Любезный

Интересно, РЖД платило МГТ за рекламу?

В метро месяц назад один раз пришлось рюкзак поставить (Перово). В МЦК - на ШЭ требовали практически всегда, на Лужниках - всегда (пользуюсь минимум два раза в неделю), в том числе во время ногомяча.

Плохой вариант для тех, кто много чего носит с собой. Ну и впридачу иногда требуют и сумки ставить на ленту. Меняю только когда по судам езжу, где шмон куда более серьезный. Для остальных случаев позвоночник и время дороже.

Лучше бы усилили 311 МГТ-выходами на время ремонта.

Видимо, 11, 24 и 37, не считая изменений на ремонты.

ХЗ. Тем не менее, завернули крайне неаккуратно и не туда. Лучше бы их высадили у конечной МГТ, где хоть места достаточно.

Дык они бы тогда туда и пошли. Но нет, они именно вышли покурить.

Эмблема была только на одном автобусе. ЕМНИП, EcoLine. Непонятно, что им вообще делать в Саларьево. Было видно, что болелы не отходили от автобусов, вероятно, собираясь следовать дальше. Вот только разворота там просто нет. Там только легковушка может развернуться, и то не без труда - там много чего напарковано.

Сейчас мини-трэш в Саларьево. В деревню заехали несколько междугородних автобусов с фанатами, заблокировав узкие местные дороги. Автобусы остановились и выпустили фанатов. Так как поток по этим дорогам нехилый, в том числе фуры, быстро оказался заблокирован въезд в деревню и затем въезд на конечную МГТ. Интересно, какое чудо составило этим междугородникам такой маршрут.

Вот кстати, я этот перекресток проезжаю весьма часто по пути с работы либо на автобусе, либо на трамвае, либо на велосипеде, в том числе по тротуару. Пешеходные светофоры на нем имеют цифры секундного отсчёта, и я не так уж и редко, оценивая ситуацию, наращиваю скорость велосипеда, чтобы проехать до красного. Теперь, видя такой кейс, понимаю, что лучше так не делать, не имея мигалок с сиреной на велосипеде Видимость тротуара Главной аллеи со стороны шоссе там плохая, поэтому заметить сюрприз в виде пешехода, а тем более своевременно среагировать, очень непросто.

Скорая должна вылетать с сиреной, которую трудно не услышать.

Ну это классика. Почти как по Версалю Лаэртского, правда без продолжения. Лишь бы с водителем трамвая ничего не случилось после такого...

Причина оказалась в обрыве растяжки КС в районе остановки ул. А. Дикого. Бригада ремонтников сработала неплохо, правда слегка наплевав на правила ТБ - когда вагоны поехали, один из ремонтников стоял на вышке (машина стояла на одном из путей) и курил. Лично я бы на месте бригадира ни за что не допустил бы подачи напряжения до того как все люди покинули вышку.

Какая-то херь в Перово-Новогиреево. Все трамваи идут до 3 Владимирской. На остановке ШЭ полно народу, и ХЗ сколько им ждать. Конечная на 3 Владимирке забито Витязями вместе с заездом к ней и к Новогиреево.

874 в Новой Москве.

МММ... Ну и цены у них на еду. Лучше в нем не обедать.

А он и работает как трактиръ? Там перекусить можно?

Сейчас впервые еду в 304к в выходной день. Что интересно: в Первомайском висит трафарет с 304к, а трафарет с простым 304 отсутствует.

Наверное, Рокоссовского-Столбово. Сверхглубоким заложением

Хорошо если так.

Ты пробил? Вообще, решение спорное. Теперь все будут ходить на 46, а 43, вероятнее всего, будет отходить от Семеновской с минимумом пассажиров.

А на Курской - в списке троллейбусов.

Первый раз слышу про такой запрет. В ПДД ничего про это нет. Хотя после такой аварии могут и ввести.

ЧСХ, судя по фото, передние колеса у морковки сошли с рельсов. Это несколько странно, учитывая, что стекла на морковке почти не пострадали. А нарушение чего? Ненаблюдение за положением стрелок?

Все по ссылке: http://transphoto.ru/photo/1106688/?vid=446893 Похоже, водитель Витязя не перевел стрелку и въехал в морковку, ехавшую по встречному пути.