалово" на МКАДе в сторону Бирюлёво. Оказывается, тут "останавливается" МЦ1...

Скульпторы уже поработали. Напротив ГЭС-2.

Иван Сергеевич Тургенев, хоть и не поэт, но, приехав в Москву на "Ласточке" из Орла, настолько вдохновился Восточным вокзалом и прочим эмцэка и эмцэдэ, что у него сами собой родились строки следующего стихотворения в прозе: "Во дни сомнений, во дни тягостных раздумий о судьбах моей родины, - ты один мне поддержка и опора, о великий, могучий, пассажирообразующий и многолюдный Московский городской вокзал! Не будь тебя - как не впасть в отчаяние при виде всего, что совершается дома? Но нельзя верить, чтобы такой вокзал не был дан великому городу!"

Отлично, значит, надо ловить. Спасибо! И ещё вопрос: летом планирую в Самару и Тольятти, в 2023 по "Грушинскому экспрессу" ЭР2К каталась, сейчас она у башкир. Не планируется ли возвращение?