Любезный

Пусть тогда будет Sergey Sobyanin (SS)

Это, наверное, тамошнее локомотивное депо так назвали

Хм... Интересно, почему выбрали именно чужой 46?

Могли бы до м. Коммунарка дотянуть, грохнув 636

Все-таки новое. Но утреннее как раз переиграли ближе к старому.

Интересно, когда появятся первые вагоны-снегоочистители из Витязей А город-то какой?

Похоже, не придется. Расписание уже вернули старое. Еду сейчас на кубике 6:50 от Первомайского.

50-70 метров - небольшое расстояние.

211 и так на кубиках. На 3 Владимирке не всегда в пик в него удается влезть. Дурь. Превращение стабильного нынче маршрута в нестабильный. Видел бы ты, как сейчас стоит в пробках весь транспорт, поворачивающий с Буденного на ШЭ, исключая трамваи. Укорот там допустим только до Славы. Метро ШЭ с Вешняковской связано Тб30. Для связи Перовской с Вешняковской маршрут, вероятно, пригодился бы, но не от метро ШЭ.

Хм... Это как же теперь они из парка до поворота на Крёкшино поедут? Странная точка начала нуля. Можно выехать на Киеву у толстопальцевского поворота, но какой смысл? Боровка - более тормозное шоссе, нежели Киевское. Не знаю, тормозят ли его из-за членов. Тогда уж начинали бы рейсы у Незнайки. Посмотрел утром 304к. Ох, чую, народ в Первомайском сейчас обозлится. Все привыкли к автобусу в 6:30, а его сдвинули на 8 минут раньше, про что никто не знает. Аналогично с 6:50, тоже сдвинутым на 7 минут раньше, ну а про 7:15 (на 11 минут) даже и не говорю - сам на той неделе аж дважды выезжал им оттуда.

ФЮ, ФЮЗ, ФЦ. Какие еще варианты?

Я сейчас смотрю: МАП 4 (Раменское во главе, филиалы Егорьевск и Шатура со всеми ее подфилиалами) - нечто. МАП 5 (Подольск во главе, Чехов, Серпухов) - тоже нечто.

В Вешняках? Любой? Ну-ну. То-то я вижу, как там 409 заполняется. Да, и еще. Мне говорили, что Ашана в ТЦ Щелково больше нет.

Только явно увеличивается время ожидания автобуса. Вот он пусть и возит. 645 - больше межрайонник, а 237 - в основном внутрирайонник. И его интервалы вполне годятся для использования в качестве соцмаршрута, коим он по сути и является.

Да. Там был подземник через шоссе.

Я вчера ехал в монинском; там были.

Сейчас 237 является одним из важнейших маршрутов, обеспечивающих беспересадочные внутрирайонные связи Ивановского и двусторонний подвоз жителей востока ШЭ к поликлиникам на Молостовых и метро. Менять ему трассу, в том числе путем объединения с 833 - это ухудшать его, так как к имеющемуся затыку на перекрестке Свободный-Зеленый добавляется еще один на ШЭ.

Наверное, автоинформатор объявлял

Что-то я глючу. 237 идет по Молостовых, но все равно закольцован не просто так. ЮИ плохо тем, что у перекрестка Б. Купавенского с ШЭ в пик нередки застревания на светофорах. А КалЛ просто быстрее довозит до центра, чем АПЛ. Для тех, кому нужна именно АПЛ, есть 20. Вот 833 можно закольцевать по ЮИ наподобие 974 - появится связь с поликлиникой.

Неужели ты думаешь, что 237 просто так именно нынешней трассой пустили? Жителям 90-х домов по ШЭ гораздо проще доезжать до метро Новогиреево не по Молостовых, тормозя и подпрыгивая на лежачих полицейских, а по быстрому Свободному. А для связи с ЮИ там нужен отдельный соцмаршрут. Накой хрен им Первомайская?

Покажи это тамошним жителям. Убьют сразу. Ты бы хоть посмотрел, как там троллейбусы заполняются, прежде чем писать это.

Сегодня поехал из Королева в Москву на 392. Не смог разобраться, как дойти с остановки 392 до МЦК. Из-за очередного строительства развязки закрыт подземный переход через шоссе. Как теперь переходить? Под мостом долго и неудобно. В итоге одна стройка навсегда перетекла в другую такую же.

Очевидно же. Тот, кто ехал по второстепенной.

Какая разница? Раз авария с трупами, она с трупами, неважно, один или более. А количество аварий говорит всего лишь о большем уровне раздолбайства на ЖД и на автотранспорте, нежели в авиации.

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5e3274e79a794718f1cc38e2?from=newsfeed При этом сайт МЖД молчит.