Андрей Лобуз

Ту девушку из Эквадора в автобусе?

А правда ли, что перед переводом автобусного маршрута на электробусы их расписание специально постепенно делают более тянутым, чтобы перевод на электробусы ощущался как ускорение?

Морозный закат переходит в глубокие сумерки. Сажусь в грязный полутемный автобус гармошку, не то ЛиАЗ 6213.20, не то вообще МАЗ 105, маршрут идентифицируется мной как 133, вижу девушку весьма экзотичной внешности, она пытается валидировать карту, но то берёт откровенно не ту, то вытаскивает свой проездной и прикладывает его к экрану, а не к датчику. Спрашивает меня с ощутимым, но весьма незначительным акцентом: "Нужно ведь, чтобы экран загорелся зелёным?" Помогаю ей приложить проездной, но абонемент, оказывается, давно истёк, банковские карты в стоп листе, пришлось давать ей свою банковскую, чтобы она приложила и подержала её до конца поездки у себя, на случай захода контролёров. Разговорился с ней, оказалось - студентка какого-то топового физико химического вуза, приехала пару лет назад из Эквадора и выучила язык буквально с нуля до очень хорошего уровня. В конце концов выхожу из автобуса возле какой-то платформы казанского направления, по всей логике это Вешняки, но по окружающему ландшафту и количеству путей - Перово. Темно. Погода - буран, сугробы как горы, да и температура опустилась до каких-то весьма неприятных отметок. И вот, минуя кассы, так как привык проходить по соц карте студента, дошёл я до турникетов. Их было два и выглядели они как шлагбаумы с будками, в которых сидели охранники. Показываю охраннику соц карту, он печатает мне большой билет на плотной бумаге, по размеру даже больше, чем посадочный талон на самолёт. На нём название станции, напоминающее что-то реальное на Казанской ветви, но все равно не реальное: например "Торфяное-пасс." Или "Гжельское подворье". Шлагбаум открывается, спускаюсь в подземный переход. Переход тусклый, изнутри отделан серой гранитной плиткой, или чем-то похожим. Платформ оказалось штуки четыре, проход на одну из них был закрыт тяжелой металлической решеткой. Мне нужно было в сторону области, так что решил пройти до самой дальней платформы, исходя из инвертированной схемы движения поездов. Выхожу, на платформе никого, только снег и темнота, даже фонарей с этой стороны нет. Вижу, как мимо проносится коротыш ЭД4М, всего 3-4 вагона, на которых написано МЦД большими буквами на весь вагон. К противоположной, более освещённой платформе подъезжают сразу обычная Куровская ЭД4М и.. зелёная ЭТ2М, какими они все были года до 2014. В мою же сторону вскоре подъезжает обычная иволга, еду домой, а покуда еду, понимаю, что в рюкзаке до сих пор лежат ценные бумаги стоимостью в 80 млн руб, которые я должен был ещё давно доставить от одного очень состоятельного человека другому, но, по каким-то причинам забыл. Они помялись, надорвались, испачкались, между ними затесались мои документы, ответы на экзаменационные билеты и даже детские рисунки. Становится тревожно, а ещё понимаю, что карточка моя осталась у той студентки, а мы даже контактами не обменялись. Решаю заблокировать её и выпустить новую. Приложение Сбера становится каким-то очень запутанным, наконец дохожу до дизайна карт и вижу там вместо нормальных дизайнов шакальные мыльные нейросетевые картинки года так 2022. В этот момент диктор объявляет мою станцию, выхожу из иволги, подхожу к шлагбауму на выход, сканирую штрих код билета, но тут всё начинает мигать красным, на экранчике включается анимация, как простенького трёхмерного человечка разрезает гильотина, экран забрызгивается кровью, на этом уже однородном красном фоне высвечивается надпись: доступ запрещён. Во мне вскипает ярость. Просыпаюсь.

Снилось, будто с юга области, откуда-то из под Подольска, нужно было попасть на север, в район Красногорска. Но до станции топать было прилично, и тут вижу газели, штук 15, как на фото, только в Мос бренде (голубенькие с белой "лапшой", и с зелёными светодиодными табло со всех сторон). Оказалось, Мосгортранс запустил ещё один маршрут Москва<=>Область, предварительно закупив столь малый класс ТС (замена отжившим своё спринтерам?).. Думаю, с таким количеством этих газелей только на одной конечной интервал не должен превышать пяти минут. Передо мной уже одна уехала, сел в следующую, что стояла под посадку, и тут сразу же раздается: "Вас приветствует Московский транспорт, автобус следует по маршруту ... до остановки ... ...", дверь быстро захлопывается, водитель даёт по газам аж дыхание перехватило. Разгоняется где-то до 150-200 , лавирует в потоке, уже на первой минуте обгоняет предыдущую Газель и в таком темпе везёт меня и ещё пару человек до какой-то южной станции метро. Второй сон Приморская субтропическая страна, а ля Хорватия. С родителями выходим из местного аэропорта и идём на автобус до нужного города. Подъезжает тёмно синий старый MAN гармошка с пригородной компоновкой, сажусь сначала вперёд, потом назад, родители остаются впереди, к ним подходит кондуктор, они дают ему какую-то мелочь, потом он идёт ко мне, пытаюсь расплатиться своей сберовской картой МИР, не работает. Иду к родителям, они дают мне сто рублей, они уже устроили кондуктора. Сидим, едем, любуемся морскими и горными летними пейзажами. Ехать долго, поэтому залип в интернет, читаю про город, куда едем. Из новостей запомнилось то, что мэром назначили колоритную афроамериканку, которая стала проводить в городе различные мероприятия американской тематики. Благодаря ей высадили парк-лабиринт из кустов на окраине города, рядом с кладбищем. И это место стало главной площадкой для празднования Хэллоуина. Ну ещё были какие-то упоминания гей-парадов. Основное моё умозаключение после этого всего: А это ж Евросоюз, тут своя специфика ______________________________________ А газель вот

