-
Постов
3302 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент gusakyur
-
Пока по комментариям кто-был в километровой доступности, въехал, а форсировать поднимающиеся заграждения не стал. Они как бы сделаны под возможность покидания засады, даже на легковой - проминаются. Причём это не основной переезд, а у МОВИРа(север станции). Сейчас полностью функционируют только главные пути. 3-й и съезд на БМО до сих пор ковыряют Добавлено: переезд технически оборудован по полной: и шлагбаумы и светофоры и поднимающиеся "плиты", и вроде даже видеорегистраторы. Но иногда как и в Жилёво из-за манёвров может быть закрыт на длительное время.
-
Т.е. сигнализации вообще не предусмотрено (визуальный контроль) или это проезд красного в порнимании журналистов?
-
Барыбино дурь включили, но дырку с областной платформы через туалеты пока не закрыли. На недельку поставить полиционеров, выписывающих квитанции за ходьбу по рельсам, и зажженые сигареты - поток спадёт. Кто-то себя уважает, кто-то нет.
-
... туплю ... ЭР9пк-157, и ЭМ9
-
Или документы по ОП развозит. Например в Ступино несколько раз видел как дежурная выходит к товарному на ходу, ей скидывают бумаги, поезд прёт дальше на ходу. На участке Узуново - Павелец (ЭД9) обмен документами поручают контролёрам-кассирам, но т.к. они и свою работу делают периодически просят пассажиров высунуться из вагона и поменяться тубами с дежурной
-
RIP. Врачей за это винить трудно... когда вероятность успеха 2%, а вероятность лишения лицензии за этот риск 50-80%... Зато эти люди спасут не еще не одного человека в менее запущенной ситуации.
-
Кому интересно - те друг друга и так знают, в том числе и в реале. Другое дело надо оценивать частоту появления в местах тусовок и взаимную неадекватность контингента. PS: Как минимум 30 процентов участников спокойно находятся в соц.сетях, без особых проблем. Интересно одно - если так хочется показать истинное лицо - почему не поставить фото вместо аватарки?
-
Видимо чтобы не добили на месте...В последнее время слишком много самоуверенных развелось, идущих на таран на ограничительной линии платформы. Я в таких ситуациях показываю плечо заранее: хочешь врезайся и падай, хочешь обходи
-
Это абсолютно правильно. И особо чувственным гражданам будет время немного успокоиться, и в случае повторного закрытия (если еще чего найдут) не придется опять всех на уши ставить
-
Во-первых, про это вряд ли вообще будут говорить, ибо делать из вагона метро бронепоезд вроде бы никто не обещал. Во-вторых, специально испытывать вагон на такой случай тоже как-то глупо, ибо такого может вообще больше никогда не произойти. В США заставляли инженеров, за проектировку мостов с коэффициентом надёжности x10 вместо x2 оплачивать всю конструкцию за свой счёт. Кто-то борется не за безопасность, а за привилегии газелеобразного бизнеса. Раздолбайства везде до фига. GragstВы перестали ездить в метро из-за события, и ездили ли вообще или только критиковали? Я нет, ибо кроме кратного увеличения расходов, на московких дорогах пострадать значительно быстрее и легче, что в ОТ, что в ТАЗике, пусть с иностранным шильдиком.
-
А что ж тогда не до президента? Вертикаль "пинка вверх" вполне ограничена. Если номерной серединой на 70 км/ч о ребро тонеля ударить не факт что будет сильно лучше. Да и комментарии по ссылкам типа работников АПЛ доставляют: "пока не было жертв - молчали, что состав плохой, боялись увольнения". А теперь вполне могут пойти под статью как соучастники.
-
В Барыбино павильоны достроили. На областной платформе турникеты стоят. 12/07 - монтировали электрику. 13/07 активно начали устанавливать турникеты на островной перед входами на мост. Т.к. места нет совсем - под навесом 3 калитки, а будка в паре метров напротив амбразуры. Транзитное движение по мосту будет свободно.
-
7-й http://vk.com/feed?w=wall-455371_113463 http://cs616331.vk.me/v616331627/cd77/Xp4Lw_1u_00.jpg
-
Вы не поверите, но модельки есть...
-
Судя по информации с разных форумов - машинисты начали экстренно тормозить грузовой, а под пиковой нагрузкой в кривой и путь выбросило... Или наоборот. В выборе что причина, что следствие стороны расходятся, т.к. садиться не хочется никому