Любезный

Я сегодня поехал на работу именно на МЦК. Ехал до станции ШЭ МЦК на трамвае и оттуда до Измайлово. Народу в поезде было немного, возможно, потому что поезд шел от Андроновки. На платформе людей было больше, возможно, кому-то было нужно на внутренний радиус. Итоговое время доезда на работу получилось весьма вкусным - я примерно за столько же добираюсь на велосипеде. На автобусе до Партизанки из-за пробок и пешкодрала от метро получается минут на 15 дольше, но при этом дешевле. В переходе на ШЭ уже появились переходные музыканты. Раньше я нередко проезжал по нему на велике не слезая, теперь это стало небезопасно, но отдельные товарищи все же ездят. Вчера отдельные отморозки средь бела дня лезли с велами в заполненные ласточки, совершенно не приспособленные под велы.

А ст. Нижегородская разве так далеко от ТК Город? А безлимит не погасится? Я боюсь другого сценария. Когда мне надо на МЦК, я поеду на трамвае со стороны Новогиреево. Из-за того, что в пик возле остановки у метро образуется трамвайный паровоз, и каждый вагон загружается минут по 5, несмотря на разрешенную посадку в два вагона, поездка может здорово затянуться. Скорее, не СЛ, а подземному метро. Кому надо на другой конец ветки, поедет именно по этой ветке.

Не сказал бы, учитывая глубину залегания метро и приличные расстояния по двум подземным переходам.

Между прочим, стоит отметить, что дальние пассажиры от платформ далее Рамы в большинстве своем ушастые и как правило едут до Сортировочной, где берут билеты до Электрозаводской или вокзала. На Фрезере утром часов до 7:15 останавливается очень мало электричек, поэтому МЦК им не пойдет в принципе.

На метро в пик точно быстрее будет.

пардон, но по-моему через Электрозаводскую значительно быстрее...При условии, что электричка имеет там остановку - да. Я пересел в другой состав. Там машинист тоже обьявляет голосом. На Измайлово открыт только выход на Окружной пр. Пассажиры идут к Партизанке в обход. Мне пользоваться удобно, но автобус от дома до Партизанки или велосипед получаютсся дешевше.

Машинист стал обьявлять станции голосом. Видимо, это самый простой способ решить проблему.

Один из пассажиров воспользовался связью Пассажир-машинист и сообщил о сбое. Сейчас разберутся.

Сейчас еду по внешнему радиусу. Автоинформатор поезда сбит на одну станцию вперед. Ага, услышал. На Рокоссовского автоинформатор промолчал. Автоинформатор чудной в аглицком варианте. Говорит Dis is Belokamennaya. Нет, все таки ничего машинист не слышит, что обьявляется. Или не видит, какую станцию проезжает. Опять сбой.

А это тут причем? Речь о Фрезере, а не об Отдыхе.

Не надо. Места для колясок нередко забиваются багажом и просто стоячими.

Спасибо. Хорошо бы на ней потормозить эльки - пересадка была бы вкусной.

Кстати, вопрос. Есть ли платформа на Москву на шпунтиковом пути во Фрезере, и если да - планируется ли тормозить собаки на ней для удобства пересадки на МЦК?

Сейчас еще плиты кладут на ШЭ между Гл. Аллеей и Славой - видел около полуночи.

Да и сама станция, насколько видно из прессрелиза РЖД, пока не открывается.

Проверил в оригинале прессрелиза. Измайлово открывается, списка неоткрываемых станций в нем нет - просто сказано про 5 станций.

В статье косяк. Измайлово есть и в списке открывающихся, и в списке ожидающих станций. И отсутствует Соколиная гора.

452м сильно прорежена. Хотя не исключено, что предстоящее открытие МЦК сыграло роль - проезд между вестибюлями Черкизки стал стройплощадкой, и бобики перед ним просто все не влезают.

Сегодня проходил в районе Черкизки. Возле ст. Локомотив куча строителей и техники - строят переход на ЖД из реконструируемого вестибюля, укладывают плитку, красят небо в голубой цвет... Вчера возле Измайлово такой движухи не было, но высота перехода там весьма огромная. Он спускается на экс-территорию автостанции.

В 274м/249м крючками ездить, увы, приходится, так как несмотря на обещания, адекватной альтернативы им до сих пор так и не сделали.

Вот интересно, а на этих маршрутах проездные принимают? http://fotobus.msk.ru/photo/1617007/

Новых МАНов не так уж много. А дальние междугородники хороши для туротдела, который, правда, не знаю, передали на сторону или нет.

На мое сообщение по остановкам ответа еще нет. Я уж забыл, когда подавал. Часть проблем уже решена, но уродство со стяжками остается.

Мне не шибко верится, что с открытием пассажирского движения поток на этом маршруте особо сильно упадет.

Гудок тифона на поезде в этом плане не сахар. Когда была МОЖД, эти гудки я на работе слышал нечасто. Теперь, когда поехали Ласточки - постоянно.