Перейти к содержанию

Андрей Лобуз

Постоянные участники
  • Постов

    167
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

99 Очень хороший

Информация о Андрей Лобуз

  • День рождения 02/21/2006

Старые поля

  • Имя Отчество
    Андрей Васильевич
  • Фамилия
    Лобуз

Контакты

  • ICQ
    Отсутствует
  • Skype
    Отсутствует

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Интересы
    Системы общественного транспорта Москвы и Московской области

Посетители профиля

1329 просмотров профиля
  1. Но был этой ночью и другой сон: в моду вошли миниатюрные колонки, но с одной особенностью: они в любой момент могли заорать инфернальным голосом/издавать противный шум с громкостью 80-150 дБ и выключить их было нельзя. Делали они это крайне редко, поэтому я во сне ни разу не слышал эти адские звуки. Но такая колонка была практически в каждом доме, а также целый троллейбусный парк закупил их оптом, чтобы установить в каждый троллейбус (зачем, если штатная аудиосистема и так имеется?).. Поэтому я избегал поездок на рогатых, но под конец сна убедил одного из водителей уничтожить девайс и таки спокойно проехался в БКМ 321. А ещё я заметил такую дома у бабушки и тайком порезал в ней провода (АКБ вытащить не смог, при любом прикосновении к контактам динамики начинали угрожающе гудеть..) Если подумать, эти колонки олицетворяли желание общества быть в постоянном напряжении и получать кайф от адреналина. Вот представьте, в любой момент, из любого угла могло резко раздаться ЭТО.. И днём, и посреди ночи.
  2. Я побывал в похожей ситуации на е85, когда автобус начали обгонять не экспрессы.
  3. Мне снилось, что на форуме кто-то предложил сделать все автобусы из Москвы, проходящие через Химки, сделать московскими, а все виды 400ого омагистралить. Кто-то ответил, что всё у этому и идёт, но не суть. Суть в том, что я читал всё это, сидя в автобусе Мосгортранса, который буквально в этот день заменил Мострансавто на данном маршруте (какой именно это был маршрут, не помню). Помимо него в этот день поменяли перевозчика ещё на трёх маршрутах. А я просто катался и наблюдал. И вдруг мне в голову пришла идея опросить пассажиров, как они относятся к такой "инновации". Так, слово за слово, я разговорился с компанией своих ровесников, которые, как оказалось, ехали на день рождения, и пригласили меня отметить его вместе с ними. Я согласился. А вот и нужная остановка. Вроде Химки, но кварталы похожи на Вешняки или Зябликово. В каком-то ларьке раздобыл огромный букет фиолетовых цветов в качестве подарка (удивительно, но он обошёлся мне всего в 700р). Мы свернули в арку между панельками и вошли в очень странный двор: две секции шестнадцатиэтажных II-49 (?) стояли друг к другу под невероятно острым внутренним углом, так что окна прилежащих к углу квартир были так близко, что можно было дотянуться рукой или перелезть между квартирами. И вот подъезд. Какой-то мрачный и слишком просторный.. Узкая лестница опоясывала это пространство, как в Сталинке. Внутри неё находились аж два лифта. Ещё два были рассованы по периферии всего этого пространства. (Все 4 штуки представляли собой Otis Europa, построенные на рубеже веков) Вся компания зашла в один из двух основных, но я не поместился. Отдал зачем-то им свой букет и пошёл к тому лифту, чья шахта была где-то позади основных и представляла собой какую-то очень нелепую, грубо сваренную из листов металла отдельно стоящую конструкцию. Дверь была открыта. Я зашёл, нажал кнопку (вроде 11, или 13, не помню. Тем более что забыл спросить у ребят, а какой собственно этаж и квартира мне нужны, так что ехал наудачу..) Как только кнопка была нажата, лифт прямо так, с открытой дверью, поехал вверх. Я отшатнулся от проёма, прижался спиной к стене, но та начинала медленно отходить от каркаса, и чуть не полетела вниз вместе со мной. На нужном этаже эта шайтан машина не остановилась, а продолжила двигаться до верха шахты, пока не упёрлась в потолок. Я выпрыгнул оттуда на перекрытие последнего этажа и осмотрелся. На верхних этажах перила отсутствовали, а пол представлял собой щербатые бетонные плиты, где-то вообще отсутствующие. Кругом царила какая-то разруха и полутьма. Валялись какие-то куски механизмов лифтов, свисали провода. И я пошёл вниз. Это был настоящий паркур: приходилось перепрыгивать пропасти, ползти по разбитым ступеням.. Но в итоге я всё же смог добраться до нужной квартиры, где меня встретили. А этаж был уже более приличным. Лифты:
