Зеркало

здесь важен опрос не ТФ на форуме, а жителей этих направлений... я думаю что Рязанских будет куда больше, учитывая их количество в ближнем пригороде))

там интервал МЦД будет 10 минут НЯП а не 5, вот так и наберется... плюс беготня по платформе до/от лестницы и т.п... про комфортность такой поездки вообще не говорим...)) не на любой, а на всех, как на других направлениях

сайгачить + ждать МЦД - вот тебе и вся экономия... а от этого по-любому никуда не денешься, если надо в Одинцово если взять суммарно все пропускаемые платформы, то получится далеко не семеро одного, а как бы не половина))

пока будешь сайгачить по платформам и ждать МЦД, весь выигрыш по времени уйдет, а вот по комфорту - почувствуйте разницу)) Внуково это удобный гейт в Одинцово, как и Лесной Городок, который тоже конем))

это у тех кто до вокзала... а кому надо в Солнцево, Матвеевское, Внуково или кучу всего другого, что конем? я не думаю что их суммарно так уж мало будет... и они сильно теряют не только во времени но и в комфорте там этот эффект еще больше чем на Киевке, особенно учитывая отсутствие платформ на быстрых путях в Москве, которые пользуются немалым спросом к тому же если сделать до Раменского только МЦД с интервалом 10 минут в пик, жители ближнего пригорода на третий день выйдут на баррикады к офису РЖД))

вообще странное решение по Киевке придумали... вполне можно было по примеру других направлений втыкать дальняк со всеми между МЦД, а для желающих прокатиться с ветерком оставить РЭКСы по повышенному тарифу...))

а вот такой вопрос - зачем на БМО конечные типа Детково, Яганово и т.п.? почему нельзя на узловых станциях? можно вообще 4 пункта оборота оставить - Александров, Манихино, Михнево (или Столбовая) и Куровская и согласовывать пересадки, если кому дальше по кругу надо...

а как поездку по безлимиту в Люберцах открывать?)) тут в центр еще сложнее получается - либо паровозиком выходить либо тянуться к обратной стороне турникета))

ну вот у меня безлимит пригород... я что, при поездке в Коренево буду выходить в Люберцах чтобы купить билет? да убейменяобстену, я при входе в Выхино тут же закрою поездку и все))

или просто закрыть поездку тут же при входе с обратной стороны, а в Коренево турникетов нет))

а тогда какой смысл вот этого ?

в каком смысле? так он же Московский льготник, в пригород за деньги... или нет?

дешевле на 30 рублей

а как льготнику Москвы ездить в зону пригород? выходить на Ухтомской, брать билет и ждать следующего? дебилизм же...(( кстати еще вопрос... если на тройке записан безлимит пригород, заблокирует ли карту при незакрытии поездки? и наоборот, даст ли выйти, если поездка не открыта?

а он от Михнево по 3 пути едет?

на МЦД-3 сегодня вечером график лежал напрочь... в 20.00 пришел на Выхино, минут через 5 приехала Д3, но только до Люберец (!!!)... еще минут через 10 приехала Егорьевская, как я понял опаздывающая вдрызг... еще через 10 минут Д3 до Ипподрома... на ней и уехал, что было дальше не знаю...))

оно проще если в кассу очереди нет))

ну не знаю... в советские времена он по-моему часа 22 ехал))

да хоть за полчаса, только не в последних числах августа)) если остановки убрать, но тогда смысл этого трамвая пропадет напрочь))

ускоренные по ГХ ездят пачками, ты же трамвай по деревням хочешь))

а вот интересно, как ездят в зону пригород по соцкартам?

ЕМНИП он ехал почти сутки, отказать такой вывозной)) а деревням надо 2 - 3 вагона не больше))

Касым, ты вот это обкатать не хочешь? а то когда еще мимо Москва-Сити на ПДСе прокатишься...))

еще бы хоть какой-то съезд с Новорязанки на Быковское шоссе сделали...

а если сделать Луховицы, то переедет в Челябинск?))