Да не просто Это, а штук 100+ Это

А мне снилось, что я опять работал курьером в Достависте, только там стали появляться и задания для разнорабочих, и я выбрал помыть полы в каком-то подъезде за 505 рублей. Откуда-то добыл швабру и ведро, и быстро нашёл нужный дом. Когда всё помыл, просто невыносимо проголодался, и, к счастью, увидел поблизости новый ТЦ, где, судя по вывескам, был Бургер Кинг. Снаружи зданьице выглядело очень компактным, но внутри, по ощущениям, я прошёл метров пятьсот, прежде чем дойти до эскалатора, что поднял меня в зону фудкорта. Уже сидя за столиком и поглощая долгожданный бургер, ещё раз перечитал техничнское задание, и понял, что мыть-то нужно было дырку в полу под лифтом (была именно такая формулировка). Но прежде чем идти обратно и искать эту самую дырку, решил поискать следующий заказ (а там они отображаются как метки с ценниками на карте, а если совсем много заказов рядом, то это выглядит как метка со стоимостью максимального, и краткое обозначения того, сколько ещё заказов в этой зоне). Среди пеших заказов тоска. Переключаюсь на автомобильные. Не чтобы взять, а ради интереса. Вижу самый дорогой заказ: 6980 рублей. Нажимаю на него.. Конечная точка - Челябинская область! То-то его никто не берёт.. Был заказ и за 3820. Прямо из этого ТЦ, с его склада. Указано в качестве комментария: "Везёте лёгкие шарики! Справится даже ребёнок! Погрузочка будет быстрой, вот увидите!" И подобное в столь же саркастично-издевательском тоне. Я взял швабру и ведро и пошёл обратно в подъезд. Стояла летняя жара, сияло солнце, пели птицы, мимо катился новый электробус, в последнем дизайне.

Ещё 4 и 37

Снилось мне, будто на ТКЛ к новому году решили инсценировать старый добрый 2016 год и подняли в работу много ежей, чудом где-то уцелевших до состояния возможности восстановления до ходового. И в связи с тем, что запчастей для интерьера на них не нашли, внутри каждый вагон выглядел по-разному. Разные светильники, сиденья, где-то на потолочные панели вывели большие чёрные динамики (в оригинале они спрятаны за решётками вентиляции, их не видно). Звучали старые информаторы, висели старые схемы. Параллельно с ежами по той же линии пустили парад, возможно даже с Яузой, а по Казанскому направлению - РА1 и РА2, эрки и зелёные аммендорфы.. А за окном стояла непроглядная вечерняя снежная мгла Просто рай какой-то для транспортного фаната

Ну и в Якутске, думаю, не только на нём. Просто факт его присутствия

А то что в Казани на татарском и так далее - это тоже что-то необычное?

"Нажать кнопку и выйти, либо бездействовать и проследовать дальше - выбор за вами. Учтите, оба варианта - правильные!" - выдержка из длинной тирады информатора в тематическом трамвае по маршруту А

И как это переводится? Яндекс переводчик выдал "Перерыв без перерыва!"

442 кстати соединяет МИИТ с РОАТом, а пары у некоторых студентов могут быть и там и там в один день

Снилось метро.. В Якутске! Три линии, четвёртая на стадии завершения строительства. Планировал поехать туда к её открытию. Да и наяву интересно было бы там побывать, вроде и Россия, но как другой мир какой-то. По крайней мере мне так кажется. Интересный факт: на этой четвёртой линии отказались от русской топонимики, все названия и объявления планировались на местном языке. Весь подвижной состав - поезда, аналогичные Минск-2024. Кое как натянул схему из сна на реальную карту местности, и вот, что получил: https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3Acd96d9cf572d6ebe51de4e256b988279babfbc09654162489de62ba7ab6b5b03&source=constructorLink

Снился простой, старенький уютный номерной на ТКЛ. Кайф