  4. Этой ночью снилось, что в этом разросшемся посёлке, а точнее уже городе теперь действует более развитая сеть трамваев стандартной колеи со странной нумерацией маршрутов, созданная в основном для подвоза заводских рабочих к огромному промышленному кластеру. Поэтому бо́льшая часть маршрутов работает с раннего утра до 17-18 часов. Но там были и какие-то участки, где трамвай ходил только ночью.. А насчёт нумерации. Там были маршруты х, 0х, 00х, х0 и х00, где х - цифра от 0 до 9, а ещё встречались маршруты с латинскими буквами. Насчёт подвижного состава - видел двухдверные Татры Т3, но какие-то неестественно угловатые. Были 71-403, все покоцанные и в рекламе. Много СМЕ по 2 вагона. Помимо трамваев в городе ходили тесные маршруточки, и они уже ходили до позднего вечера. Затем снилось, что на самарском вокзале изменили пункт досмотра, теперь, чтобы пройти к металлоискателю, нужно было дождаться , пока багаж пройдет интроскоп насквозь, и только после этого перед человеком откроется шлагбаум (!). А я настолько торопился на поезд, что не особо понял что к чему и сам залез в этот интроскоп)) А ехал я в какой-то слишком непримечательный город, причём сам до конца не понимал зачем, куда дальше, и как обратно. Цена на плацкарт в приложении бешено скакала от 20 до 7000 рублей, каждый раз, когда я пытался купить билет по низкой цене, сервер выдавал ошибку, а до отправления поезда уже оставалось 25 минут,и продажу вот-вот должны были закрыть. Помимо плацкарта в этом поезде было типов 10 других вагонов, запомнил лишь два помимо стандартных: Мясной и железный. Затем таки сел и поехал, но чем сей путь закончился, не помню. Вагон был отделан под тёмное дерево, а на стене красивые позолоченные буквы: Platzkart Ammendorf. Ещё один эпизод сна был про метро. Полутемная трёхсводчатая станция где-то на кольцевой или Замоскворецой линии. Подъезжает новая "Москва - 202х" с вагоном рестораном в середине.. С одной стороны у него открытая часть с ограждением и перилами, с другой кухня и бар. Посередине несколько скамеек в ряд, и столики перед ними. Двери одни, посередине открытого борта. Захожу туда. Поезд плавно выкатывается на открытый участок и останавливается. На улице стоит сцена, перед ней несколько десятков зрителей: готовится начало концерта. Как только поезд прибывает, музыканты начинают играть что-то очень мелодичное, ритмичное и вообще душевное. За мелодией подключается красивый вокал. В общем, концерт был прекрасный)
  5. Мой знакомый видел львёнка пересекающего проспект Мира. Один вопрос, как он туда попал?
  6. Мне интересно, были ли случаи паники, когда люди выходили из автобусов, бежали в цокольные этажи зданий, попутно предупреждая всех окружающих, а также своих знакомых и родственников по телефону?
  7. Придумал достаточно несложную загадку. Пусть она будет под номером АЛ01 На каком железнодорожном маршруте успели побывать ЭП2Д всех существующих окрасов цппк, иволги двух типов, а также ЭД4М, как старые, так и более новые, в том числе и рэксы, а также ЭТ2М? Но притом, ни одной ласточки на маршруте замечено не было.
  8. Мне опять снились поезда РЖД, только на этот раз они были снова разноцветными, как много лет назад. У каждого фирменного свой окрас. Туристические вообще шикарные. А ещё был поезд ВИП класса до.. Австралии! Не очень хорошо себе представляю, как он туда добирался. Вероятно, его грузили на ЖД паром, и всё это вместе плыло туда как круизный лайнер. И в его составе были вагоны-спа, вагоны-дискобары , и даже какой-то маленький вагончик, очень напоминающий гроб...
  9. Точняк! Вспомнил ещё одно местечко. Парк аттракционов в Кузьминском парке. Там вообще ничего не изменилось с моего раннего детства. Ни-че-го
  10. Сегодня видел 430696. Тоже был в шоке. Это, вероятно, первый случай электробусов на компенсации трамваев
  11. Прошлой ночью снилось возобновление международного ЖД сообщения. То ли в Сербию, то ли в Словакию пустили очень странный запутанный маршрут с очень долгими стоянками на всех станциях. Он шёл из Москвы в Минск, Калининград, потом возвращался в Минск, оттуда в СПб, там стоял сутки или двое на вокзале, дальше пересекал границу в районе Прибалтики и шёл аж через Берлин... Кстати длинный был, вагонов 15, все рицы, ТВЗ, новенькие.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.