awdeew

Почему это? Разве путь над тоннелем убирают?

Так же нельзя забвать, что при стоимости билета на экспресс поездка стоя - это перебор. Так что либо ничего не трогать, либо катать по электричечному тарифу.

Конечно, для трехчасовой поездки лучше всего подходит Иволга.

Для первого этапа достаточно одному человеку провести по рабочему дню на каждой из остановок. Если из какого-то маршрута вываливает пол автобуса и остается ждать пересадки на другой - значит в консерватории не всё благополучно.

Я тоже имел в виду малоостановочные "зеленые", а не укаждостолбные. Если билеты без мест, компоновка 3+3 на такие расстояния лучше чем 3+2. Так экспрессы-то в ходу. А если их убрать, картина изменится кардинально.

Конечно. Поэтому отказываться от экспрессов можно только в пользу "зелёных", а никак не ПДСов.

Я подозреваю, что поток на участке Москва-Рязань сильно больше, чем Рязань-все обозначенные города. Поэтому половина состава далее каталась бы пустой. Те, кто способны саморганизоваться для покупки билета на сайте РЖД, так и поступают.

Ну, там есть варианты, типа оплаты по факту запуска системы.

Тут только один шанс - на прямой линии убедить в этом дедушку.

Могло. В этом случае "ведущего эксперта" по фейспею неплохо было нагреть на десяточку, а газетку хотя-бы на стольничек. Найдет адекватных, там не один Гиркин поляну окучивает.

А единиц достаточно. Даже одного реального живого человека достаточно. Но готов поспорить, что его реального живого в итоге не обнаружится. А это плохо?

Они и раньше могли гулять где хотели. Оцифровать любую фотографию можно с помощью обычных канцтоваров. Только применить это со смыслом очень затруднительно. А в чем сложность? Напиши ФИО потерпевшего, дальше уже дело техники.

В метро опровергли. Вообще, было бы неплохо учить СМИ рублём отвечать за фейки. Тогда "ведущие эксперты" вместо того, чтобы публиковаться там, вернутся обратно за парты и получат какое-никакое образование.

Возможно в качестве жилья он и может быть переделан удобно, но как средство передвижения ПАЗик в принципе создан для нищебродов и это неизлечимо. Я бывает иногда с вещами езжу.

Ну, кто-то сегодня уже говорил, что на вкус все фломастеры разные. Спорить не будем, но я бы врагу не пожелал влезать и вылезать через эти дверные щели.

Для охоты и рыбалки УАЗик сильно конструктивнее.

Ты про это?

Опять не понял прикола. Мне так КАМАЗовский электробус видится самым комфортным ПС за всю историю отечественного городского транспорта.

А в чём прикол? Пазик правда комфортнее электробуса?

А зачем на 1-2 вообще выезжать? Через мост на грузовые пути и по ним до Подольска.

Рязанским. Тебе скан выложить, на слово не поверишь? А я прекрасно помню, как первый раз поехал из интереса и оп-па, свернули ХЗ куда и только к Плющево выползли обратно.

Нет, не в 70-х. Я в основном ездил от вокзала до Ждановской, а ее вввели, по-моему в 1980-м.

Точно не путаю. В армию я отправился весной 1985, а когда вернулся мы сразу купили машину и на пару пятилеток общественный транспорт выпал из моего поля зрения. А т.к. я помню не только события, но и детали, значит оно было актуально. Параллельное движение было. Обгонов как таковых не было из-за того что рязанские ползли с той же средней скоростью, что и остальные.

Таки нет. Правы они оказыватся реже, чем если бы каждый раз кидали кубик за/против. В последнее да. Но и до того тех кто баба яга было большинство.

Потому что в темах, где они заведомо против, они не имеют не только собственного мнения, но и вообще элементарных понятий. Среди тех немногих, кто разбирается, прочное против имеют только заведомые ухудшения.