Зеркало

а что мешает из закрыть прямо сейчас без всяких МЦД? в пик этого мало... а вот делать стоянки разными в зависимости от времени суток они видимо не умеют ((

это почти так же долго как через Туапсе... мало что даст ну если "пипл хавает" - ради бога... пусть отбивают деньги, вложенные в Роза-Хутор ))

ну в ЗИЛ-158 они хотя бы снаружи вывешены... а вот в трамваях КТМ-1, КТМ-2 и МТВ-82 они еще и при закрытии обтирали тех кто на подножке, а таких в те годы было немало...

ты по всем направлениям такой информацией владеешь? выложил бы в открытый доступ ))

это лучше, чем ничего, но разве что на случай экстремальных ситуаций... а в штатном режиме попадаем не только в Армавир, но и в Ростов, который отнюдь не резиновый... поэтому как резерв - хорошо, а как расширение пассажиропотока - не годится

ну тут как раз самый дешевый вариант лежит на поверхности: привести в порядок Шаумянский перевал... решит вопрос хотя бы частично

вот как раз вариант на Шедок (как и на Хаджох) смысла не имеет вообще, т.к. там попадаешь в тот же Армавир

честно говоря в эту желтуху я не верю, ибо все что там есть пригодного - давно разобрано, а скалы вдоль ЖД интереса не представляют ну как бессмысленно - в сезон существующий ЖД гейт задыхается, а про автомобильный я вообще молчу...

а это еще почему? после Ростова полно вариантов ее обогнать, если 106 опаздывает

да это понятно, я про самый проблемный участок говорил... а насчет заповедника... если партия скажет "надо" - все разрешат ))

от конца автодороги за Архызом именно 35...

а удачной поездки желает, как на 470? ))

Николай, ты пойми одну простую вещь (не только в этой теме кстати). Ты - привыкший к Московскому темпу жизни транспортный фанат, которому в кайф сэкономить час и за 5 минут перепрыгнуть со 106 на трамвай, а если 106 опоздает - поматериться на форуме. )) Я тоже иногда вместо 19.38 уезжаю с Казанского лежа на 19.39 и перепрыгиваю в Люберцах, еще и сэкономив 7 минут. )) Но у жителей Коромыслово и Козьмодемьянска несколько иной менталитет, они поедут до Александрова на трамвае с запасом часа в два, чтобы гарантированно успеть при любом раскладе. Им важно не сэкономить час, а спокойно ходить пешком и не ночевать в Александрове если что-то опоздает. ))

ну естественно без одного или нескольких тоннелей не обойтись вот он как раз малореален даже для автодороги, а для ЖД нереален абсолютно - там перевал на высоте почти 3 км и жесткие серпантины с обеих сторон

а там кто-то платит за них больше чем до ближайшей станции? родственники оттуда катаются частенько в Москву, и ни разу от них не слышал про нехватку транспорта... по крайней мере за последние лет 20 ))

ну ты попробуй проехать по ней в летний сезон от Джубги до Сочи... потом опишешь эмоции на форуме )) Московские пробки нервно курят в сторонке по сравнению с тем что там творится... опоздания дальних автобусов на 4 - 5 часов - норма (( пляжи там как раз по меньшей части, а по большей - долбили и выравнивали склон

следуя твоей логике, из Кисловодска до Архыза (и даже чуть дальше) все давно уже существует в виде автодорог, причем почти напрямую и без всяких серпантинов (ну в одном месте только небольшой участок)... большие вопросы только по участку дальше около 35 км до р. Мзымта, которая прямиком на Красную Поляну и выходит

а там кто-то готов платить деньги за 106? )) только жители Ярославля об этом почему-то не знают ))

а это еще зачем? пересаживаться со 106-го на трамвай?

это как - одновременно? они же обе по быстрому пути ))

тогда цитируй не вырывая отдельные слова из контекста хорошо, вопрос: почему тогда от Туапсе до Сочи прямая ЖД уже 100 лет существует и более того почти везде не так давно второй путь построили, а нормальной автодороги нет и по сей день?

ты однако сравни ширину выдалбливания и выравнивания грунта в горах для одноколейной ЖД и для двухполосного шоссе... а это ооочень немалая часть стоимости работ нужнее всего чуть? особенно учитывая что на случай всякого рода катаклизмов (которые почему-то все учащаются) альтернативного выезда с побережья просто нет ни по ЖД ни по автодороге это даже если не говорить о том, что летом все курортные поезда с востока от Волги можно будет пускать покороче и без вхлам перегруженных Ростова и Туапсе

а есть уверенность что автодорога дешевле железки? ну ты и сравнил... а севернее МинВод их со спутника или в бинокль видно?

ты о чем щас?

летом там в основном пенсионеры в санаториях как раз из-за отсутствия моря и правильно, ибо с Хаджоха гораздо менее актуально а вот Красная Поляна - Кисловодск плюс гораздо более простое МинВоды - Светлоград и Элиста - Волгоград позволило бы очень много интересного...