awdeew

Торцом это значит без шансов продления. Параллельно можно построить на той же примерно глубине. Там копать около 9км. До поселка Восточный на километр меньше. Эффект не сравним.

Всё обсуждаемо, была бы политическая воля.

Погоды не сделает, а десяток или два сидячих мест на вагон для садящихся позже обеспечит. Фабричную, конечно, тоже целесообразно оплатформить в сторону Москвы. Даже когда нет экономии по времени, без остановок ехать банально эстетически приятнее. Хотя ползти так, чтобы не было экономии, никто по 3-4 путям не позволит))

Не надо равнять всех под одну гребёнку. И при СССР мои друзья-студенты на лето ездили и сейчас газ далеко не карманники добывают. Конечно, у каждого свои проблемы и потребности. Но это не в тему уже. Я не возражаю, в том числе и поэтому.

Зато в Москве так не искупаешься. Это объективно. И приходится выбирать, транспорт до 2 ночи или купаться... Желающих мало, да. Только это не зависит от того, будет платить за проезд сам пассажир или Собянин за него.

Это только из Москвы кажется, что на северах огромное количество вахтовых посёлков, а на самом деле туда все семьями на пмж перебираются? А чем тебе море не угодило? Там уютно.

Да есть кого, пенсионеров и школьников. Поэтому отменяем коммерцию и усиливаем социал.

О любых, находящихся на территории России. Ты не путай условия необходимые и достаточные. На вахту могут ездить не только туда, где жить неуютно, а и по тысяче других причин. А вот туда, где неуютно, поедут ТОЛЬКО на вахту.

А кого ты днём на ней собираешься возить? Платежеспособное население в основном на работе, а школьники и пенсионеры за деньги не поедут.

Деньги - это, конечно важно, но ими жизнь не исчерпывается. Туда, где деньги большие, а условия жизни скотские, не мигрируют, а ездят на вахту.

В тех краях, где после 22 катается 1,5 человека на салон, надо держать что-то редкое по расписанию. Но при этом расписание должно выполняться как по законам военного времени.

Грибники с другого вокзала поехали))

По разному бывает, но важен не повод, а суть процесса.

Нифига подобного. У меня куча примеров как люди за 40, в т.ч. и сильно за 40 устают выживать в гребенях и переезжают в цивилизацию.

А каковы результаты работы? Я вижу, что народ из мест с подобным сервисом всеми правдами и неправдами пытается перебраться в Москву, Питер или тому подобное место, где не считают, что "так и должно быть".

Останкино тоже очень удобный.

Если быть последовательными в заячьих играх, маршруты, на которых выходы с конечной заканчиваются раньше 0:00, в противовес "н" надо начинать с буквы "д".

На Отдыхе уже есть готовая платформа, наливай да пей! А переброска пассажиров Отдыха с МЦД на скоростной транспорт автоматически разгружает первое и загружает второе. По-моему, это настолько очевидно, что в комментарии даже не нуждалось. А перебрасывать всё или даже половину с ближняка на дальняк - просто абсурд.

А всего-то нужно умерить гордыню и сперва сделать остановку в Отдыхе, а потом добавить еще 1-2 платформы.

Да он троллит, не обращай внимания. Уже не первый год.

Да это понятно. Просто если 20000 билетов раскупили как пирожки, 500 дополнительных билетов тоже проглотят, даже не заметив, и внешне практически ничего не изменится.

Не понятно, что они дадут, если дневные двухэтажники будут битком? о(1).

В Переделкино это вполне возможно и даже удобно.

Да просто на ВДХ уже везде сесть можно. Из-за 2 минут напрягаться не интересно.

Вот про это я не подумал. Но на Калужской с утра попу не пристроишь, если в обед, да, хорошо.