Зеркало

 

 

"Раньше" - это когда? Утреннее расписание с куровского хода по существу не менялось так с середины 90-х.

ну когда голутвинские много пропускали... до начала 90-х... оборот в Панках и Быково - тогда же

 

В утренний пик виноградовских нет, а вот шиферная в 8-30 по Ухтомской будет свободнее 47-й в 8-24.

ну в утренний я стараюсь юзать Быковскую ) а вот в вечерний Виноградово и Шиферную зачем-то пускают после дырки со всеми вытекающими...

 

 

Тем более, что раньше допускалось пускать зеленые с интервалом 5, а то и 4 минуты, а сейчас не меньше 6.

угу, еще и это кайфа добавляет... технический прогресс налицо ( хотя справедливости ради, с интервалом 4 мин они вовремя ходили только по праздникам )

 

 

Когда было? Когда метро ЛП не было?

да, но тогда были те же Новая и Электрозаводская, от которых до метро ближе чем к ЛП... и все равно народ игнорировал )

 

 

47-е не идут сплошным потоком, с Куровской ветки тоже трафик есть.

есть, но примерно 1 к 4, а раньше был 1 к 2 плюс нехилый оборот в Панках и Быково, который сейчас сведен до минимума. Дырок на собачьих путях щас мало, и попробуй их увяжи с тем, что на двухпутке дальше Раменского...

 

 

Однако, хорошая шутка. 47-е - самые мясные собаки.

да Виноградовские с Шиферными в пик похуже будут... )

 

 

Вот что нужно - это наверное у значительной части электричек в утренний час пик отменить Выхино в сторону Москвы: пусть от Косино до ЛП ходят.

было уже, в результате все пересаживались на следующую в Люберцах или Косино, при этом жутко ее тормозя из-за трудновпихyeмости, и все равно ехали до Выхино...

 

 

В черте "Старой Москвы" все электрички должны следовать со всеми остановками

в т.ч. Чертаново, Марк, Нати, Калитники... )))))

 

 

По нынешним графикам Голутвин запросто может пропустить какие-нибудь Удельную, Красково и Панки, а далее ехать со всеми (ну или без одной-двух в Москве).

а смысл? как он будет по собачьему пути через 47-е перепрыгивать? там вариант ускориться - только "шахматить" остановки, но это уже обсуждали...

В связи с предстоящим объединением городов Дзержинский и Котельники принято решение о восстановлении пригородного движения на участке ПанкиЛюберцы-2 - Дзержинская, с дополнительным заездом к м. Котельники (интересно как??? проложат путь позади Реала???). Вопрос о восстановлении контактной сети на участке Яничкино - Дзержинский пока не решен, соответственно непонятно какой ПС будет обслуживать.

 

 

Естественно, что на 71-м троллейбусе от Добрынинской до Домодедовской не поеду,

ну ты, помнится, и с Теплостанского до Калужской ждал до посинения 816-го, вместо того чтобы уехать более адекватными способами ))))) таких экспрессо-любителей по Москве вряд ли наберется даже на один ЛИАЗ )

 

 

Руки прочь от 907-го!!

да ради бога, могу ногами )))))

а если серьезно, то как ни увижу его - 3 - 4 человека в салоне... с почти метрошным интервалом... нахрена козе баян   

Лебедь-то зачем?

а чтоб ничем не отличался от Тб43 и в конце концов отправился в анналы, передав ПС для более полезной работы )))))

ну честное слово, не поддаются моей логике 905 и 907... издевательство над ПС какое-то )

вообще судя по приведенным выше планам, задача САСов - не помочь пассажирам, а окончательно положить автомобильное движение с помощью повсеместных выделенок (

 

 

а вот из Москвы с электричечного пути на Черусти маршрут режет встречный скоростной.

там можно и с другого бока, но тогда придется резать встречный собачий... видел как-то и такое )

Не знал, что маршруты №№ 196, 261 и 284 следовали до станции Очаково.

почти 7 лет начиная с лета 1977...

