awdeew

А дальше что с ней делать? На обочине бросить страшно, а на турбазах всех желающих не разместят. Видимо, пассажиров)

На остров?

Они и в этом есть. 5-го числа ехали в купе. И наш вагон и плацкарт были выкуплены полностью. В прошлом из Москвы график был отличный, в этом стоянку в Бологом удлинили. А обратно, да, фигня за счёт болтания с потерей тучи времени на Восточный вокзал. Если бы шмогли высадку в Крюково организовать, спрос был бы сильно выше. Часть в Осташков, часть на побережье, например на Хачин, там туева хуча народу тусуется. И этому народу поезд как раз крайне удобен. Поезд на 12+ вагонов, конечно, не заполнится, а вагонов 5 в пиковое время вполне.

Там сменяемость будет очень серьёзная. Ласточка в Бологое совсем не пустует, как и пригород из него.

5-вагонная теплоласточка самое оно было бы. По пригородному тарифу с поглощением нынешнего пригорода, время как раз подходящее.

Да хоть пассажирами домой в Осташков.

А собственно по Торжку менять невозможно? Доработать напильником только. Глупости-не глупости, я вляпался неделю назад. Потребовалось срочно выехать в Москву, до Твери билеты только на 18:00, он опаздывает к последней Ласточке, через Бологое на Сапсане сам понимаешь, кусается. Пришлось ехать в Кувшиново и там на такси в Торжок.

Состав понятно, но бригада это копейки для обкома. Спасибо большое! Глубина продаж 11 дней, но реально продает!

Неужели это такая проблема?

Оказывается, да, физически возможно. Но раз уж даже постоянные пользователи ФОТа узнают об этом через 10 лет активных поездок, то что говорить об остальных. Слушай, а может ты ещё знаешь, как из Валдая в Тверь купить?

Из Осташкова купить билет по интернету невозможно.

Если привязывать к Ласточке, после которой следующая менее чем через час, это не смертельно. Глухие пробки там не часто.

Да, создать мультимодалку, довозящую за 4,5 часа, было бы при желании можно.

Когда надо уехать, а на маршрутку до Твери билетов нет, вполне себе вариант. Тем более, что там плацкартный вагон и можно ехать лёжа. И что? 9 часов до Москвы, если согласованные Ласточки. 9 в комфорте это намного лучше чем 7 в тисках.

Для полутораэтажной Сетры с туалетом и буфетом нормально. В Спринтерообразном это ад.

Так и 12 часов 2 бригады требуют по-хорошему. Это же не 2 состава, проще намного.

А если будет больше 12 в чём проблема?

Я один раз попробовал, прокатился, еле потом распрямился. Ну его нафиг, такой мазохизм.

Хорошо если Осташков-Кувшиново продлят до Торжка. Осташков-Бологое привозит в никуда, на Москву уже на пригороде не успевается.

С Твери и тем более из Торжка в ту сторону уехать можно только предварительно взяв билет на маршрутку. Утром даже в банальный будень в кассе есть билеты в лучшем случае на после обеда - вечер.

Новость из Питера о розовых пони частных перевозчиках. https://www.kommersant.ru/doc/6835170

Вряд-ли это специально под мигрантов, просто они проворнее аборигенов. Так-то вот даже такие шевеления идут: https://www.rbc.ru/business/12/07/2024/6690cb299a7947504d9c7aef?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Ну, предположим у тебя от выезда до приезда есть 12 часов, больше вряд-ли получится, там междугородный транспорт допоздна не ходит. Из этих 12 часов надо отдать 7 на дорогу и час на обед-ужин. Остаётся 4 часа даже если автостанция прямо напротив одного из нужных места осмотра. Этого явно мало.

А как бы ты мог одним днем съездить посмотреть за 200 км? Это 7 часов взад-вперед только на дорогу, что остаётся на посмотреть-то? Да просто невозможно без ночёвки там обойтись, чтобы посмотреть, а не галочку поставить.

Например, кто хочет покататься на пароме в Осло. Или по местной узкоколейке. Сфоткать в коллекцию 33 коровы. Или просто провести пару дней на красивейшем пляже. Теперь наверное ни скольким. А так, ну десяток в день, навскидку, уж точно набрался бы даже не в сезон.