Klatz

А в какие там промежуточные надо что пускать? Со стороны Тихвина до Клинца автобус ходит пару раз в неделю, со стороны Будогощи до Луга вроде тоже. Между ними населённых пунктов - один Остров, до него, наверно, можно клинецкий автобус дотянуть, если там вообще живёт ещё кто-то.

Для пассажиров с Ярославки БМ при определённых вводных ещё вполне актуальна. Я понимаю, это сложно представить с направления, где халявный МЦДшный рай с проездными на всё что хочешь и побольше, но вот так... ... отстой - это то, как его обслуживают.

Началось всё с того, что Зеркало считает, что переход с передвинутой Москвы-3 на Рижские бесполезным, я же даже по своему опыту вижу в нём некоторый цимес как минимум в плане пересадки на Д3 (через вокзалы почти столько жё шлёпать + шмон + интервалы + куча платформ, через Ростокино-Андроновку - собсна, Ростокино и необходимость платить ещё раз за метро, если такого билета нет). Через верх 6 минут минимум бегом, проверено неоднократно Это если нет толпы на вход к какому-нибудь воронежскому поезду.

Абсурд в том, что зачем мне писать про автовладельцев, как пример неиспользования метро в этой теме? На всякий случай уточню, что да, у меня есть не так мало знакомых, которые живут в области, в Москву катаются на работу на электричке/автобусе и на метро почти не ездят, машин у них нет.

Как там... добро пожаловать в клуб любителей доведения до абсурда

От Подлипок до Москвы абонемент стоит 4200, а Большая Москва 4400. Далеко не факт, я знаю не так уж и мало людей, которые работают в Москве и метро не пользуются практически вообще.

Ну а для меня лучше одна длинная пересадка, чем две коротких. Я вроде довольно ясно написал, что _я_ бы пользовался, тебя ни в коем случае не принуждаю. Только для Ярославки - незачем, для Ярославки + какого-нибудь диаметра, если живёшь в области и метро в целом не нужно - вполне оправдано.

Это твои представления о прекрасном, мои от них отличаются. На Ярославке запустили МЦД?

Две пересадки вместо одной (особенно учитывая, что Ростокино), плюс через вокзалы (или гипотетическую М-3-Рижскую) можно по Большой Москве, а тут надо абонемент на метро.

Разница не сильно большая - плюс возможность не попасть в затыки у вокзалов, отсутствие необходимости проходить шмоналку на Казанском и бегать между платформами в поисках нужной электрички. Была бы такая пересадка, когда я ездил из Королёва на работу в район станции Перово - я бы пользовался. Конечно, в идеале там бы сделать платформу у моста или вообще на мосту Д3 над Ярославкой и подтянуть туда Москву-3... но мечтать не вредно, понимаю.

Только с850 их аккуратно объезжает мимо...

А если из этого треугольника у Ориона сделать круговое движение?

Под ОРП в начале Анадырского имелось в виду прям начало, в районе 5-го дома, чтобы автобус проезжал мимо старой остановки. Моё мнение не поменялось - это как остановка "метро Чертановская" у 3-го трамвая. Неудобное.

Да, но это не остановка, а порнография, а на возможности подвинуть её в более адекватное место (скажем, сделать ОРП в начале Анадырского) будет поставлен крест. А на платформу в Москву уже шкандыбать.

Будет очень смешно (и грустно), если так, так как вводили его (ещё в виде 880), чтобы конкретно от Лосиноостровской в Отрадное было прямой маршрут - все остальные остановки (кроме Арктики) прекрасно и так покрывались 605...

Ботанический не сказал бы, что перегружен, а именно до Ростокина и Европолиса - от Яузы одна остановка на электричке. 603 привести во вменяемое состояние стоило бы, конечно, но не более. Остановка на Белокаменной да, не самая удобная, но на Яузе шуровать почти столько же между остановками, ещё и с залазом на более высокий мост.

МЦК Белокаменная им поможет.

У меня как-то так: запад - Нови-Сад в Сербии, если считать только бСССР, то, видимо, Минск (думал на Изборск сначала, но он вроде чуть восточнее) север - Рускеала (технически станция Маткаселькя севернее, но то, что прям проездом, не охота считать) восток - Томск юг - Степанакерт (тоже по дороге, наверно, было что-то южнее типа Гориса, но тоже проездом)

Ну да, автобусно-трамвайная выделенка должна получиться по итогу. Там же выделенные полосы для автобусов сейчас.

В Вене есть, в Николаеве, в Ижевске вроде что-то подобное. В Пхеньяне А почему так не делали - видимо, потому что выделенку удобнее делать по центру дороги, где не мешаются паркующиеся, останавливающиеся, поворачивающие направо...

А линия в таком исполнении точно переварит все три маршрута, учитывая, что по тем же полосам будет ходить ещё прорва этоэлектробусов?

А, ну я так тоже из общих соображений могу заявить, что всё это будет стоить лярдов пять минимум. Ну потому что она такая сейчас есть в том же Ширяеве... Но и места под двухполосную дорогу там в горизонтальном профиле нет. Соответственно, земляные работы - чек, строительство всяких подпорных стенок - чек, всё это при геморрое из-за строительства в национальном парке и не очень понятно, на какие деньги. Не знаю, мне кажется, мы тут в дискуссии зашли в тупик, точной цифры, сколько эту дорогу будет строить и за сколько лет оно окупится, мы вычислить не сможем, точной информации, насколько такое строительство возможно в нац.парке и что нужно для этого, у нас тоже нет. Моё мнение - строительство такой дороги скорее вредно, чем полезно, у тебя обратное, переубедить друг друга мы вряд ли без цифр сможем, так что предлагаю сойтись на том, что наши точки зрения на этот вопрос различны.

Откуда это известно? Можно, однако шансов, что по просёлочной дороге шириной в одну полосу (не в каждую сторону, а в принципе) согласуют новый маршрут автобуса - не сильно много. Да и уж если делать эту дорогу в горах, то экономить на двух километрах подъезда к ней (самых простых в целом) выглядит странно.

От асфальта до асфальта - 10,6. Ты предлагаешь вот, например, здесь просто кинуть асфальт и нехай всё поедет? Или здесь? Там земляных работ понадобится мама не горюй, соответственно, 250 миллионами не обойтись.

Ну так они и без дороги норм живут. А 10 километров серпантина сколько будут стоить? В Сочи вон дорогу строят за 14 млрд/км, а тут надо десять. Понятно, что тут будет дешевле, но в сто ли раз, чтобы выйти на один уровень с покупкой двух метеоров?