igla

А что сейчас происходит с теми, кто второй раз карту не приложил? Списывают тот же 71 рубль?

И сегодня на электричке ехать дешевле, чем на маршрутке. Собсна живущие вблизи станций про маршрутки вспоминают только в случае отмены электричек, просто из некоторых районов Мытищ и Королёва доехать до электрички не сильно быстрее (и дешевле), чем до метро

Нет, ЭП2Д

Дно сейчас в Раме и в Железке, где ежедневная невыдача на линию по 2 состава

По потому - да, а вот по самим интервалам она сейчас работает далеко не на пределе: после продления АПЛ в Строгино на ФЛ качественно покоцали парность, в т.ч. и на "общем" участке Ал. Сад - Киевская: раньше был интервал 2,5 минуты, теперь 3

При введении на Ярославкее МЦДшных тарифов нагрузка на Ростокино не возрастёт: уже сегодня при высадке там, а не на вокзале, пассажир экономит 78 р. при поездке на обычной электричке и 150 - на опарыше. МЦДшные тарифы дают меньшую экономию. Проблема, видимо, в нежелании обкома башлять разницу в тарифах ещё и там

В "улицах Москвы" 72 года указан маршрут Москва - Ялта. Но тут намёк на пораньше. И вот тут возможны варианты, раз госномера нет... То есть, ходить могли икарусы-55 например, а не зилы... Я в 2003 ехал на пазике Горно-Алтайск - Кош-Агач.самый обычный 3205, не с междугородными лавками, в пути 10 часов

а где госномер? отфотожабили? Дык таблички с конечными также могли отфотожабить

Из Пиетра в Адлер как раз не будет, т.к. показушный главный ход на автобусе не обгонишь Надо, да, только половины грузов не будет, на скоростях 80 их придется убрать от силы 10%. Но этим принципиально никто не занимается, считая, что "перетопчутся". Авиация тупо снимает сливки в виде готовых переплатить клиентов, на остальных им насрать. В итоге уже который год оптимальный по соотношению цена - качество способ отдохнуть на югах - личная тачка, что превращает ЧПК летом в филиал Москвы.

Нету в России никаких обсёров, потому что на скорости 40 нелегко въехать в упавшую бетонную стенку, а скорость 200 у нас на единственной показушной линии. Ну и опозданий нет, потому что нагнать на скорости 60 график, рассчитанный на 40, "не просто, а очень просто". Зато у нас, в отличии от Испании, при поездке на автобусе на расстояние 1500 км ты экономишь половину времени в пути по этому маршруту на поезде. А ещё из Ебурга в Адлер прямой поезд идёт на 5 часов дольше, чем Ебург - Москва и Москва - Адлер с учётом трехчасовой пересадки с одного на другой

Таки не желают. Про проект никто из ж.д. начальства не говорил, все разговоры на уровне фанатских хотелок.

Не-а. Как и в Волоколамск, было 4 рейса, два из которых обслуживал клинский выход, а два - дмитровский. остатки клинских рейсов, кстати, до сих пор сохранились в виде рейсов 46-го Клин - Ново-Синьково - это укороченные рейсы клинского выхода 61-го, чтобы сделать их социальными в рамках действовавшего тогда законодательства. Поначалу они даже катались под номером 61. ЗЫ. Дмитровский выход был и на 44-м Дмитров - Хотьково, откуда-то переключавшийся, скорее всего, с 24-го, а вот на тогда 33-м в Загорск каталась только а/к 1784

Пожалуй, да. В случае слепого копирования ЛМ2008 получился бы хорошим трамваем, но видать, чувака на творчество потянуло

Контейнерные поезда и сейчас по ГХ ОЖД ходят типа два раза в день. Ну только что не 120, а 80, как все На его месте теперь дорогу строят. Автомобильную

Тоже только Волоколамск. Этот маршрут запущен в середине 00-х, я еще помню времена. когда его не было Местное население в Можайске может пересесть в московскую электричку, благо для этого никуда уходить не нужно: там одна платформа Вообще паритет у МТА не в почёте: его стараются всеми силами не допускать, а если уж случился, при первой же возможности ликвидировать, как на том же маршруте Клин - Волоколамск, во времена оны именовавшимся 62-м, или Клин - Дмитров 61-й