gusakyur

Судя по тому как МТА стремится на коммерцию в любом виде... она даже не окупает старьё которое давно пора списать. Социал, где отсекают конкурентов и сковзь пальцы смотрят на косяки гораздо приятнее

----- Не бухать на платформе больше получаса и будет нормально, никто слова не скажет. Кстати интересно когда она реально из резака в полупассажирский режим перешла.В прошлом году часто приходила пустой не открывая дверей. БМО - это отдельная тема, турникеты надо как в автобусах ставить, чтобы помощник обилечивал (ходят же с бумажками почти каждый раз, переписать где именно остановки делать надо). Южная часть только железнодорожники с формами, остальных пассажиров по пальцам пересчитать даже в летний период. Зачастую 3-4 пассажира на весь маршрут Ну и собственно касса касса с человеком фильтр от "голубых воришек" (см. Ильфа и Петрова). Кто в теме и кассиру объяснит что происходит

Жирков... постоянно продлевает больничный(хуже только Черышев-младший). Про Аршавина ... пусть вместо него какой-нибудь нигериец из второй лиги Белоруссии поиграет... кому лучше станет?. Дисквалификации за "посылание на ..." всех и вся не предусмотрено, а жаль.

Платить за собственную неординарность рублём. От Вас такого зайцезащитнечества не ожидал. В реальности интервалы определены вполне разумно. Даже пенсионеры или в ноль бухое быдло успевает доползти до кассы, если не успеет примут с радостью в ЛОВД. С таким подходом 100% станций с турникетом выглядит адекватно. на некоторых платформах будет явный убыток, но если отурникетить всё, то за счёт спецов, в целом будет прибыль.

Круглосуточная касса и человек-кассир решает была ли электричка с подобными остановками или нет. Кстати информационные устройства дурят...у меня сезонка до сегодня включительно. Дурь пускает, а инфо-табло говорит, что билет "по 8-е марта. Не действует"

"То" Динамо распродали, а более бюджетный клуб ХК МВД фактически переименовали в Динамо...

В Ступино убрали автоматы по продаже билетов на выход, ибо 121км оказался слишком близко, а народ это просёк

Обоснуй свою мысль.Моё мнение - добивает хоккей в России ФХР - запрещая конкуренцию лимитом на легионеров (такое же мнение и о футболе). В КХЛ легионерами должны считаться только игроки из-за океана, но первый шаг должен быть хотя бы таким: игроки из стран клубов участников КХЛ НЕ должны считаться легионерами. Приказное восстановление Локомотива Ярославль можно было перетерпеть, но Адмирал, да еще с ареной построенной по-американскому стандарту...Какие дальше спортивные принципы? Про легионеров... ну и какой интерес смотреть на команды сплошь из легионеров посредственного качества при наличии соответствующих по уровню своих воспитанников? Но легионерам платят валютой, поэтому надо их ставить. Руководство в здравом уме не выставит больше половины легионеров на матч, иначе зритель у виска покрутит... Последний пример в футболе напоминать думаю не стоит. Ну и про БывшуюСССР - пробейте чтобы можно было менять сборные как перчатки контракт - тогда можно говорить о включении соседей в лимит

Нервы лечить надо ... Реклама... в одну калитку лига не оценит... поиграли в интригу, как только понадобилось поднажали... Думаю должно быть одно поражение Динамо в первом круге и скорее всего завтра. КХЛ добивает хоккей в России. i Уведомление:Про бизнес в спорте есть отдельная тема в разделе.

Как минимум потому, что это больше похоже на выход на платформу, а не в город В Ступино в подобной ситуации вместо окна в вокзале прорезали еще 4 двери

Сегодня еще сцеп "Ласточек" прогнали на Юг. Вроде 16 + 45

Работа парижского метро частично приостановлена из-за неполадокКак передает РИА Новости, в связи с технической неисправностью движение по линиям 2, 6, 10, 11 остановлено, пассажиры эвакуированы. Ожидается, что движение будет восстановлено примерно в 16:00 (19:00 мск). По данным Agence France-Presse, причиной остановки стало наличие асбеста в командном центре, который организует движение по этим четырем линиям. http://news.mail.ru/incident/16204687/ -------------------- в России такую причину не понять

======================= Получается она на время с Безымянки пришла? Аренда? В целом свежие ЭД4М по большей части отправляют на олимпиаду в Сочи, на их место временно собирают машины попроще/постарше с других дорог.

