Любезный

Автостанцию должны закрыть, ЕМНИП, до конца августа, с переводом межгорода на автовокзалы. Да, и он был прибит из-за мизерного пасспотока. Ну и ясно, что перенаправлять 974 сейчас никто не будет, бо контракт.

Интересно, бобродел от жалоб не лопнет?

Я видел, пока стоял на Саларьево. По-видимому, одно депо сделало таблички, а другое нет. Верю. А автоинформатор и машинист не объявляли ничего? Да, интересно, сколько этот бардак продлится. Я, кстати, сегодня рано утром выехал с Саларьево на работу, и состав со стороны Коммуналки пришел с 5-6 человеками на вагон.

А как насчёт Мякинино?

Решил постоять в Саларьево. Поезд, в котором ехал я, постоял чуток и поехал дальше с пассажирами. А следующий с табличкой Коммунарка высадил пассажиров и поехал в тупик. Сейчас в сторону Румянцево проехала Синергия-2.

Сейчас еду из центра. На голове номерного табличка Саларьево, однако никто не объявляет, докуда именно следует поезд .

Вот кто у нас промышляет

Наверное, автомат выбило.

Вот и пускай. В утренний пик кубики по 20 бывают в приближенном к мясу состоянии, так что разбавление 5292 там вполне к месту.

А кондей в них не от дизеля работает?

В идеале никакого запаха одоранта на кухне быть не должно.

Скорее не чудят, а экспериментируют. Впрочем, превращение 34 одновременно в 12к и 11к - это тоже большой эксперимент Еще интересно, передают ли сейчас КТМы 619 из Русаков в Апакова? Татрообразные оттуда не исчезают? И куда планируют спихнуть рыжики?

Железнодорожники возобновили движение поездов на участке Воскресенск – Виноградово Казанского направления по всем путям В 16:52 восстановлено движение поездов по двум путям на участке Воскресенск – Виноградово Казанского направления Московской железной дороги. Последствия схода одной колесной пары вагона пригородного поезда №6119 Голутвин – Москва полностью ликвидированы. В настоящее время железнодорожники вводят в график 4 задержанных пригородных поезда (два в сторону Москвы и два – области). Поезда дальнего следования идут по расписанию. Напомним, что ранее при отправлении пригородного поезда №6119 Голутвин – Москва от платформы Трофимово произошел сход одной колесной пары второго с хвоста вагона. Пострадавших нет. В целях минимизации задержанных в пути поездов и скорейшего возобновления движения участка в штатном режиме на период восстановительных работ было организовано реверсивное движение поездов по одному пути, две электрички вывели из расписания и одна проследовала по укороченному маршруту. По уточненной информации, для перевозки пассажиров электрички №6119 был задействован экспресс Рязань – Москва, который остановили для посадки на остановочном пункте Конобеево. Затем он проследовал со всеми остановками до станции Раменское и далее без остановок до Казанского вокзала. Также часть пассажиров перевезли до станции Раменское с помощью 9 отцепленных вагонов электрички№6119, после чего состав убрали в депо. Специальная комиссия МЖД выясняет причины схода. И еще одно. Московская железная дорога принимает меры по вводу в график движения пригородных поездов Курского направления, задержанных в результате незапланированной остановки электрички №6963 Москва - Тула. Пригородный поезд буксируют с помощью вспомогательного локомотива. Для обеспечения перевозки пассажиров пригородному поезду №6427 Новоиерусалимская – Подольск продлен маршрут до станции Тула. В связи с незапланированной остановкой состава в пути задержаны несколько пригородных поездов. Обращаем внимание пассажиров на возможные точечные корректировки в расписании электричек.

Не поэтому. В Москве сгорело полностью уже много ЛиАЗов, и практически все из них - дизельные.

Я много лет там ездил практически ежедневно, сейчас там бываю тоже, но реже. В центр на Ткацкой пробка была много лет практически целый день, нередко начинаясь на Борисовской-Мироновской. Обратно - лично не видел. Да, знак там может создавать проблемы, но на участке Ткацкой от Измайловского вала до Вельяминовской машин реально немного. Поэтому 469к там односторонним кольцом лишним не был бы.

Мне другое интересно. Неужели автобус состоит из такого количества пожароопасных материалов, что все выгорает практически полностью? И да, удивительно, что баллоны не рванули.

Я никогда не видел на этом участке пробок конкретно в этом направлении. Обратно - часто, потому что все едут в центр кратчайшим путем. В направлении от центра пробка заканчивается как раз на повороте с Вала на Ткацкую, где нужно пропускать трамваи.

Если 469к пойдет по Измайловскому валу, время как раз будет минимальным за счет повышения стабильности и ликвидации трех светофоров на маршруте. Если тебя это не устраивает, прогуляешься до Ткацкой - тебе полезно. Заодно если нарвешься на заполненный 469, поймешь, что такое ездить стоя.

Этого достаточно. Тем более 469 и 469к обычно идут паровозиками.

Спасибо за информацию.

Народ! Кто-нибудь знает, катает ли в этом году Столичная судоходная компания регулярные рейсы на теплоходах Москва по маршруту Киевский вокзал - Новоспасский мост - Киевский вокзал, или нет? Если да - какова цена вопроса? В прошлом году катали за 800р, а сейчас я на их сайте не вижу этой информации. Да и сгонять на причал пока времени найти не получается.

469 оттуда никто не убирает. Какой который? Я у этого перекрестка был месяца полтора назад - ни тогда, ни в прошлом, ни в позапрошлом году там и намека на стройку спрямления не было. А уж раньше тем более.

Не соглашусь. В пик - да. Но иногда бывает, что в тот же пик на Вельяминовской не влезешь ни в 469, ни в 469к, поэтому проще постоять у Семеновского. Хорошо если нужно в точку по трассе Тб22 - в него влезают все. Пробки там были во времена турникетов. Сейчас их в этой зоне почти не бывает.

Они там тоже есть.

Упс... Этого не заметил. Никогда там не бывал. Но вижу, что он как сажал пассажиров, так и сажает на старом месте. UPD. Ага, кажись, до меня доходит, что хотят сделать. Большая часть маршрутов, которые шли по Киевке к Саларьево, будут заезжать к метро Филатов луг и уже оттуда ехать в Саларьево.