-
Постов
25180 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
132
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Зеркало
-
-
наверное то же что в Москву и в другие города
-
ну а с юга как без БМО? западнее Москву обходить - боюсь что еще хуже всетут надо разобраться, велик ли транзит с бмо в питер. я в этом совершенно не уверен. -
транзит с БМО например...а зачем его создавать? что возить из москвы в питер? -
для Владимира на ЖД ваще никто ничего делать не будет, ибо пока не сделают дублер Горьковки (который запланирован и надеюсь все же будет реализован), автобус по времени (про предсказуемость я ваще молчу) просто не может конкурировать даже с самыми медленными поездами. Поэтому "пипл хавает", хавал и будет хавать...
(
-
сильно подозреваю что сапсаны (в т.ч. и питерские) как раз и рассчитаны на тех, за кого платит организация, таковых очень немало...За кого-то платит организация, кто-то не владимирец итд. -
да дело конечно не в сапсанах... просто я говорю о том, что при определении количества поездов и времени отправления будут исходить только из возможной прибыли, и плевать всем сколько при этом поедет народу
)
-
я думаю тут все просто... возьмем абстрактный расчет: допустим, при текущей цене (и соответственно прибыли) набирается народу на 2 сапсана в день... при цене, дающей в 2 раза меньшую прибыль, будет набираться на 4 сапсана... ну и кому, кроме пассажиров, нужен такой бизнес?
)))))
-
угу, только не рассчитывай при этом на конкурентоспособную цену... закон рынка: если быстро и удобно, то дорого... по-другому не будетНужно быть на совещании в Туле с 10 до 13 часов - в 7.00 выехал из Москвы, в 9.30 в Туле, в 14 поехал обратно. Нужно на конференцию, экскурсию в музей, выставку кошек, на прием к врачу, в посольство - то же самое.)
-
на мой взгляд щас жаловаться на киевское направление просто грех, если вспомнить как 20 лет назад собаки ездили до Малоярославца 2.40 - 2.50... помню замечательный момент: уезжал на дневной калужской, в Солнцево из-за каких-то ремонтов уже опоздание 25 минут, распрощался с мечтой успеть в ТП на Износковскую кукушку... дык что вы думаете - в Малоярославец приехали на 3 мин раньше графика, при этом пропустив всего несколько остановок... есесьно, куда надо я успелинтересно, кто нибудь может объяснить, почему калужская элька 20.49 на участке Селятино-Нара тащится 23 минуты? Там 20-21 минута максимум с учетом пропуска Ожигово! Крекшино-Победа 3 минуты, я стоя в Победе вижу Крекшино, там меньше 2км. Победа-Апрелевка 4 минуты, расстояние 2км. От Крекшино до Апрелевки 4км за 6 минут. Не слишком ли вяло. Зачем так тянем?причём перегон Рассудово-Бекасово 120км/ч разрешенная скорость.) или другой: пришел в ТП ждать собаку на Москву (еще минут 40), и тут невесть откуда другая... оказалось - предыдущая опаздывает минут на 45 - 50... опять же почти со всеми в Москву привезла всего 7 минут опоздания... вот такие запасы тогда какое-то невменько закладывало
)
-
Вековка сама по себе нужна только работникам депо, других пассажиров там нет и в помине... а вот Нечаевская (читай Гусь Хрустальный) очень много потеряла с отменой прямых электричекНа участке Вековка-Черусти альтернативы электропоездам фактически нет. У подавляющего большинства ПДСов по Вековке техническая стоянка, соответственно выйти можно, но осуществить посадку нельзя (если конечно не покупать билет от Мурома например). Имеющих там тарифную остановку в сторону Москвы всего 6 штук, все проезжают ночью, из них только два с сидячими вагонами. В дневное и вечернее время ПДСов нет и в помине. -
на собачьих путях до Мытищ и Раменского грузовых мне ваще не попадалось... нафиг там такая блокировка?Автоблокировка жд должна быть рассчитана на проход грузового поезда, поэтому минимальный интервал для жд больше.
это графист дает, а не пропуск... ибо количество разгонов - торможений однойухственно в том и другом случаеИ, кстати, у меня есть нехилое подозрение, что пропуск четырёх подряд даёт сильно большую экономию, чем пропуск тех же четырёх через одну.)
-
дык по скорости у них там у всех запас - что у хороших что у дерьмовых... а поломки всякие - ну не в расчете же на это графики строить...
-
не, Паш, я про всякую разную автоматику и т.п.а при чём тут?.. речь о том, что ездит. и, на мой взгляд, демихи хуже рижских. -
ну в прошлом году я точно наблюдал, и не один раз... а вот прохождение по составу после Новой на той же виноградовской 18.20 - требует большого самоотречения...Там по платформе давно уже не ходят, я не помню когда ещё ходили, даже примерный год когда это ещё можно было наблюдать.
)
-
на Фрезере идет именно по платформе, по составу только если электричка без Фрезера
-
а разве не катался "всю жизнь" еще один помощник в хвостовой кабине?Она там всю жизнь была эта стоянка, -
не, ну я конечно не совсем в теме... неужели диспетчер до сих пор фломастером на миллиметровке графики рисует?чего-чего?Сейчас же кому то пришло в голову замедлить абсолютно все электрички на участке Москва - Люберцы на 2-3 минуты,скорее всего в 2009 не была заложена в график пробежка помощника по Презеру
-
нет, я про Л-5259
Это ты про ЭД-4М?зато техника совершенствуется,)
-
Ужесточились нормы по безопасности, плюс отношение к опозданиям стало менее терпимым.
дык зато техника совершенствуется, плюс грузовики практически убраны до Воскресенска
-
ИМХО, не надо так делать.Бред
очень веские и убедительные аргументыИМХО, бред)))))
-
а почему же "тогда" выходило? что изменилось в худшую сторону? НЯП до середины 80-х абсолютно все пассажирское (в т.ч. и ПДС) по Казанке ходило только по собачьим путям, а по 3 и 4 гоняли (а точнее - ползали) кучу грузовых... ситуация сложнее, а график быстрее был тем не менее...Сейчас так уже не выйдет. -
ну тут все объяснимо... был 63, потом построили Марьино и запустили 74, через какое-то время отменили 63... а насчет дублей было еще интереснее - по-моему 3 и 23 какое-то (причем достаточно длительное) время вообще полностью совпадали
)
-
по-моему там даже на Новой остаются... самая жуткая собака от Москвыа потом виноградовская в 18-20 идет битком, на Выхино даже остаются.(
-
если что, 18.41 и 19.09 от Панков до Раменского идут как раз по быстрым, а что такое 18.15 я лично ваще не понялЯ думаю куда больше раздражают 18:15, 18:41 и 19:09 идущие без остановок по обычным путям,)
САС или автобусы-экспрессы
в Маршруты, остановки
Опубликовано