Любезный

Интересно, сколько витьков будет в русаках? Сейчас еду в новеньком 31305. Наверное, ещё будут.

Ты бы лучше Линукс поставил. Например, Минт.

Ебей - это все же не Али.

Строят. Примеры - Киевка возле Салариса, Калужка.

Уж явно не так как надо. После открытия кучи новых остановок и Салариса путь для маломобильного пассажира к автобусу изменился. Лифтам, расположенным возле входов в вестибюли метро, явно не хватает остановки на этаже на уровне подвала Салариса, хотя вроде как технически она реализуема. Хотя... Для пассажира на коляске там есть преграда - двери прохода к информационному вестибюлю.

Значит, это я перепутал.

Как интересно... Или я что-то путаю? Когда один из этой парочки (не помню, 688 или 688к) ушел к частникам, второй вроде остался за МГТ.

На 688к Гепарт не ездил никогда - видел только МГТ. Я так понял, это самостоятельный маршрут.

Проблема там в том, что на конечной в Новогиреево нет транзитного пути. Маленькая она. Если там и делать три маршрута, два из них должны быть на 71-619 или 623. И обедать там должен лишь один маршрут.

Трава - это отнюдь не фантазийная е.ень.

То же что и Газёлы.

На Андроновке тоже организовали отстой ласт по другую сторону от основного отстойника. Отстой на грузовых путях Угрешской тоже никуда не делся. И ещё заметил, что поезда на МЦК даже в выходные теперь ходят гораздо чаще чем раньше.

Текстили-ВП - достаточно длинный открытый участок. Но этот торгаш был настолько наглый, что кричал даже на закрытых участках, по два раза на вагон, перемещаясь из одного конца к другому. Я не против тех, кто просто перемещается с целью занять удобное место или подойти ближе к своему выходу. Сам нередко так делаю на СЛ. Но встречаются и коммерческие интересы, увы. Аналогично. И это, ИМХО, странно. И на АПЛ я тоже не видел, хотя там такие участки тоже есть, как на востоке, так и на западе.

Апну тему. Ехал вчера днем по ТКЛ. На участке Выхино-Таганская за время моей поездки был один торгаш и прошла пара попрошаек. Уже давно писали, что сквозной проход в 765 вагонах - это удобство для подобного контингента. В общем, превратили метро в электрички.

Сомнительно, при наличии МЦК и нередких пробках на МКАДе.

Может быть, что-нибудь октябрятам отвалят.

Там, видимо, проблемы больше в пьянстве, а не просто в скоростях.

Кстати, учитывая частоту хождения поездов, не сомневаюсь, что тут красный для пешеходов горит почти всегда. И звонок звенит тоже. Офф. Вчера днем ехал в голутвинском РЭКСе по II пути. В районе между Удельной и Быково видел оборудованный пешеходный переход через пути, на котором горел зеленый свет для пешеходов. Правда я смотрел на III-IV пути, которые были свободны, но ведь светофор должен быть красным, когда проезжает поезд. Напишу-ка в РЖД по этой проблеме.

Ну да. И на красный свет. В темное время суток, в наушниках и без светоотражающей одежды. Хотя она не спасет.

Еще нет.

Несколько подобных номеров есть и в Баумана. https://transphoto.ru/list.php?did=2

Номер не запомнил?

За последние дни ни разу не видел бауманцев на 36. Только русаков.

Будут как всегда... Вместо того чтобы плотно взяться за тот или иной участок, будут делать каждый год по небольшому кусочку с закрытием большого участка. И платить будто за замену всего участка.

А разве подзаборные морковки сейчас не переданы на ТРЗ? Какие-то там точно есть.