igla

С учетом интервала этих электричек 1 час, а приозерский экспресс и вовсе ходит 1,3 раза в сутки (один раз в день по рабочим дням и два - по выходным), то проблемы нет. Вот если электрички там начнут ходить с советским интервалом 7 минут, да еще и половина - только до Девяткина, проблема будет. Но пока предпосылок к этому никаких.

Ща бабки с Жигулёнкова, 2 подымут вой, и им этот 691-й вернут обратно. Уже пробовали его "вернуть" на Вольную без заезда

Девяткино, между тем, до сих пор не перегружено, а вход в метро там стал неудобен после отурникечивания ж.д. платформы

эээ... откуда? От "Ленинграда" - наверняка да, поскольку 403 и 243 ходят препохабно На какбе закупка и перевод автобусов с маршрута на маршрут и не является прерогативой Кремля в каком-нить Вашутине такое запросто возможно. А вот на Ленинградке или Маяковке - "не верю" (с)

В Питере на Лиговском такое. Причем, там еще и троллейбус ходит, хотя и без проводов. Мне, мягко говоря, не нравится.

Но пробка на Москву как раз в Икше, то есть, автобус всё равно в неё попадёт

мелкий причал для монастырских метеоров Во-первых, озеро другое, а во-вторых, причалы для круизников есть и там, и там

Если на Можайке пробка, то проще пересесть

На самом деле до прошлого года там гоняли посудо-хозяйственный поезд. То есть, вопрос у них только в финансировании пригородного движения, сама дорога вполне работоспособна. А вот с финансированием дела год от года шли всё хуже и хуже: каждый год что-нибудь отменяют. Последняя жертва - электричка Кутаиси - Сачхере...

Вот уж где проблем никогда не было - так это там

А это был не первый аэроэкспресс после окна?

а до этого сколько было? Если ехать с пересадками, то 490+73 = 563, не сильно дешевле 635-ти Днём и 415-х не особо 1.45. Дубна была 12-й зоной, а не 13-й

Отличается. Тульский отсиживает до конца срока - тверской убёг с поста, и теперь там ВРИО, снова откуда-то из чужого региона

Исторически он был 4 минуты, а 6 стал в начале 00-х, когда Ярославский вокзал перевели на новую СЦБ

Есть, конечно. Не зря вслед за эстонцем, устроившим фактически монополию на прогулки по Москве-реке, этим озаботился и его питерский коллега Поляков, протаскивающий закончег, чтобы под требования бороздить воды Питера подходили корыта только одной шараги "Астра-марин"... а к чему им там нужно подходить?