Домовой

Ключевое здесь - был бы РА удобен. До Шаховской больше 2 часов даже в режиме экспресса, а ведь в РА1 туалетов нет. И это только почти полпути до Ржева.

В Питере в Бугры ещё хотят трамвай от действующей конечной Придорожная аллея.

Всех с наступившим! Побольше приятных новостей, хороших людей вокруг! И, конечно же, новых увлекательных поездок на комфортном (особенно для души) подвижном составе!))

О, отлично, пойду попрошу начальство скорректировать зарплату) А если серьёзно, я вот 13 лет почти в школе отработал. И были в том числе классы коррекции. Ассоциация несколько другая у меня на это слово работает)

Высокая боковая платформа на Калуге-2 на месте, но не используется. Не совсем. На Родинке до сих пор укороченная, вагонов на 6, если не на 4.

Это что. Я вот на 6:05 из Приозерска сел в сторону СПБ 1-го числа, так у них и кассирша на вокзале работала, и контролёрша обилечивала в вагоне. Хотя с конечной только я и мужик ещё один поехали. До Токсово человек 10-12 село за 1,5 часа. Так после Сосново ещё и сменилась контролёрша)

Вопрос: хоть в каких-то, пусть даже неофициальных, планах фигурировало ли строительство станции Угрешская на ТКЛ для образования вменяемой удобной пересадки на МЦК? Зрительно вроде и место имеется (там, где поезда выезжают из туннеля), да и расстояние между ними было бы не очень большим (явно ближе нынешней "пересадки").

В Питере тоже весело. У 47-го три Малые Балканские - и все в разных местах маршрута.

Так, ещё раз, для чайников. Сами укаждостолбные "Ласточки" остаются, но меняется только их обозначение в приложениях (и цена?), потому что они лета... ездят медленнее, чем скоростные их сородичи? Или такие "Ласточки" уходят с некоторых участков Леобласти в принципе?

На Ту-Ту, кстати, та же история.

А что это с Ласточками на Калище с 1 января? Это какой-то глюк на Яндексе или что? И такое там со всеми рейсами. С Лебяжье та же история. А ещё с Гатчиной и Мельничным Ручьём. При этом Ораниенбаумские все на месте.

После ухода 9-го маршрута где ещё остались "морковки": на 32 и 38-м? Или выходят ещё по выходным на 3-й? И не планируют ли ещё куда-то выпускать, учивая закрытие на ремонт депо №2?

Да, он вроде как регулярно эксплуатируется на "единице". Кстати, езжу к ученику в Видное через Расторгуево и далее на троллейбусе, периодически попадаю на ЗИУшки то по 1-му, то по 2-му маршруту. А вот в Подольске их нет вроде?

Не совсем всё же. Есть маленькая платформа. В информаторах "Со всеми остановками, кроме Вековка-Западная", но один раз (год или два назад ехал) её даже объявили автоинформатором при открытии дверей. Изображение ниже взято из Яндекса, но платформу видел своими глазами.

Мильцево ещё. Ну, и Вековка-Западная, сама собой. Есть высокая в Мачихино и вроде на 250-м км приподнятая (только в одном направлении).

Скорее всего да, так точнее звучит.

Видимо, в эту тему: остались ли ещё в Москве на хранении отставленные от работы троллейбусы (вроде базировались в бывшем 7ТП, как сейчас - не знаю)?

Раза три катался на калужанке ночной в Москву. В 1 вагоне стабильно несколько тел лежало. Причём не все маргинального вида. А от Савёлово сейчас 9 электричек ходит. Вроде и не сказать, что прям совсем мало, учитывая, что и область соседняя и не самая богатая. Помню, много лет назад отменяли поезда там, и интервал был такой: первая в 6 утра уходила, а следующая через много часов. И это в выходные, а там дачные места в количестве. Писали, жаловались, по ТВ даже показывали. В итоге вернули.

Ну, что ж, прокатился я в Карелию. Из Кузнечного до Сортавала доехал на РА3. Поехал единственным рейсом, который сейчас идёт при свете дня, чтобы оценить обстановку, да и на красоты местные полюбоваться. Народ заходил в Куликово, Элисенваара, Ихала, Яккима, ещё в паре мест точно, но, кстати, не в Хийтола. В Кузнечном билеты брали до станций Хийтола, Элисенваара, Сортавала, ещё вроде что-то было. Высадка на конечной была зрительно больше 20 человек. В дороге народ обсуждал отмену пригорода, говорил, кто куда уже писал (звучало и про линию с президентом), кондуктор советовала ещё писать в некий ЦУР (центр управления регионами). Кассирша в Кузнечном тоже некоторым говорила об отмене, на что один мужик со смехом заметил, что, мол, по голове дадут и деньги найдутся, и восстановят. Резюме: линия отнюдь не мёртвая даже в межсезон; есть посадка и высадка и от/до конечной, и на промежуточных станциях; народ не безмолвствует. Так что будем надеяться, что хотя бы к лету в каком-то виде восстановят. P.S. Звучала тут на форуме мысль, что, мол, кое-кто ножкой ударит, и будет всем предвыборное (чудо) восстановление пригорода. P.P.S. Я хз, почему шрифт крупный оказался...

Отписался про поездку в профильной теме про сокращение пригорода.

Глядя на последние пертурбации с попытками организовать связь Раменок с красной линией (и МЦК), вспомнил, что читал как-то, что 17 троллейбус когда-то давно ходил не от Озёрной до Киевского вокзала, а вроде как дальше - через Бородинский мост, Садовое кольцо и Фрунзенскую набережную до Лужников южных. Было такое или нет?

Милицейский посёлок до застройки вокруг него Брусавицка. Да и сейчас тихий вполне райончик.

В общем, проехался сегодня днём на 626-м от Строгино до Молодёжной (на всём протяжении были пассажиры, и немало) и от Молодёжной до Автобазы МО на 251-м. У последнего на уникальном участке на Осенней улице садился и выходил народ. А вот проход от конечной остановки автобуса до Европарка невозможен - перекрыто, ребята в форме разворачивают. Через лес не пошёл - непогода разыгралась, да и грязно под ногами в такую погоду там. Пришлось топать до Крылатской улицы, ибо 129-й 45 минут ждать...

Троллейбус очень хочет на другую сторону)

Так-то и с Савёловского не отправляются, но там никто не переименовывает. А вообще раздражает, что, когда едешь по Курскому направлению через вокзал, объявляют остановку просто "Курская", без "вокзала". Как-то умаляет историю и значимость вокзала.