Зеркало

и надолго это, есть информация? а то ездить от Братеево до Коломенской по 35 минут - мата не хватает (

а что происходит на ГЗЛ несколько последних дней? такое ощущение что раком стоИт движение весь день... вроде заметил как-то замедление на открытом участке, видимо из-за строительства Технопарка... или там что-то еще?

НЯП автомобильный мост через Оку был не рядом, а ПОД железнодорожным на тех же опорах

а откуда электричка в Оке возьмется? )

блин, вот я сам заядлый грибник с большим стажем, но никогда такие не собирал... а вы так соблазнительно рассказываете... ) хотя стимула нет - еще прошлогодний урожай летних грибов не весь доеден )

об чем и речь... и минимум капиталовложений, и почти гарантирован успех акции (

не, народ, ну вы чего... надо ж людЯм бабло распиливать на этих переводах хотя бы раз в несколько лет... так что ждите... и потом еще ждите, и т.д... )

коллеги, я никого не осуждаю и не оправдываю, но по-моему переход на обсуждение личностей напрямую запрещен каким-то пунктом правил... может продолжим по теме? )

...а потом осенить крестным знамением и трижды плюнуть через левое плечо... )))))

а вот что за хрень у нас прямо на участке (Суздаль) каждую весну вырастает? по форме - как обычная ножка гриба, но без шляпки и лежит на земле... по консистенции напоминает ложный дождевик (он же медвежий табак), даже "дымит" точно так же, когда старый )

да так много не нужно ) вопрос на засыпку: кто организовал вчерашнее побоище в Питере? то что оно было спланировано, тщательно подготовлено и состоялось бы при любом счете - совершенно очевидно... не менее очевидно и то, что фанатам Зенита оно было нах не нужно, ибо почти 100%-я баранка клубу и много других "пряников"... ну и конечно же как всегда наградят непричастных и накажут невиновных (

Голутвинскую 6127 вернули на собачий путь... ибо нефига ) интересно там же, что утром оставили неизменным - Рязанский попугай 7041 обгоняет в Москве 31-й ПДС и почти догоняет 65-й )

да его на Рязанке особо и править некуда, если не убирать на быстрый путь, на котором как правило тоже некуда ) угу, только товарняков было в разы больше и ездили они медленнее получалось составить расписание, а вот выполнить его - в лучшем случае раз в неделю )

ну а что... с Голутвина-то ездят со всеми... почему бы и с Рязани не сделать )

а оно надо смотреть на очередной Санкт-Галлен? ) я бы попросилО... ) ну разве что ради того чтобы не случилось полного морального разложения, как сейчас ( это понятно... но большие сомнения - сможет ли... все-таки опыт работы на таком уровне необходим как воздух, а у него его (при всем уважении) ноль целых хрен десятых ( одно дело строить наших доморощенных в первой лиге, и совсем другое - российских сборников и недешевых иностранцев...

отнюдь не уникальным - такими же были автобусы 21 и 30, а может и еще что-то... но вообще такая тема когда-то была, и нарыли достаточно много )

блин, понял, там по 2 полосы в каждую сторону, это другое на дорогах, где по одной навстречу, ширину каждой из них реально делают больше (хотя в ГОСТах этого нет), плюс обочина с каждой стороны почти как полоса (а вот без этого уже ГОСТ запрещает)

то же самое замечание - читай внимательней... слово КАК ключевое, ибо ширина полос на разных дорогах тоже сильно отличается... две встречных всегда будут сделаны шире чем две попутных, и это абсолютно логично

общая ширина шоссе какая там? минимум как три попутных полосы, а то и больше однако почему-то в Москве для А13 например такое не разрешают (хотя лет 25 назад оно было) и гоняют его на разворот через такие 2,71б2,71ня, что время маршрута чуть ли не удваивается (

во-первых, на эти полосы грузовым просто запрещено, а автобусы туда попадают крайне редко... во-вторых, в случае чего не дай бог есть пространство для маневра вправо, а в случае с выделенкой там предлагается забор! это же малейшая неприятность со встречным - и 3,14зд2,71ц с десятками трупов... 3-тьфу, не дай бог такое... ( ну и в-третьих, не просто так же на основных магистралях сейчас повсеместно ставят серединные отбойники...

да!!! но при этом общая ширина проезжей части такая, что на ней вполне уместились бы три однонаправленных полосы... потому я про три и говорю

блин... ну потому что одно дело две соседние полосы движения в одну сторону, и совсем другое - две встречные, да еще и для автобусов... а разъезжаться на скорости 10 км/ч я думаю вряд ли кому надо... не согласуют такое (и правильно сделают) за счет чего??? делать на соседних общих полосах "бутылочное горлышко", да еще и в левом ряду? убейсебяапстену )

ну это по сути означает отъем четырех обычных полос у остального транспорта, меньше гайцы ни в жисть не согласуют... три под встречное движение и как минимум одна под остановочные карманы... говорю же - проще ваще запретить личный транспорт, чем делать такие вещи ) З.Ы. а вот с трамваем-то кстати попроще в этом плане - они при встречном разъезде не рискуют столкнуться ни на какой скорости, тут можно отделаться отрезанием трех полос, что в общем тоже не айс... )

а как спереди к нему подъехать? там же забор... а жопом вперед на тягаче по узкому коридорчику (даже несколько сотен метров) - я хочу это видеть ) А отбуксировать никто не мешает. да и сколько времени уйдет до прибытия тягача через все пробки, пока прицепят и оттащат... все маршруты по этой выделенке умрут на полдня (

да нельзя с заборами... прикинь, один заглох намертво... его ж как трамвай не оттолкаешь... )