Зеркало

массово там уже ездить некому, поэтому почти все и грохнули, даже там где нет альтернативы час не помешал бы Ласточка, про которую мы говорим, почти 800, а купе по 1100 полно и в одноэтажниках

я ездил неоднократно и в 7.30 и в 8.30... разница в пассажиропотоке весьма ощутимая (разумеется в 7.30 выше)... не думаю что Ярославка чем-то существенно отличается не надо все в одну кучу, от несоблюдения графика парность не уменьшается да и юх с ним - зато составы заполнялись бы куда равномернее

пример чего? нет, но я учитываю не только чистое время хода посмотри цены например на 25 февраля (ближе некорректно из-за праздников) и ты поймешь что я имею в виду ну может быть, я ездил еще до спрямления Веребьевского обхода посею зерно сомнения - это 135 км/ч СРЕДНЯЯ скорость... почти Сапсан однако))

молодец, искать дырки умеешь, зачОт)) а теперь найди сколько там 5-минутных интервалов (гораздо больше) )) если ты хочешь видеть тактовый интервал - так повторюсь, этого пока не могут наладить даже на МЦД ради этого третий путь строить до Болшево?)) а оно и на 5-ти путях туда пойдет, если нарушить последовательность прибытия-отправления на вокзале при такой интенсивности... а шашечки получаются совсем не от этого однако электрички ходили с 4-минутным интервалом и отнюдь не пустовали... магия)) странно что об этом не подумали при переносе платформы - все равно сделали в кривой

я с Тайнинки с 6 до 9 утра 29 штук насчитал... как-то совсем не 9 минут, уплотнять практически некуда да на Пушкино тоже при желании все впиxyемо на два пути (примерно до 1985 так и было при большем количестве ПДС и грузовых), только там ускорить можно минут на 8, а здесь нет с 6 до 9 утра 32 отправления из Болшево в Москву с учетом Спутников, какие 10-минутные интервалы? такого даже на МЦД добиться не могут)) а оборачивать их есть где?

ну значит 35 купили перед отправлением... а не так то что удвоение количества Ласточек не удвоит количества пассажиров, тем более в менее востребованное время ну это график Авроры, которая действительно доезжала за 5.50, но с существенной разницей - дальше у нее были ЕМНИП только Бологое и М.Вишера

так это проблемы диспетчеризации в Мытищах а не нехватки путей до Болшево вопрос - куда добавить? на Фрязино неплохо, но сомнительно - однопутка... на Щелково - не знаю насколько нужно добавлять плюс справится ли оборот... и второй вопрос - есть ли куда впихнуть от Москвы до Мытищ

сарказм засчитан))

ну откуда, если сейчас в более востребованное время 15.21 после Волочка 100 свободных мест на сегодня? только не надо про карантин, на него все уже болт положили запас около 15 минут - маловато будет неа... чтобы влезть в 5.50 с такой кучей остановок, до Твери тоже ускоряться надо хотя бы до 1.30 в таких местах она связана с возможностью хоть как-то передвигаться, учитывая "развитость" местного транспорта

ну согласись что подавляющее большинство его содержит не только для этого))

так они там вполне впиxyемы друг за другом

с 10 на 7 перестроиться ооочень сложно, по себе знаю)) а для них без скидок но это же не Ласточка была как я понимаю а как - на 086 с прибытием в 6.10 на Киевский и отправлением 7.00 с Ленинградского? да убейсебяобстену так рисковать)) вот этого я уже не понимаю... автобусом 1100 км - то еще удовольствие... неужели настолько дешевле? есть конечно, но будет ли на две Ласточки? собственное авто гораздо лучше... а если хотя бы вдвоем, то и не дороже

что, прям на линии Москва - СПб?

ну мне Сапсаном нормально нет там городов кроме Волочка... остальным типа Новгорода или Боровичей надежный подвоз нужен, которого тоже нет

какой в нем смысл? остановки в Подлипках и Болшево все равно нужны

особенно вставляет что Толстопальцево это еще и Москва а не область... пиши в мэрию, завтра откроют))