Несколько составов еще и из Данилова(Яр) подкинули

-------------------------------------------------- Д1-748 весной 2013 оставался на балансе единственным, да и то скорее уже совсем не работал

Зато вчера вечером в Жулебино интервал от 1 до 1,5 в 21:10 и это при условии того, что по Выхино кое-что явно оборачивали

=========================== В Ступино поток вполне внушительный. Да и спуск с моста на платформу в одну сторону. Насчёт Каширы и Барыбино подумать можно, но придётся закрывать по одному спуску на платформы, а в Кашире еще и достраивать транзитный вход на мост. Ожерелье с его супермостом (Узуновская платформа на расстоянии более 300м от основных) и кучей служебных проходов по нормальному фиг перекроешь. Я скажем так там много лет не ходил по официальному пути в город, потому что дальше и не удобно, всё через переезд... Михнево, Жилёво - не тот поток. Но они как бы связь с условно-бесплатным БМО. Оставалось бы значимое число поездов до Воскресенска и Столбовой - было бы темой, при отурникечивании последних.

Таки да, в Ступино последнюю калитку закрыли. Т.е. теперь официально турникеты работают в реальном режиме. Правда начиная с 23:45 до 02:10 билеты несмотря на работающую кассу брать рекомендуют в автомате. Причём кассир выйдет и покажет как и что надо делать, но на машинке выбить проблематично, т.к. сдача смены... Для желающих пообщаться с собаками, пролезть по грязи или пройти лишний километр обходы конечно остались.

---------------------- Так можно в мост сразу из метро попасть или нет? Куда выводят остальное - пофиг. (что за дурацкая привычка отвечать на вопрос, который не задали, и игнорировать заданный) ))) ================================= Первое предложение вполне чёткий и корректный ответ. Если программе необходима булева переменная, то человек как бы может мыслить

======================================= Причина ночёвки на путях не только в недостатке места.... Какой холостой пробег будет вечером при убирании составов в депо, а через 3 часа обратно и какие при этом будут пробки?. А если еще и пытаться не мешать потенциальным челнокам, то и под утренний старт во многих местах придётся подавать по неправильному пути. -------------- ========================================= К каждому дому пустой автобус даже раз в час - расточительство. Какой-то в меру стабильный поток образуется, но не факт что его будет хватать на окупаемость Газели. PS: Я прозевал... про тарифы ничего не говорят - значит стандартные?

Ступино. Турникеты в здании вокзала включили, но заборы пока не ставили вообще

------------- Не совсем бесплатно: они должны купить на почте проездной на месяц за 230 рублей. Правда, число льготных рейсов в области год от года сокращается из-за нищего бюджета. ============================================== В Тульской области та жа схема, но вот стоимость не знаю.

Сегодня уже часть окончательного разделителя потоков поставили. Турникеты кстати тоже уже установлены в здании вокзала(естественно еще не включены)... Т.е. схема а-ля Голутвин. Всю станцию огораживают, один вход/выход через узкую дверь. http://cs408620.vk.me/v408620986/1d13/Q6wpiboUC-U.jpg Хочется посмотреть, что будет при вечернем прибытии поездов с 19 до 21, сейчас всего моста не хватает для бегущих на маршрутки и автобусы.

Тайнинская.... Постепенно расширияют ограждения. Ступино. Не очень явно, но начали огораживать. Навезли кучу решоток с шипами сверху, пешеходный мост через ж/д начали делить пополам под установку рассекателя( http://cs6081.vk.me/v6081067/77b2/zwKgGPdnQBg.jpg ). Ожидаю вечернего коллапса

Ну так давайте по сажать и расстреливать по результату конечных исполнителей, прикрывая истинную причину... Вам же эти конторы вряд ли доплачивают, чтобы Вашими руками переводить стрелки на линейных исполнителей...