Перейти к содержанию

Зеркало

Модераторы
  • Постов

    38580
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    213

Весь контент Зеркало

  1. это по платформам? если так, то отбой - не учел... хотя почему тогда первоначально в Митино предполагалась именно Филевка, даже на схемах было прорисовано перспективное продление? не больший, чем будет на ПП после запуска Рассказовки, ибо другой адекватной пересадки просто не будет и хорошо еще если догадаются не сильно резать автобусы до СЛ а я удивлен что столь взрослый и серьезный человек начинает с перехода на личности вместо сути вопроса, даже если суть кажется ему абсурдной естественно, это там не представляет никаких сложностей
  2. а там одна сторона нормально доступна с ФЛ, другая частично - с Минской (куда можно спокойно перенаправить некоторые автобусы типа 641), плюс действительно С-Бан, для особо ленивых оставить челнок до Кунцевской (до ПП его дотащить НЯП не позволит путевое развитие) ))
  3. еще раз (медленно)... через Филевку ))
  4. нет, только через Филевку на Пятницкое, на ДЦ фтопку, хватит там Ласточек и БКЛ )) разумеется это как временная схема
  5. блин да зонный оборот это то же самое ветвление только минимальной длины, поэтому что в лоб что по лбу )) совсем по-хорошему можно без всяких вилок сделать Пятницкое - Ал Сад и Рассказовка - Щелковская не понимаю кстати почему такой очевидный вариант не рассматривается вообще
  6. в бизнес-центрах на Дербеневке транспорта хватает, на Даниловской - спецмаршруты (да и от Ласточки пешком вполне доходимо, я тестировал)... а больше там и возить некого, набережная транзитная на 99,99% )) эта проблема на Саввинской куда как серьезнее, а воз и ныне там ((
  7. к Стрельчихе хотя бы подъехать можно... а вот дальше по-моему нет даже направлений, не говоря о дорогах ))
  8. зато может быть теперь хоть задумаются о реформировании Кубка... ибо пердив в ЛЕ - гарантированный вылет не доходя до групповухи, соответственно минус одна команда и куча очков в рейтинге... ((
  9. ага, причем непосредственно от Спортивной стрелка есть
  10. кстати, а что за непомерная помпа вокруг Нижегородской - чуть ли не крупнейший пересадочный узел? две (в перспективе) станции метро, Ласточка и ЖД платформа (причем только пригород) - 4 точки, таких дофига... а уж с Комсомольской и Курской и рядом не ночевали ))
  11. а что там могло так сильно измениться за полгода? вроде ничего не построили и не открыли от Андроновки до Лужников ))
  12. там не 100%, а 200... в прошлом году очень часто так катался в это время, стоя - никогда ))
  13. 66037 ЕМНИП... только что можно тестить таким способом - моей фантазии не хватает ))
  14. а метро вообще аттракцион не дешевый ))
  15. глядя на карту - да... особенно если закрытым способом
  16. только что обратил внимание на очередную нелепость проектировщиков - учитывая временность схемы через Шелепиху, нормальная связь БКЛ с МЦК на западе не предусмотрена... ну почему было не вытащить Хорошевскую чуть дальше, одним концом на Полежаевскую, другим на МЦК???
  17. в 66037 зачем-то оставлены стержни между дверями, причем только в этом вагоне кстати, странно - почему на Полежаевской в поездах сообщают про переход на МЦК, а на БКЛ игнорируют? ))
  18. завидую такому количеству свободного времени ))
  19. запросто там наклонный ствол впихнулся бы до дороги
  20. дык по метражу там чистой воды глубокое заложение, почему не наклонным стволом как раньше... тоже дорого?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.