Любезный

Плохо. Похоже, не видать теперь Коломне обновления парка приличным транспортом. Они даже, насколько я понял, теперь корпоративную газету не выпускают - накладно стало.

Интересно, а базируется он в Апакова или все же в Русаках?

А вот мне интересно, их вообще ЛиАЗ еще собирает? И еще - могут ли нынче автоколонны в МТА брать б/у-Зетры и Мерсы по примеру Коломны? Уверен, удачнее этих машин под дальний пригород/межгород в МО сейчас ничего нет.

Вечером видел 02421 по 211 маршруту. Интересно, он нулем откуда на маршрут приехал?

То же самое - у Гепарта. Видимо, такую странную озвучку прописали в ТЗ.

В документе изменений в перечне остановок я не нашел. Впрочем, согласен, что там им не место. Ых, не хватает там кольцевого одностороннего маршрута для обратной связи этих остановок с красной веткой. А также организовать эти дублирующие маршруты там, где их нет.

Сегодня видел трансвеевские 322м, 346м, спесстайловский 636м и классику у Города - 187м на дукатах и каунти, и 765м вроде на боксерах.

Транс-Вей, ИМХО, особо не беспредельничал. У него вроде как даже целый один московский соцмаршрут есть.

Можно угадаю? МаршрутТрансАвто и его юрлица?

Интересно, надолго это все? До первого рейда?

Так нули 34 сворачивают именно там. Имхо, могли бы пустить нулем сразу от Каланчевки.

Сейчас еду нулевым рейсом Тм37 от Новогиреево. Самое интересное - водитель обьявляет, что вагон следует в Сокольники. Я спрашиваю, через Буденного или через Бауманскую. Оказалось, через Бауманку. Даже не знал, что у 37 бывают такие нули.

Дык вроде тут уже писали, что на заезде у Семеновского официальной остановки у 311 нет, хоть табличка и висит. Остановка находится там же, где и остановка Тм36.

Вот еще по табличкам. Не знаю, есть ли смысл сообщать на портал...

Что-то мне подсказывает, что в День города откроют единственную станцию и будут катать поезда по кругу с пассажирами без остановок на остальных

Это трудно назвать системной ошибкой, ибо бобики появились еще до появления дури в городском транспорте. Когда появилась дурь, маршрутки расцвели. Но в то же время благодаря дури у МГТ появилась возможность более-менее адекватно учитывать доходы и льготников. Так что то, что делается сейчас - это своего рода эволюция НОТ.

274м тоже пока ходит.

Офф. Только что из окна 716л видел несколько брендированных машин то ли 5292, то ли 4292. Сбоку сделана косая полоса с надписью "От Правительства Москвы". Интересно, кому они предназначаются?

Сейчас в Сокольниках. 516м перенумеровалась в 716 красный, 175м и 269м пока ездят.

Не верится. Вряд ли ранее следующего года. Да, и у 52 стабильность нарушится. Из-за дурного "кругового" перекрестка Свободного и ШЭ Б. Купавенский, который в сторону ШЭ и так еле едет, встанет еще сильнее.

941 тоже дубляж, причем на 100%.

А как тогда называется нынешнее движение поездов по кольцу?

По-моему, они хотели не оспаривать результаты конкурсов, а выбить право на дальнейшую работу на маршрута. http://tr.ru/articles/1266-zamena-marshrutok-na-avtobusy-v-moskve-nachalo-aktivnoy-fazy

Если кто-то и мог, как-ты говоришь, "легализоваться", договорившись с областью, это лишь незначительный процент из видов, которые должны исчезнуть. И не факт, что за МКАДом они будут нужны и не потеряют стабильности из-за пробок.

Ногинск уже пробовал. Не помогло.