Зеркало

не преувеличивай, Фэри (с) принц Флоризель там поначалу наши вели 1 : 0, потом пропустили 2 штуки, потом 2 забили... имхо это главное 1) нельзя было на ключевых позициях делать ставку на зенитов, которые 5 дней назад уже выиграли все что хотели в этом сезоне и психологически не были готовы бороться... а Аршавин блин... обычно кроме мяча хоть ворота еще видит, сейчас - ни хрена, и их потерял, лупил ХЗ откуда ХЗ куда... 2) Семшову вообще нехрен делать в сборной... хотя и разобранный к осени Торбинский ничем не лучше... 3) ну конявая защита в этом сезоне - просто ниже плинтуса, и опять же далеко не в лучшем психологическом состоянии... на такую игру нужны были защитники, способные еще и созидать что-то, типа Евсеева, Шишкина... а от братьев и Игнашевича и в лучшие времена этого не дождешься... 4) ну вот, во втором тайме мяч начал хотя бы доходить до Павлюченко - и тут же его меняют... хотя возможно травма... Погребняк получив мяч в штрафной вообще не знает что с ним делать...

там весь фокус в том, что эти переезды вплотную прилеплены к оживленным перекресткам, а Дзержинский вообще с обеих сторон... стоять и ждать машинам просто негде

http://fot.com.ru/index.php?s=&showtop...st&p=164828

бестолку, они сошлются на какой-нить утвержденный стандарт и скажут что в этом месте светофор необходим и что работать ему полагается именно в таком режиме там думают прежде всего не о нормальной организации движения, а о том чтобы в случае чего (не дай бог) было чем прикрыть свою

Паш, невозможно по нескольким причинам - я в какой-то теме об этом писАл и РА до Панков тоже там на самом деле ситуация сильно упрощается пуском нормального ПС по 305 маршруту до 10 утра, но ведь Рейс его хрен отдаст Мострансавте

кстати 03549, который я упомянул в другой теме, был замечен на Электрозаводской ул. вместо Тб14

Дзержинский - Кузьминки - 2 часа 20 минут ни одного автобуса, потом поехали, но втиснуться удалось в 3-й по счету, далее по МКАД 5 - 10 км/ч и пешком от Есенинского... вот в Люберцах все же есть один плюс - собака

ну дык это еще Ломоносов вывел - "Если где-то нет чего-то, значит что-то где-то есть"

причем вот эта в сторону области стоит уже с утра!

а любители понтов все совершенствуются... похоже все выучили номера ТЧ и а/к, и теперь на очереди М-... блин, жаль не моя епархия, точно бы 10% впаял

причем без открывания дверей, что жутко раздражало

а гораздо быстрее 188 + МТ92/111 или 65 + 92 для начала 774 бы в Ховрино отправить (тоже обсуждалось), а потом уж о более высоких материях...

не, ну есть и приятные исключения на 21-м ездить одно удовольствие например

а потому что у них вне пика освобождается море ПС из Митино и Строгино у 5-го таких маршрутов рядом нет

до конца 70-х был в 9-м, далее в 4-м

Народ, а вот объясните... разве его не ремонтировали лет 10 назад при снятии трамвайных путей? И что, опять?

ну истории на известном сайте на него пока нет, увы... но его соседи мо номерам 651, 655 и 656 родились на рубеже 1981/1982 годов

большие сомнения когда появился 652 - в 1981? на тот момент И280 были только в 1,7,9,10,11 АП, с 1982 - в 14, позже по всем остальным... в 5АП - не ручаюсь, но имхо с 1983 не менее 8 лет назад... наверное это недавно

к тому же 3АП больше центр прикрывал чем север и очень активно - именно он кроме маршрутов на РВ обслуживал еще и основные пылесосы 102 и 160

нет, оттуда его убрали примерно в 1975 старая Каширка (ставшая Шипиловским) выходила примерно на то же место, где и новая МКАД пересекает, это хорошо читается по карте.

ну за давностью лет спорить не буду, но помнится что и на Спортивной и на Поликлинике он тоже числился, хотя грузился я в него конечно только у МИФИ или ДК а это не очередной глюк справочника?

и тем не менее так оно и было ну да, просто я не помню оставили ему д.38 или убрали, когда Нагатинская стала

это было бы слишком шоколадно для него на самом деле: пл. Революции, м.Добрынинская (только в центр), Даниловская, м.Тульская (с 1983), стад. Труд, Варшавка, 38 (с 1983 м.Нагатинская), Хлебозаводский, б-ка Толстого, Каширская, далее везде

а я думаю что скорее третий - впереди либо замазана либо загорожена еще одна семерка

Ну в те времена наверное 79 почаще ходил.