Любезный

Вчера был выходной. Так что можно считать, что не только в будни. Я вообще считаю, что 36 по такой обстановке нужен отстой только на Детском санатории. Или делать ему укороты до Подбелки, хотя и там места не шибко много.

Обстановка состоит в том, что остановкой "Новогиреевская ул." на ШЭ в сторону центра народ практически не пользуется. И это факт, а не теоретические изыскания по карте.

Да, было такое. Вот только как решалась проблема, думаю, мало кто помнит. Может быть как раз подменными водителями.

Твое теоретизирование не имеет отношения к практике. Когда мне надо куда-то доехать, я действую по обстановке. А ты пытаешься думать за весь народ, даже не ориентируясь в обстановке в районе, что в принципе глупо. А притом, что был "пробит" по дури одним из бывших наших участников. При этом не имел с самого начала адекватного пассажиропотока, несмотря на его интервалы.

38 автобус кагбэ намекает на это. Теоретизировать не собираюсь за бессмысленностью сего, тем более в таком виде Наша песня хороша - начинай сначала

Приведенная мной цитата написана не мной. Это твое мнение. Такой интервал вполне соответствует потоку. Редкий маршрут - это, например, 600 летом по выходным в течение дня. Это нормальная трасса для обеспечения внутрирайонной связи минимально пробочной трассой за приемлемое время. Круголя - это у таких маршрутов, как 34, хотя там они нужны.

Сегодня днем видел трамвайную пробку на кольце в Новогиреево: два Витязя на одном пути, два на другом, русаковский 619 в тупике на отстое и не могущий заехать на кольцо 623. Четко видно, что тупик не годится по длине для отстоя Витязей. Вообще, надо думать о реконструкции трамвайных колец: чем больше будет Витязей, тем больше будет подобных пробок по трамвайной сети. Если только не будет четкой обязаловки на каждой многопутной конечной всегда использовать один из путей как проходной с расширением использования на разных маршрутах подменных водителей. Интересно, продумывали ли в ДТ подобные реконструкции?

Во всяком случае, до конца ногомяча.

Вот не надо. По времени - ближайшая, если не пересаживаться на трамвай. А кому надо быстрее, едут через Новогиреево с пересадкой на метро, благо частого транспорта там до и больше. Это не мешает местным жителям до него доходить. Поток у него хороший. В сравнении с 214? Ага, то-то видно, сколько людей садится/выходит на Свободном и Доме ветеранов сцены. И, как ни странно, у МКНЦ тоже. Необходимость ТЦ на Душинской для ивановцев сомнительна ввиду наличия ТЦ Рио в Реутове и Ашана у ТЦ Щелково, если его уже открыли. Тем более с таким количеством и качеством пересадок. Это не круголя. И не через все Перово, а через Ивановское/Новогиреево. Автор 38 автобуса, перелогинься. Тебе ведь не просто так писали:

Ага. И убегал, не приходя в сознание. Так уж и поверят.

Еще раз: кому в Ивановском будет нужно метро ШЭ, если там есть нередкий 20 до куда более удобной в плане посадки на МЦК Партизанки? Ответ кагбы очевиден. По 141 судить не буду: я его нечасто вижу.

Ты это местным скажи. Побьют сразу. А будет только попутный поток 83. По два-три человека на рейс. Ага, очень значительно.

Устраивает конечно. Учитывая вместимость 702 - да, хотя интервал можно бы и чуть поменьше. Заодно он обеспечивает мне беспересадочную связь со ст. Перово, пусть и несколько пробочную.

Кто предложил жителям ЖК удобный маршрут до Выхино? И пробок таких в то время тоже не было. И 237 еще там был, грохнутый еще раньше из-за отсутствия потока. С межрайонной связью Перово и Ивановского вполне справляется 20. Он же дает связь Ивановского с МЦК, причем по времени она мало отличается от связи со станцией ШЭ.

При желании можно перенести поближе трамвайную остановку. Но ведь не просят же. Это 620-то удобный маршрут до Выхина с его пробками на Юности? От Березки тамошние местные спокойно идут к трамваю, а от Мартеновской - вообще к метро. Тем, кому тяжелее, хватает текущих маршрутов - они все равно выходят сильно раньше. Это неадекватная реакция ДТ на одиночные пожелания. Это устаканится. Ну и будут на нем ездить столько же людей, сколько и на Тб68. Открытие новых станций метро. Перенос маршрутов из Тропарево в Саларьево. Рокировка Тм34-36.

Не 830, а 690. И то, местные знают пути короче, про которые Яндех не в курсе. У МФЦ Перово остановка ведь тоже не прямо у МФЦ. И ничего, народ ходит, как и в Новогиреево, и не жалуется. Дык я и не тебе отвечал. И что, много людей ездит от метро до МФЦ, не считая тех, кто там работает? Им уж точно проще пройти пешком. Так что проблема надумана. И вообще, учитывая нынешний размах электронных госуслуг, посещать МФЦ теперь можно гораздо меньше, чем раньше. Теперь, когда можно отправлять показания счетчиков через SMS, МФЦ мне нужен очень редко. Магистраль - это, ИМХО, минус в нынешнем виде, во всяком случае для меня. Ассоциаливание ряда бобиков без выпуска подмены - тоже. Хорошо что часть вопросов позже решили, но далеко не все. Не бывает ничего идеального. Но и исправления надо вносить только по просьбам местных жителей и тех, кто в этих районах работает. Так как только они на самом деле могут предложить действительно нужные варианты. В моей части района не хватает только вместимости у 702. Однако потенциально видно, что у начала Новогиреевской улицы отсутствует связь с районной полуклиникой. И ничего - народ ходит до трамвая и потом пешком.

Это как раз по существу. Если люди не пишут в ДТ по этому поводу, значит, их устраивает текущая картина. Сначала прочти цитату, на которую этот вопрос. 180м по Электродной-Плющева ходила, а не по Плеханова. Плохое предложение. Хотя сейчас и стало попроще с заворотом автобусов на Уткина, время стояния автобусов в пробках в пиковое (и не только) время на участке от ЖД-переезда до Уткина может достигать 10-15 минут. Поэтому и нужен беспробочный 46 по будням. Прокачка 254 имеет смысл разве что в выходные. Про Тб30 до метро ШЭ ты почему-то даже и не вспомнил. А также про то, что до трамвая и Тб77 от МФЦ Новогиреево топать не так уж и долго. Это не подальше. Бобик просто загружается и едет быстрее за счет отсутствия дури.

Тебе, не местному, не понять. А причем тут 46 и 469? 83 автобус ходит приемлемо и вполне справляется. Есть ещё там редкоходящие 36 и 214, хватающие небольшую часть потока.

Иностранец всегда сначала смотрит на карту и ищет маршрут по ней. И кто в электричке подскажет, ты чего? У кого на морде написано, что он говорит по английски, чтобы иностранец мог обратиться именно к нему?

Где-то года два назад.

C такими интервалами - да. Это НЕ недоразумение. Это норма для этого района.

Я тоже один раз как-то проехал по маршруту Апрелевка-Манихино. Пассажиров на всем маршруте было не больше 15 человек, и большинство было на перегоне Акулово-Кубинка 1.

Не отдельная.На пару с 620 этого вполне достаточно. Так напиши в ДТ, раз тебе это нужно. Ты же живешь там Для быстрой увязки Перовской улицы с ТКЛ, 15 больницей и КВД лучше отдельный маршрут организовать или продлить Тб53.

Очередной бред.

Нехорошо. Но здесь, похоже, всем пофиг. Не первый случай.