Зеркало

РЖД очень не любит враждебные скрещивания, особенно в часы пик... да и сказывается что в Киевском платформа в жопе мира, проще на маршрутке до Бекасово или пешком 20 минут ) дык чего спрашивать очевидное - потому что убрали безостановочные электрички от Семхоза до Лосиноостровской

10 лет назад и сейчас - две большие разницы сточки зрения качества пригородного сообщения ЖД я там что-то очень давно такого не видел...

никогда не видел ОБВ например на 854? ) затем чтобы приехать точно когда нужно, а не играть в лотерею ) ну еще бы... тетки всегда рады любому новому маршруту, на то они и тетки ) естественно, а/к 1783 интервал подберет такой, чтобы они воздух не возили... но если бы ты проехал там в середине 80-х например, когда 320 ходил с интервалом 10 - 15 мин в пик, ты бы понял что такое забитый на 100% )

откуда вывод? ты их спрашивал? ) по моей логике, московские зарплаты все-таки позволяют за лишних 500 - 1000 руб в месяц ездить не как дешевле а как быстрее ) я тебе скажу больше - многие оттуда на машинах ездят до Чкаловской, а дальше на электричке ) раньше говорят и до Софрино ездили, пока на переезде жопа была, а Бетонку еще не забили большегрузы )

в Апрелевке и Селятино от домов на шоссе до станции около 1,5 км, в Яковлевском и Киевском - и того дальше... и даже в этих условиях в каждодневном пиковом режиме электричка становится надежнее НЯЗ многие, кто ежедневно в пик, через Чкаловскую и ездят, ибо дальше - лотерея, чаще всего проигрышная )

а ты попробуй в 7 - 8 утра в сторону Москвы... потому что он окучивает полно мест, где нет хорошей ЖД-альтернативы

это верно... только сколько-то лет назад вместе с Речным Вокзалом можно было и Коломенское переименовать до кучи... почему одно сделали а другое нет - не понимаю :dntknw:

1 января было +2 на улице а не -25 )

да номерные ничем не лучше ни внешне ни внутренне )

ну здесь количество остановок по трассе - почувствуйте разницу, да и скорее всего многие будут конем, там полтора пассажира в день на них, а светофоров (что не менее важно) нет вообще... ) так вот я и говорю - если народу пофиг, зачем два маршрута держать?

Николай, ты в какое время ездишь-то? Попробуй хоть раз автобусами (теми же 360 или 1002) утром в Москву, вечером обратно... и так несколько дней... быстро скажешь "хочу электричку" )

блин... время однако тоже деньги )) странно... раньше по просьбам много где останавливали )

странно что не на 816-м :D вот постоишь пару раз под перекрытием членовозами, сразу поймешь смысл ) на электричке час (до Комсомольской), на 360 от 25 мин до нескольких часов (до Щелковской)... выбор за вами, особенно в часы пик ) ну против потока иногда и за 50 минут доезжает... а попробуй хоть раз "вместе со всеми", узнаешь почем раки зимой )

видимо не у всех :D а вот наличие электрички "под жопой" было для меня при выборе одним из обязательных условий )

только по площади будет больше в несколько раз )

на самом деле разница всего около 10 км, а когда после Ряжска (подозреваю) прямо была дорога, то не было и этого... а учитывая тогдашнее (60-е годы) состояние Каширки, причем через Оку чуть ли не до 1965 паром был, точно не помню... уж лучше действительно было через Рязань... ) вот и Варшавка абсолютно так же )

Николай, а какая дорога в пределах МКАД ведет на Подольск - Малоярославец - Рославль и т.д.? ) И почему тебя не удивляет что в Боровск сейчас ездят совсем не по Боровскому шоссе? И в Калугу быстрее не по Калужскому, а в Волоколамск - не по Волоколамскому? )

Варшава все же скорее на юго-западе... и когда-то в Варшаву видимо так и ездили, да и сейчас что через Смоленск что через Рославль - по расстоянию что в лоб что по лбу, разве что трассы несколько разного качества )

по мне так хрен редьки не слаще )

с этим потоком вполне справится оставшийся 520, который думаю что еще и проредить можно будет... а зачем новый, когда напрашивается просто перевод туда 406 без всякого ущерба для остальных пассажиров? он же существующей трассой станет никому не нужен после ввода объездного, ибо до Сев. Бутово полностью дублируется 520-м

здесь что ли поднять... совершенно не понимаю почему Подольский 406 до сих пор не перевели на Южный обход... в нормальных условиях убирается минимум полчаса, а в пиковых - гораздо больше...

50 на 50 - или застанешь, или не застанешь :D

Глобус все больше и больше нравится

а известен ли хоть один случай, когда до кого-либо докопались по этому поводу? )

кем или чем не положено?