awdeew

Я бы не был так уверен. Скорее по максимуму.

В самом противном случае придется разориться на билет на выход. Неприятно, но явно меньшее зло, чем торчать хрен знает сколько до следующей электрички.

Тогда это уже проблема не шерифа, а негров - там автоматы не работают, там столбики, пусть обилечивают в составе без сбора.

А там те же инструкции что в метро? На железке вроде человек на пути редко к сильным задержкам приводит.

Неужели кто-то еще экономит на NFС? Ну, гуманитарные тётеньки ещё может быть, но мужики...

Я думаю, что более вероятно, что откажутся от кассиров. Хотя насчет зон полностью поддерживаю.

Ясно. В любом случае, принципиально это ничего не меняет.

Тогда твое упоминание Лобни не понятно. В таком случае ты бы по Тройке и до Лобни не смог доехать. В этом случае тогда по банковской карте.

Я так понимаю, что у него безлимит на всё, а денег на кошельке нет, поэтому оплатить дальше Лобни он не мог. Хотя... закинуть денег на кошелек и в электричке можно было.

Привычки приходится менять, если они портят жизнь. Помнится, тем кто привыкли покупать билетики при входе в автобус, тоже не нравилось, когда их перестали продавать.

Абсолютно верно. И начало новой, которую потом оплатишь либо в поезде, либо на станции прибытия.

Я тебе предлагал как раз как легально проехать в таком варианте.

Ну и что? Главное было просочиться, дальше вариантов масса, например, в Дегунино выскочил и приложил к столбику. А потом уже прикупил билет где получится. Может, подороже обошлось бы, но явно оно лучше, чем 2 часа торчать на Окружной.

Я еще понимаю попасть в такую ситуёвину с СКМ или на каком-нибудь другом направлении. Но на D можно же пройти через турникет по Тройке!

похоже 5-й

По скоростным путям? Вроде на 1 и 3 путях там стрелок нет?

Я про Москву.

В начале ковида народ сидел в изоляции, а пустой транспорт ходил один за одним. Сейчас бы так.

Однако, я замечаю, что когда-то из прежде писавших что-то подобное, переходит на работу, где что-то решает, он тут же становится в один ряд с теми, кого ранее критиковал. А то и еще ближе ко дну. Работать хорошо достаточно на должности графиста, диспетчера, максимум аналитика. Выше же мало просто работать хорошо, при этом обладать кучей иных полезных качеств.

Так здесь почти нет абсолютных единомышленников, даже те кто ими могли были бы быть видят многое под разными углами зрения.

Политраздел.

Он был бы не позднее 1 марта снесен.

Тянутое расписание вообще один вред. Даже там где оно более-менее соблюдается, ежедневные потери времени по его вине как бы не больше чем будет от ожидания в случаях опозданий по нормальному расписанию.

Аж захотелось жить в Москве. У нас только Яндекс позволяет ездить на половине маршрутов. Печально известный 71-й в плюс-минус 5 минут укладывается один раз из трех. И легко тащит как нагоны по 10 минут, так и опоздания по 20.

Да, со Щелковской не надо, а вот с Гольяново через Метрогородок самое оно. На экспрессе до красной ветки будет примерно одинаково по времени, что до Щелковской на обычном НОТе.