Зеркало

ну раз такого наворотили уже, то можно пойти давно испытанным путем: сделать максимально НЕудобный переход на ЛП, чтобы пользоваться хотелось только тем кому не дальше Пролетарской ))

пользуюсь почти ежедневно, слухи о бардаке делите на 10... ))

...и через несколько дней вернется обратно, ибо там и сейчас на дороге апож регулярный, а когда метро откроют, он превратится в постоянный ))

а в связи с чем в метро вообще практикуется различие расписаний между четными и нечетными днями?

а зачем же так сделали, если уже все спроектировано? в обратную сторону от Шелепихи отклонения есть...

сегодня вечером не то чтобы авария, но ЭД4М-0286 смачно отжигала на остановках... в Панках проехала платформу двумя головными вагонами, пассажиры бежали в следующие по составу... в Томилино вроде ОК припарковалась... но в Красково уже не доехала аж полплатформы, и вот так выходили!!! слава богу я в начале поезда ехал... вылез без проблем и домой, что там было на следующих - не знаю ))

я только не пойму вот что... от Хорошевской по основной трассе, когда построят, поезда пойдут с отклонением, что ли, как на Сокольниках или Соколе? ибо сейчас там отклонения в сторону Шелепихи не заметно...

Терехово (когда построят, разумеется) :D

гораздо проще перечислить из каких они НЕ ходили ))

о блин... тут теперь оказывается про развитие Тм11 а ни разу не про метро :D

на Конюшне то же самое ))

видимо нет, ибо когда обкатывали на ЭД4М за несколько дней до пуска, обтерлись об какую-то платформу, это было в сети ))

а между ТЦ Москва и Садоводом что сейчас шпроты возит? ))

уволить его без выходного пособия :D

хорошо хоть кубковый в Самаре перенести додумались... а то бы у обеих команд по полсостава в лазарете уже было ((

на ЦСКА та же фигня - лифт есть, но не работает... а эскалаторы дико неудобно сделали - ну кто такое придумал ((

на Окружной вроде как еще одна станция метро рядом будет, думаю что дело в этом... а на Андроновке кроме МЦК только промзона )) можно ничего не перекладывая в одну сторону на Новой, в другую на Электрозаводской... даже в таком варианте думаю спрос будет больше чем на Андроновке

не верю что ее сделают... куда важнее даже на Электрозаводской, но подвижек никаких...

только все с точностью до наоборот - стоят всегда поезда по длинному участку, ибо на своем участке успевают что-то нагнать, а на коротком нагнать просто негде... в частности, так было при ветвлении на Каширке - стояли чаще всего с Орехово... как и сейчас с Алма-Атинской и с Пятницкого...

дык штатные укороты до Выхино или ОП - точно такое же ветвление, только минимальной длины... и ничего же, работает

из тех, которыми часто пользуюсь - Лужники, Верхние Котлы и Ростокино что было бы вполне логично впрочем, еще раньше можно было доделать заложенные ветвления на Полежаевской и Войковской, ибо так и не могу понять почему ветвления в свое время сочли недопустимыми...

вот что еще приятно удивило - хорошие переходы между Полежаевской и Хорошевской с обоих концов платформ ))

ни разу... ТПК от Хорошевской уйдет в сторону Народного Ополчения отойдет, но не на КСЛ... впрочем, вполне вероятно что все это еще не раз пересмотрят

из центра АПЛ сейчас Кунцевскую конем ))

правильно сидит, пока ее не доремонтировали ))