Зеркало

под Суздалем грибов меньше чем ни хрена (( сосед сказал что дождей практически и не было там...

это значительно дольше чем через Нечаевскую с двумя сменами головы? гораздо проще согласовать автобус от Нечаевской до Гуся

а с чего они упали? время оборота как было так и осталось 90 минут

вот я и говорю - как они стройматериалы-то завозить будут туда? ))

развиваем Московский метрополитен в отпусках?

это сейчас, когда мест в каждом вагоне 116 а не 68 (или сколько там) ))

чем ЭД4М видимо

о да, городить проект МЦД несравнимо проще чем заткнуть это окно несколькими собаками ))

велкам ))

в свете последних трансферных новостей... Александр Ревва: - Головин! - Головин голова! - Кому головят Головин голова!!!

думаю что при наличии альтернативы водители вряд ли были бы "настроены работать дальше" на них ))

первые же пассажиры, которые не знают про эту блокировку, поставят раком весь график на линии... ))

воистину так, ибо ни на Курском ни тем более на Рижском направлении это не составляет никаких проблем... особенно оценят это Бутовские, которые сейчас за три-четыре минуты могут с БДД совершенно спокойно сидяком уехать ))

а они не офигевают в кабине в такую погоду как сейчас?

это только на первый взгляд а на второй - ракообразность внедрения этого самого МЦД очевидна... ибо там где проблема шпротов стоИт острее всего - на Ярославке, а точнее на Монинском направлении, - никакого МЦД в обозримом будущем не запустят... то же самое касается Горьковки, хотя тут перспективы менее туманные... пассажиры же Красногорска и Подольска, которые совершенно спокойно вывозятся текущими мощностями ПРЕИМУЩЕСТВЕННО В СИДЯЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ, ну может за исключением нескольких самых пиковых трамваин, будут в скором времени драться за свободные кресла в Иволгах, зато с юсб и кондиционерами )) ну ничего, главное же отрапортовать об "огромном объеме проделанной работы"... )) господи, упаси хотя бы мою любимую Казанку от такого МЦД ))

то же самое делали лет 30 назад на некоторых станциях ГЗЛ есть еще одно "но"... зарыться-то можно, но не зароется ли при этом то что стоИт наверху, если под ним на 50 метров вглубину сплошные раскопки ))

обычно привилегированное

лучше бы они волевым решением загнули поворот от Раменок на Вернадского - Каховку, и половина БКЛ сразу готова )) ибо то что будет в Рассказовку это пародия на нормальную линию метро... по-хорошему строить Раменки-2 и дальше совершенно другую трассировку в сторону центра или в обход его с юга ))

а я сегодня ночью на А144 катался... только конечная какая-то странная и ПС тоже - что-то типа И263

есть гораздо более простое решение - закрыть ПП "на долгосрочный ремонт"

ну я в химии не силен... ))

да они и в Раменских все открываются... но в нескольких трамваинах стены салона и окна как будто ни разу не мыли с момента изготовления ((

на ГХ кстати начали кататься с этого графика, по крайней мере по утрам... вечером еще не попадались ))

однако как же приятно в Куровских трамваинах ездить - идеально чистый салон, дергают на старте намного меньше... ну неужели в других ТЧ настолько рукожопый персонал обслуживает составы...

в те времена его сосед №1 еще круче смотрелся - ул.Новаторов - Севастопольский просп. через Раменки и Университет ))