awdeew

В Сапсане в 5 утра ничуть не проще. И у этих людей выбор между выкупом всех мест в купе и работой без подобных командировок.

Они за 20 минут расползлись как-то, красное на мосту удлинилось вдвое, но пожелтело. Для автобуса пока не проблема, но если начнут затыкать выезд с дублёра, то и ему достанется.

Да ну, дочка практически, могла бы и уступить.

Ну вот, а вы говорите на МКАД, на МКАД... До МКАДа ещё доехать надо, а уже в первый день после пуска ранним утром стоямба от заезда на мост в Котельниках. Наблюдаем дальше.

Там объяснено, что разворот сделан хреново, это я и без них знаю. Я не понимаю чем так хорош этот разворот, что ради него не жаль полчаса стоять в пробке. А через Мирный крутануться не ближе? Быстрее то однозначно.

Я этого не делаю, потому что не вижу в этом смысла. Вдруг кто-то его видит?

Я не до такой мертвецкой степени местный.

Интересно, а зачем все эти люди стоят в сторону перекрытия к Москве на старой Рязанке по мосту через реку? А так же кто и зачем в таком количестве разворачивается до сих пор на Лыткаринском шоссе?

Островцы - проклятое место. Судя по Яндексу уже обе дороги в область стоят в пробках.

А как они умудрились из Заозерья пустить потоки в Москву и по новой трассе и по старой одновременно? А, если только так.

Туда нужно не так уж и многим. Основная масса работодателей не в спальных районах.

А на МКАДе что делать? Конечная точка по-любому внутри.

Да кто же им даст-то? От поворота на МКАД до съезда с моста 700м, едущие прямо заткнут как пробка и всё. Разве что столбиками сразу от Котельников разграничат полосы.

Наиболее вероятно, что в сторону в Москву пробка от Тесктильщиков до Островцов. Ну и с Лыткарино тоже. А из Москвы, видимо, до Островцов будет всё шоколадно.

Сидя? Упаси Господи. Это для мазохистов.

Тем более что отстоять можно под любые резаки на отдельном пути, не мешая диаметру.

Я бы совершенно точно предпочёл для прибытия в 8:45 отправление в 23:30.

Рабочие сами разбежались. И 50 вместо 100 это ещё очень оптимистично.

Тогда и диметр может по нему спокойно кататься.

А разве там есть стрелка туда?

Ласточка с 12 остановками выигрывает у безостановочной Авроры.

У кого недалеко электричка есть добраться можно нормально. Или пересадка с ночного автобуса на электричку. Для меня вот, уже попадающего под тариф senior, 2к обходится Сасан. А Ласточка от 1100. Аврора выходит самой дорогой.

Видимо, нет. Но на фоне Сапсанов как-то не интересно платить по 2к+ за 5,5 часов в пути...

Думаю, там на одном этаже сидят все принимающие решения и можно всё, было бы желание. Вот аналогичный расклад по нескоростной Авроре. Длина маршрута до Финляндского вокзала 675 км. Время в пути от Московского до Финляндского со сменами головы около 2 часов. 675/7,5=90 км/ч, т.е. меньше 91 км/час. Поэтому до скоростного он не дотягивает.

Ну и нафига ей оплачивать, если можно сделать полчаса стоянку по Московскому вокзалу, а потом перегнать на другой?