Любезный

Категорически не согласен. На любом более-менее крупном производственном объекте имеется план эвакуации. А в идеале путей эвакуации должно быть более одного в разные направления.

И куда пассажир пойдет по путям? В депо "Подмосковная"?

Вообще, задумался о еще одном вопросе - об эвакуации паксов в случае ЧС на платформе или на мостовом переходе. Интересно, как этот вопрос решен проектировщиками МЦК?

Один умник как-то при мне перекрыл проход на заднюю площадку пухлика велосипедом, и все ходили через переднюю дверь.

А зачем? Какая разница, вместе они или разнесены?

Я сегодня утром около 8:30 ехал на работу от ШЭ до Измайлово. Как и вчера, хвостовой вагон был заполнен по сидячим, второй с хвоста - почти пустой, а далее - не обратил внимания. На Измайлово выход в сторону Партизанской уже фунциклирует, правда я его не пользую.

Не пойму, почему ТЗ под "буханки" не сделали хотя бы по некоторым маршрутам.

Как говорил Жванецкий: "Только он садился на диету, тут же рядом с ним кто-то садился жрать".

Вчера вышел на ст. Рокоссовского МЦК и с удивлением заметил, что вход на станцию расположен на территории местного гадюшника "Подсолнухи". Даже интересно стало, сколько этот рынок протянет.

Я вчера вечером ехал с грузом из Новой Москвы через Спортивную-Лужники до ШЭ. Идти получилось реально меньше, время чуть больше. В поезде удалось посидеть весь путь. В целом, удобно.

Не ранее окончания реконструкции Садового кольца.

Ну дело как бы не в новости, а в том, что поезд вдруг преподнесен как заброшенный. Неужели случаев не было? Увидел я это сегодня на пожарном портале 0-1.ru .

Немного оффа. Интересная новость http://www.rzn.info/news/2016/9/16/v-ryazanskoy-oblasti-obnaruzhili-zabroshennyy-pozharnyy-poezd.html

Не вижу стяжек!

Интересно, обед будет на заводе? Заметил, что 611к иногда заезжает на к/ст Саларьево и стоит там некоторое время. Возможно, там смена водителя.

Да-да... В народе весьма популярны эльки отправлением в 4:41 из Голутвина и в 3:40 из Рязани. За счет того, что они от Раменского идут по шпунтиковым путям, остановку во Фрезере им не делают, при этом тормозя их в Перово, на Новой и на Сортировочной. Так шта... не надо мне. Ближние эльки, а также Шатурское направление, мож быть, и останавливаются все или почти все, а Голутвин имеет приличную паузу.

Не скажи... Их бы на место Спринтеров/Фордов, если они ломаются не сильно чаще них.

Где-то писали, что в контрактах частников нет понятий конечных А и Б. А обед в автобусе принесенной с собой едой разве обедом не является?

Обед, наверное.

Кстати, пришел тут мне ответ из Департамента по поводу остановок еще несколько дней назад, но он меня устроил мало. Времени выложить сейчас нет. Вопросы про крепления были банально проигнорированы. Как будет возможность, обработаю и выложу.

Я так понял, имелась в виду именно соответствующая станция, которая находится на границе районов Соколиная гора и Измайлово.

Это не ты был в жилетке "Контроль на транспорте"?

ЮЗ-Измайлово через Черкизовскую теперь быстрее. ЮЗ-Текстили - ХЗ как удобнее, ибо нормальной пересадки на ТКЛ у МЦК просто нет.

Ждем к 2100 году новое кольцо, которое свяжет Беловежскую с ул. Буракова.

Не думаю. Мне кажется, как метро это было сделано специально, чтобы не париться с оплатой проезда метрошными билетами. Посмотрим, насколько крылатые поезда разорят мосметро в финансовом плане.