awdeew

У нас МГТ-шные водители крайне редко. В основном в случае, если сам впереди идущий просит его обогнать.

Ещё конкретизирую. В Москве водителям очень не хватает правила обгонять другие автобусы, которые по каким-то причинам едут медленнее. Как выстроятся по 5 штук за тормозящим, так и плетутся, дополнительно еще и простаивая в очереди к остановкам.

346 в основном резвее МГТ.

Да и современный автобус тоже шутя влезет, даже будучи в мясо. Так точно.

https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=трамвай на рождественском бульваре&pos=1&img_url=https%3A%2F%2Fpastvu.com%2F_p%2Fa%2F7%2Fc%2Fb%2F7cbg828lp2eewozn4x.jpg&rpt=simage

Вот-вот

Сама по себе она не откроет новых возможностей, но в качестве прецедента сгодится. Если конечно не отправится вслед за всеми предыдущими проектами.

Нет, внести Рад-Транс в список террористов и запретить. Это и не устраивает в первую очередь.

Если закон такой, что по нему работать невозможно, надо менять закон. Но пока он не поменян, надо работать по тому, что действует.

Под себя нельзя, под закон можно и нужно. Вплоть до замены другим перевозчиком.

В общем, да.

Если тебя это устраивает, вопросов не имею.

Это есть коронавирус. Ты можешь пользоваться прививкой или нет. А автобус не явился свыше, его запустили со вполне определенными целями. И если конкретный он этим целям не соответствует, его можно и нужно менять на другой.

Не в тему, но вспомнилось как я стоял на трассе в Латвии и в той же надеже размахивал 50-евровой купюрой. Так ни одна сволочь не остановилась.)))

Да, но речь про то, что Стрелкой приходится расплачиваться с боем.

Если у МО нет денег на нормальный транспорт, пусть оставят везде тактом хотя бы раз в час МТА, а остальных переведут на вмененный налог и пусть творят что хотят. А перспектива в случае если потребуется, что ездить по понятиям как сейчас, что ездить на такси мне мало нравится.

А зачем ее отмечать? Ведь нет гарантии, что каждый водитель будет на ней останавливаться, если он не обязан, а значит фактически будет обманом.

Не принимать - это нарушение закона, тут всё ясно, надо наказывать, а уговаривать войти в положение - вроде как нет и поэтому нуждается в каком-то еще решении.

Это так не работает. Стимулировать платить наличкой можно либо установив цену ниже чем безналом, либо предоставив какие-то дополнительные плюшки (как например на 320э по безналу можно проехать только до 3 официальных остановок, а за нал до любого столба).

Самомодерироваться по возможности)

Значит остается качать права. Чем больше будет качающих, тем скорее неработающие терминалы кончатся.

Значит надо записать это объяснение и послать в Роспотребнадзор, пусть там объяснят, как гражданин, не имеющий наличного дохода должен пользоваться в данном случае общественным транспортом?

6 лет назад подавляющее большинство населения имели наличный доход. Сейчас подавляющее большинство его не имеет.

У электричек тоже есть номинальные хозяева. Значит и тем и тем хозяевам просто пофиг то, что их разрисовывают. Но хозяев гаражей понять проще. Доказать в суде существенную потерю стоимости гаража после разрисовки несоизмеримо труднее.

Так я про что и говорю. Где есть хозяин - себе дороже разрисовывать, а где нет, соответственно.