Андрей Лобуз

По поручению Мэра Москвы на орбиту Земли запустили первую иволгу

...и будут правы 😁

Да это уже давно, с лета точно

Оперативное переключение в связи с пережогом контактной сети на стрелке между Достоевского и Образцова.

71-623 (30333), известный как "морковка" на 7 https://ibb.co/fVZCkmPQ https://ibb.co/Ld50839J

Без остановок

Нет, увы и ах.

Зайки ж так не умеют. У них если садовод, то садовод ради садовода. Пусть большую часть пути он будет собирать пробки на оттянутом развороте по МКАД, но ни за что его не продлим хотя бы до Выхина!!

Так же можно сказать вообще про любую дополнительную транспортную связь. Зачем нам мцд-3? Можно ведь пользоваться обоими направлениями железной дороги, просто пересаживаясь между вокзалами. Почему бы просто не отменить 595к при наличии с711 и 739в, которые в сумме и дают трассу 595к?.. Не всё Бутово расположено вплотную к станциям мцд-2. Разве будет удобно человеку с чемоданами, приехавшему с югов на Восточный вокзал, скакать по всем этим пересадкам, когда есть прямой автобус до его квартала? С высокой плотностью населения этого района такие случаи действительно будут. Но основной поток конечно будут составлять те, кому будет наиболее удобно ездить на работу этим путём.

Считаю, это вполне оправданный маршрут был бы. 643 действительно из ниоткуда в никуда, а из Бутова на восточный вокзал поток какой-никакой был бы. Да и в целом в ту часть города.

Очень много автомобилей на въезд и выезд с территории ВДНХ, перед КПП образуются заторы, прямо через трамвайную линию. Вот на такие неприятности эта тянутость и заложена.

Еду щас рейсом 17:24 от ВДНХ. После павильона Россия моя история осталось всего пара сидячих мест. На городской ферме уже стоячие https://ibb.co/20FzSnLf https://ibb.co/WpgbWw0m

Сегодня вышли сразу две машины Но потом, судя по расписанию, одна уйдёт

В точку. Прекрасно прочувствовал это за последние дни. На днях нужно было доехать с Вадковского до Дмитровской, ну, думаю, м40 ходит часто, а там ещё два маршрута есть: 447 и с543. Десять минут жду, ничего не едет. Двадцать - не едет, по прежнему. И только спустя полчаса вижу движение на горизонте. А там.. все три паровозиком. Да ёпрст.. А сегодня такой вот вполне стратегически важный маршрут 400т пропустил рейс и вместо 13 минут интервал составил все 28, ехать было крайне некомфортно из-за толпы народа в салоне.

Снилось, будто в Питере, в крупном ТЦ, создали пиар-павильон московского транспорта (приезжайте к нам, покажем как надо 😁). На павильоне красовался какой-то супер стильный логотип за уйму денег, правда это не исключало того факта, что читался он как "ЛОХ".. Я хотел сфоткать всё это безобразие и отправить на форум, но ко мне подошёл мужчина очень крепкого телосложения в деловом костюме и отчитал меня за попытку достать камеру. Тогда у меня родилась безумная мысль: а что если купить скрытую камеру и спокойно снять всё это уже на неё? За ней я поехал на станцию Шушары, которая в моём сне почему-то называлась Удельной. А там, как оказалось, закрыли основной выход на улицу, а на время закрытия прокопали шахту ниже метра в высоту, по которой и нужно было ползти, чтобы выйти. Камеру так и не купил, зато узнал о том, что в городе тоже появились социальные автобусы: они были тысячной нумерации (1ххх) и ходили всего 3-4 раза в день, имели крайне странные маршруты: то слишком длинные: через весь город с заездами во все возможные места; то слишком которые: всего один перегон между двумя соседними остановками где-то в глубине спальника или на отшибе промзоны...