Зеркало

чего-чего?

не, ну я конечно не совсем в теме... неужели диспетчер до сих пор фломастером на миллиметровке графики рисует?

 

Сейчас же кому то пришло в голову замедлить абсолютно все электрички на участке Москва - Люберцы на 2-3 минуты,

скорее всего в 2009 не была заложена в график пробежка помощника по Презеру

зато техника совершенствуется,

Это ты про ЭД-4М?

нет, я про Л-5259 )

Ужесточились нормы по безопасности, плюс отношение к опозданиям стало менее терпимым.

дык зато техника совершенствуется, плюс грузовики практически убраны до Воскресенска

ИМХО, не надо так делать.Бред

ИМХО, бред

очень веские и убедительные аргументы )))))

Сейчас так уже не выйдет.

а почему же "тогда" выходило? что изменилось в худшую сторону? НЯП до середины 80-х абсолютно все пассажирское (в т.ч. и ПДС) по Казанке ходило только по собачьим путям, а по 3 и 4 гоняли (а точнее - ползали) кучу грузовых... ситуация сложнее, а график быстрее был тем не менее...

ну тут все объяснимо... был 63, потом построили Марьино и запустили 74, через какое-то время отменили 63... а насчет дублей было еще интереснее - по-моему 3 и 23 какое-то (причем достаточно длительное) время вообще полностью совпадали )

а потом виноградовская в 18-20 идет битком, на Выхино даже остаются.

по-моему там даже на Новой остаются... самая жуткая собака от Москвы (

Я думаю куда больше раздражают 18:15, 18:41 и 19:09 идущие без остановок по обычным путям,

если что, 18.41 и 19.09 от Панков до Раменского идут как раз по быстрым, а что такое 18.15 я лично ваще не понял )

суммарно Панки - Удельная и Ильинская - Фабричная примерно одинаково, а конкретная разблюдовка по каждой платформе значения не имеет... как вариант - Фабричную сделать всем, если будет перекос

 

а почему ты так уверен, что они все не будут забиваться уже в раменском? ведь сейчас угроза некомфортной поездки вынуждает людей переносить свои перемещения на менее удобное для них время. а если электричка будет идти до того же быкова полупустой - думаю, охотников уехать на ней из раменского будет больше.

да они там до Быково и так далеко не под завязку... проблемы начинаются от Малаховки или даже от Томилино

 

о, кстати... кто-то предлагал поэкспериментировать на метро ) эксперимент давно и успешно идет в виде коней до Кузьминок без Выхино и РП в режиме 1/4... здесь примерно тот же принцип

вдвое больше с одной платформы в каждую остановившуюся электричку я имел в виду... за счет того, что народ с других платформ поедет "в противофазе" общее количество конечно не изменится

да ну какой невывоз... будет вывозиться вдвое больше народу только в два раза реже, и все... забитая электричка будет идти конем от Быково до Люберец, а перед ней свободная придет в Быково и Малаховку, и к тем же Люберцам забьется... вот и вся разница

а, и еще один плюс этого дела... Малаховские и Томилинские получают возможность войти в электричку, а не впрессовываться сквозь Жуковских... которые в свою очередь, войдя в свою, не будут испытывать прессинга со стороны Малаховских и Томилинских

 

Паша, знаю я отлично какой там поток... уже наездился, потому и предлагаю )

коллеги, да, куровских пассажиров мало но тех, о которых мы щас говорим (с Отдыха в Малаховку и т.п.) - еще в разы меньше я думаю что можно пожертвовать увеличением интервала для 10 человек чтобы 1000 человек доехало на 6 минут быстрее )

Пассажиры промежуточных пунктов получат на 50% меньше собак,

ну вот я например согласен иметь интервал 12 минут а не 6, то при этом ездить на 6 минут быстрее...

а те, кто ездят с Отдыха в Малаховку, получат жуткий геморрой.

раз в 25 - 30 минут - это жуткий геморрой? все пассажиры Куровского направления ездят еще реже и вполне довольны

дык вот и приходим к тому же варианту: куровская собака, за ней без остановок Люберцы - Быково, потом без остановок Быково - Раменское (Отдых фтужетопку), потом со всеми например... итого безо всякого ущерба ускорили на 6 минут две собаки

гм. а ночь-то тут при чём?

спать охота потому что )))))

главное чтоб туда товарняки не начали сливать с Куровского хода, особенно по ночам...

Причина в том, что прямой поток обычно синхронизирован с прямым пешеходным переходом, а правая стрелка с ним напрямую конфликтует.

к сожалению у нас "обычно" уже давно не так - повсеместно тупо сделали пешеходную фазу во все стороны, даже там где она нах не нужна... видимо так ГИБДД проще свой апож прикрывать в случае чего не дай бог (

 

Таких мест довольно много, начиная от старейшей выделенки по Волоколамке и заканчивая некоторыми свежими реконструкциями.

это хде если не секрет, например?

где больше, за Пушкино? намного меньше, чем по Казанке до 47-го

В общем, довольные выигрыша не заметят, а недовольных будет масса. И они хай поднимут приличный.

ну а как же на Ярославке не поднимают в аналогичной ситуации?

Безумно народ обрадуется возросшим интервалам, ога. При этом, вопреки расхожему мнению, хватает и тех, кто ездит между "малонаселенными" платформами. В Томилино утром из собак на Москву приличная высадка.

и что это интервал? подождать лишних 6 минут (это если не знаешь расписания), но при этом доехать на те же 6 минут быстрее - те же яйца только в профиль по затратам времени... и в данном случае возросший интервал к увеличению забитости не приведет, только к ее некоторому перераспределению...

 

кстати, НЯП на Ярославке именно так и ускоряют на участке Мытищи - Хотьково, только шахматят не по 1 остановке, а по 4 - 5 между станциями

Дык в час пик на рязанке аналогично. В межпик и в метро есть куда ускориться.

в часы пик на Рязанке примерно каждая четвертая электричка убирается на Куровской ход, соответственно дыра 12 минут... я там выше об этом говорил

Предлагаю сначала поэкспериментировать на метро, ибо характер перевозок на участке 47 км - Москва вполне метрошный.

шутка юмора, понимаю...только в метро предыдущий поезд убрать некуда - в него упресси... )

Это на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы не опаздывал.

ну 5 убрать и 3 оставить на непредвиденные, ибо их не так много

в принципе на Рязанском ходу можно почти всем 47-м, виноградовским и шиферным собакам зашахматить остановки от Люберец до Раменского абсолютно безболезненно... ну и раз в час одну со всеми пускать для эстетов, желающих от Томилино до Удельной например ) минут по 5 запросто сэкономят

или как вариант после собаки на Куровской ход пускать 47-ю от Люберец до Быково конем, потом везде, а следующую до Быково везде, потом до Раменского конем...

 

Дык тогда шпутник будет не так выгоден, а такого быть не должно.

дык и его ускорить... там запас прочности минут 8 минимум

И то и другое мешает, что сильнее зависит от ситуации. При пересечении автобус обязан притормозить, чтоб не врезаться, кроме того при малом размере кармана это всё всё равно вылезает на полосуА, т. ч. бывает, что лучше и без кармана.

абсолютно верно, еще добавлю: а что, вот такой расклад - полоса направо, потом полоса А, потом полосы прямо - разве возможен по фэншую ГИБДД? сильно сомневаюсь что это согласуют