 

 

Предполагаю, что маршруты №№ 196, 196к, 261 и 284 тогда обслуживался ФАТПом.

261 - да, 284 по-моему тогда был в 14, а вот 196 постоянно футболили между этими двумя парками, а иногда и совместно обслуживали, ибо он тогда ходил каждые 5 минут )

отдельные куски хороши в качестве городских межрайонников - Рижское направление, часть Курского, Савеловско-Белорусское (если почаще ходить будет)

а в остальном конечно это пригород главным образом

Но вообще курьезом всего сезона того периода я бы назвал то, что одна клинская стартовала из Москвы чуть раньше калининской, которая ее потом обгоняла, однако и клинская от Подсолнечной до Клина тормозила только в Покровке (при этом - от Москвы до Подсолнечной тормозила везде, даже в НАТИ)!

дык наверное Клинскую какой-то ПДС усиленно взад скипидарил )

а ваще в 1986 там было курьезнее... около 13.30 из Клина в Москву стартовала электричка, которая в районе Останкино обгоняла Калининскую (!!!), а чуть раньше по-моему и еще кого-то...

 

 

4 февраля – 5 лет А-144 метро Тёплый Стан – ул. акад. Варги, при этом изменён № 144.

наверное речь про 144к? )

 

 

Ну Крюково вряд ли что-то пропускать будет, так как слишком вкусная остановка.

ну уж Выхино куда вкуснее... однако несколько экспрессов уже пропускают )

 

 

Как  вчера  на  Люблинке  дела  были?  Небось  первый  раз  в  своей  истории   участок  от  "Марьино"  работал  с  хорошей  загрузкой?

да никак... я лично сильного увеличения нагрузки не заметил

 

 

А если серьезно, насколько активно народ направляют пользоваться ЛЛ и пересадкой Зябликово-Красногвардейская?

судя по всему не очень активно... на Люблинке пассажиропоток от центра был практически обычный

 

 

От Каширки до Орехово ходят шестивагонные короткие составы, снятые с Каховской линии ("язвы" - в том числе, когда ещё их здесь увидишь?) На Каширке они оборачиваются в несколько заходов

вот интересно, а не проще, чем городить такое, было два челнока пустить по разным путям? сомневаюсь, что вкрячивая таким раком составы между "штатными" Каховской линии плюс между "нештатными" на Орехово можно было сделать интервал сильно меньше 10 минут...

еще один прошел в центр, причем с пассажирами! и опять тишина... по какому пути - не вижу, возможно по неправильному

минут 10 назад какой-то странный поезд проехал по мосту в сторону Автозаводской, и на этом пока все (

а по мне - очередное отмывание денег, которое через пару лет откатят назад...

ну вот скажите, какая разница на работу утром собираться и ехать - в темноте или при свете? мне лично пох. а вот вечером час светлого времени однозначно уйдет, (самомодерирование)... (

с контактной сетью похоже много где беда... в субботу что ли ночером в Малаховке на быстрых путях таскали стремянку-пирамиду, вокруг которой роились электрики... временами от их мата дрожали стекла в ближайших домах... движения какое-то время замечено не было )

 

 

На Яндексе у нее все стоянки нормальные, правда, между Поварово и Радищево идет более 40 мин.

на Ленинградке таких до и больше... скорее всего отстаивается под обгоном на какой-нить запаске без платформы

 

 

и соответственно этот маршрут остался 40-летним, хотя на самом деле ему уже 45!

тогда уж чуть раньше - в декабре... или ошибаюсь? )

 

 

221 идёт по-другому, нежели 245, 212,162

а там переезда не могло быть?

 

 

22.12 – 40 лет маршруту 196 м. Калужская – м. Юго-Западная

а он-то как сюда попал )

 

 

Смех-смехом, а если серьезно, что делать-то?

к сожалению, по-серьезному ничего не сделать, ибо действенного средства против терроризма во всем мире еще не придумано  ( рамки, камеры и т.п. - полумеры...  ( нужно бороться с причинами, а не с проявлениями...  (