да я лучше трижды досмотрюсь чем буду 7 часов натирать мозоли на жопе в Ласточке)) а уж насчет стабильности в Питер будь спокоен)) естественно, потому что регулярно мотаются только командировочные, а для них лучше Сапсана ничего не придумаешь это как, с 3 часов ночи? разве что Крендель с какого-нить ненадежного авиарейса)) непрофильные это кто? и все равно это вряд ли дороже чем возить на треть заполненную Ласточку у меня нет данных, но сильно сомневаюсь что едут именно Москва - Белгород... летом из Белгородской Ласточки в Туле вышло чуть ли не полвагона... и кстати вошло немало... сколько в Орле и Курске - не знаю, я тоже в Туле вышел)) а в Воронеж все же ПС несколько комфортнее, туда если запускать Ласточку, то нужен выигрыш по времени еще часа полтора ну вот я не представляю какая должна быть мотивация, чтобы ехать откуда-то в Питер через ночь с пересадкой в Москве на Ласточку... на Сапсан - представляю, на Ласточку - нет... нужно сэкономить - поедут прямым, нужно успеть - Сапсаном... из твоей статистики сильно удивили Ростов и Краснодар таким перекосом в сторону авиации

опять же - подстроившись как по команде к отправлению из Москвы в 7 утра? а не дешевле в таком случае раздать им скидки на Сапсан, чтобы не запускать вторую Ласточку?)) я смотрел в прошлом январе еще до карантина... был бы рейс из Раменского - полетел бы, там цены были сравнимые с дешевым купе ну кто в 7 утра поедет из Москвы до Питера на Ласточке за 7 часов? хрен с ним, даже за 6... когда есть дешевый и удобный Мегаполис и еще два-три аналогичных ночника... а если ты имеешь в виду пересаживающихся через Москву с ночников из других городов - им вообще такое счастье нафиг не упало, в большинстве востребованных случаев до Питера можно без пересадки своим поездом доехать, пусть даже потратив пару лишних часов

ну блин, ты бы еще с Москва - Москва сравнил)) и по трассе Рыбинского ВБС организовать не к чему от слова вообще, а два вагона катать естественно никто не будет а до Боровичей или Валдая тоже в 5 часов не впишешься, учитывая необходимый запас времени на согласования до Питера даже купе в некоторых ночниках практически по цене сидячки а местные автохозяйства тем более не заставишь... ибо если сломается автобус Боровичи - Глубокожопье, то люди худо-бедно через час уедут на попутках, договорятся со знакомыми или просто забухают и останутся до завтра)) а вот если Боровичи - Окуловка, то Ласточка ждать не будет и скандал обеспечен... на кой хобот им такое счастье?

и все они как по команде ринутся на утреннюю Ласточку, забив на вечернюю, Сапсаны и кучу ночников?)) это ты Кренделю скажи, он считает что убыточность на транспорте пофиг)) и тем не менее повторю: )) уже близко к самолету при том состоянии, в котором он находится в провинциальных райцентрах, о его надежности говорить вообще не приходится - спасибо что иногда ездит

ну как сказать... это в Воронеж или НН не больше, а если выбирать между нормальным ночным и полдня на перекладных (с вероятностью не дождаться автобуса, если тот сломается), то я думаю что ночной в приоритете

на Казанке то же самое, но на 5 - 10 минут... и НЯП это ПДСы привозят, которых трамваи вынуждены ждать дальше Раменского

Питер скорее заполнит куда более быстрые самолеты по той же цене)) а Новгород при условии что им что-нить подгонят в Чудово все в субботу с утра? может быть... хотя все пункты между Тверью и Тосно вряд ли даже суммарно дотянут до Мурома по населению а на Ласточку они останутся? хаха три раза)) нет, они ежедневно в Москву и обратно работать катаются)) опять же - в субботу... и ехать не столько по времени... и в Нижний/Владимир/Ковров/Дзержинск (а дальше Твери хоть что-то похожее на них есть?) а также масса еще более мелких деревень)) а не проще из Удомли, Валдая и Боровичей ВБСы придумать к какому-нить удобному ночнику? только не надо про жуткое количество желающих ехать днем из каждой деревни)) а Ласточка за 2 дня стоила те же 900 руб что сейчас? насчет дороги в аэропорт - это про Сапсаны а никак не про Ласточку какой-нить летний дополнительный воткнуть на нее

неужели это сложнее чем запустить Ласточку? о чем и речь... остальное вдоль ЖД от Твери до Тосно - по сути деревни

и они разом заполнят утреннюю Ласточку от Москвы на 350 мест?)) те кто вечером вернуться в Питер хочет, кстати сегодня и завтра заполнена наполовину, утром будет еще более грустно, ибо от Москвы до Твери всего хватает это сколько лет назад было? со всеми востребованными, только разные сапсаны, а ценник в 3 - 4 т.р. для командировочных не вопрос (а кого еще ты утром из Москвы везти собрался?) а ты мне покажешь в расписании утреннюю Ласточку из Москвы и согласованный с ней автобус?)) и все они дружно ринулись организовывать согласованный транспорт к утренней Ласточке)) про авиацию по близкой к Ласточке цене мы упорно забываем)) нитка-то останется скорее всего