Зеркало

не-а внутри района прекрасно существуют дублированные номера - например в Ногинске/Электростали, Мытищах/Королеве, наверняка это далеко не все))

И180 - редкий зверь на 5 маршруте... там все больше в ЛАЗах, Скотовозах и даже ЗИЛ-158 давились))

кстати очень странно... после вчерашнего проигрыша Спартака достаточно быстро на сайте СЭ появилось несколько статей, а потом резко наступило молчание, которое продолжается уже больше суток... вариантов два - либо кто-то очень убедительно попросил наконец заткнуться (хорошо бы, но верится слабо), либо зреет очередная сенсация...

ну куда бы она ни возвращалась, а по количеству болельщиков разве что Зенит где-то несильно позади, да и то только потому что в Питере больше болеть просто не за кого))

это к сожалению не единственная традиция и уже не 10 лет а почти 20... сверхпопулярный клуб и одновременно хороший денежный мешок - слишком лакомый кусок для желающих к нему присосаться... а для того чтобы присосаться нужен бардак, иначе не дадут... вот его и поддерживают всеми силами и функционеры и журналисты и агенты и увы даже болельщики частично((

ну вот потому и говорю:

да ну... Лудогорец или Базель лучше Уфы что ли... а то что творится сейчас со Спартаком все больше напоминает постановку... только ХЗ чью и зачем((

Внимание - важная информация... букмекерская контора... далее по тексту... как его вижу на экране - только это и вспоминается)))) а по вчерашнему... в Спартаке вообще полный порядок по сравнению с тем что мы увидели от ЦСКА и Краснодара))

а кстати... такое впечатление что между Белокаменной и Ростокино еще одну платформу монстрячат прямо в лесу... если так, то на кой хобот она там?

согласен))

причем по-моему в советское время он был в единственном числе на Октябрьской площади а это не 60-е? такой окрас такси в начале 70-х очень быстро исчез, да и на фото ни ГАЗ-24 ни Жигулей ни Москвичей... пейзаж 60-х)) кстати 158-й от ФАТПа интересно что там делает - разве что на 111, но тогда в нем явно маловато народу для того времени))

так она по-моему достаточно распространенная для них была

им надо с Конями пообщаться, у тех богатый прошлогодний опыт на эту тему, причем куда круче чем обыгрыш Байера))

уже и в мобильных расписаниях об этом пишут очень надеюсь что будет 88 минут на оборот а не 96

вот в эту задницу на СТЛ я сегодня и вляпался... ехал с Ростокино до Конюшни, решил что через СТЛ будет минут на 10 быстрее чем через Шелепиху... довыпендривался, (ругательство)... от Владыкино до Савеловской 35 минут((

это означает лишь то, что нужно добавлять этих поездов (в сезон, разумеется), а не строить ВСМ час часу рознь - одно дело 3 часа по сравнению с 4 и совсем другое - 24 по сравнению с 25 и вообще - зачем людям уходить на ЖД? от других... (с) старая реклама с таким графиком потеряешь оба дня в отличие от 8.00 - 8.00 к примеру да кому они нужны в межсезонье? я надеюсь ты не будешь отрицать колоссальную разницу пассажиропотока на этом направлении летом и в остальное время? да, есть люди, которые любят и зимой сменить обстановку и прокатиться на ЧПК или в Крым, но во-первых их не так много а во-вторых они предпочитают это делать на авто, да и я бы наверное сделал так же, учитывая свободный трафик в этот период для этого ездить вовсе не обязательно - достаточно посмотреть наличие билетов... в частности, сейчас в разгаре бархатный сезон, а билетов на 102/104 туева хуча хоть на завтра и по вполне вменяемым ценам))

вот видишь, а Паша говорит - не умеет

объясняю медленно)) это значит что 776-й Любань проходит минимум в 23:15 и в 23:35 прибывает на Московский вокзал... турбонаддув детектед?))

https://rasp.yandex.ru/thread/802V_2_2?departure_from=2019-10-16+16%3A55%3A00&station_from=2006004&station_to=9602494

мужики, вы о чем??? Ласточка в Тосно в 23:49, когда уже не только 776-й давно в Питере, но и 778-й через 5 минут там))

ну судя по тому что эту Ласточку в Любани (а больше негде) обгоняет 776-й Сапсан, он 80 км до Питера долетает максимум за 20 минут явный косячок-с где-то)) получается что ездит

а ибо нефига

а трамваина в Питер есть на разумном удалении?))

зачем 16 часов до Сочи? 10 - понятно, ну ладно, даже 12 в режиме вечер - утро, но это означает строительство абсолютно новой сверхдорогой магистрали, у нас нет более насущного вложения средств? а 16 часов по существующей (модернизированной) ЖД кроме страшного гемора с вырезанием других ниток не даст вообще никакого эффекта... средняя (!!!) скорость 300 км/ч - ты представляешь во что обойдется строительство и сколько будет стоить билет? а также кто по ней будет ездить с октября по май, ибо горнолыжников у нас в разы меньше чем пляжников

это лучше чем с храпящим как бульдозер пассажиром на соседней полке... ну ты же понимаешь что я условно, не глядя в расписание, ибо там каждые 30 - 50 минут, соответственно и к поезду/самолету подгадать куда как проще