Перейти к содержанию

Любезный

Постоянные участники
  • Постов

    9949
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    50

Весь контент Любезный

  1. Плохо так думать, не зная реалий. Несколько примеров отнюдь не за 20 лет: http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/52109-stolknovenie-na-st-ozerki-zszhd-14-sentyabrya-2019-g.html http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/51816-stolknovenie-na-pereezde-peregona-zavaruika-sebezh-oktzhd-1-iyulya-2019-g.html http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/52123-dtp-na-pereezde-v-kazahstane.html http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/51200-smert-sostavitelya-na-st-ligovo-oktzhd-12-marta-2019-g.html http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/42161-dtp-s-reisovym-avtobusom.html http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/50250-dva-cheloveka-pogibli-posle-stolknoveniya-passazhirskogo-poezda-s-kamazom.html
  2. Пооффтоплю чуток. Несколько минут назад к остановке на посадку М. Саларьево подъехал синий 5292 с 876 маршрутом на переднем ЭМУ. Как только автобус отъехал, этот ЭМУ стал отображать маршрут С2 до ул. Введенского. Представляю себе возможную реакцию пассажиров на следующих остановках.
  3. Сам придумал, или кто подсказал?
  4. Там отнюдь не только от обжорства все зависит.
  5. А я бы сказал, хреново всему такому организму. Особенно сердцу. Поэтому и стоять, и ходить, и даже лежать (исключая разве что в гробу) ему тяжело. Оптимальное положение для него - именно сидячее.
  6. А что, на этих шпунтиках кто-то катается?
  7. Эх, лучше бы эти пятивагонки определили на шпунтики в Раменское, а составы со шпунтиков отправили на МЦД.
  8. Вообще, лучше, чем в Ретропоезде, сидений я в других современных поездах не встречаю. Как и внутренней отделки и цветовой гаммы.
  9. А какой в нем таком смысл?
  10. Да. На остановках объявы уже висят, хотя расписания на МГТ по ним еще нет.
  11. А разворачивать его где предлагаешь? Бессмысленный вариант.
  12. Сейчас гирлянды висят на ряде Витязей. Сильно подозреваю, что они могут слепить водителей через зеркала заднего вида. А иногда вижу - гирлянда на задней части светится, на остальных - нет.
  13. Сегодня что-то непросто всё. С утра ехал в забитом в мясище Тм37 от ШЭ до метро ШЭ; между Главной аллеей и Плеханова все вышли и пошли пешком. Была некая авария на водоотводе в районе моста МЦК, и там грузовики Мосводостока стояли возле трамвайной линии и периодически перемещались по ней, мешая трамваям.
  14. Сейчас какая-то авария на перекрестке ул. Радио с Бауманской ул. Стоят трамваи со стороны Бауманской и со стороны Лефортовского моста. Или там, может быть, 619 в рыжик впечатался?
  15. В Первомайском тоже пару-тройку месяцев назад закончили оборудовать две новых остановки, вот только вводить их почему-то никто не собирается. Есть карманы, разметка и павильоны, но ни названий, ни табличек...
  16. Как же все меняется... Я в 2001 году работал тогда ещё в 55 больнице, расположенной по этому адресу, когда ещё никаким НОТ на Канатчиковом проезде и не пахло. Теперь будет мусором из урн пахнуть.
  17. Еду сейчас в Тм7 со стороны Преображенки. По ходу движения маршрут был укорочен до Сокольников (обрыв КС в районе Каланчевской).
  18. Значит, это я перепутал.
  19. Как интересно... Или я что-то путаю? Когда один из этой парочки (не помню, 688 или 688к) ушел к частникам, второй вроде остался за МГТ.
  20. На 688к Гепарт не ездил никогда - видел только МГТ. Я так понял, это самостоятельный маршрут.
  21. Проблема там в том, что на конечной в Новогиреево нет транзитного пути. Маленькая она. Если там и делать три маршрута, два из них должны быть на 71-619 или 623. И обедать там должен лишь один маршрут.
  22. На Андроновке тоже организовали отстой ласт по другую сторону от основного отстойника. Отстой на грузовых путях Угрешской тоже никуда не делся. И ещё заметил, что поезда на МЦК даже в выходные теперь ходят гораздо чаще чем раньше.
  23. Текстили-ВП - достаточно длинный открытый участок. Но этот торгаш был настолько наглый, что кричал даже на закрытых участках, по два раза на вагон, перемещаясь из одного конца к другому. Я не против тех, кто просто перемещается с целью занять удобное место или подойти ближе к своему выходу. Сам нередко так делаю на СЛ. Но встречаются и коммерческие интересы, увы. Аналогично. И это, ИМХО, странно. И на АПЛ я тоже не видел, хотя там такие участки тоже есть, как на востоке, так и на западе.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.