Любезный

Никак до тебя не допрет... Правильнее было эти выхода распределить там, где есть невывоз, а не городить нестабильные маршруты с укоротами.

Мне интересно, сколько автобусов и бобиков было изъято на штрафстоянки у МТА?

Чего-чего? Значит, ты не с той Семеновской ехал. А ты потестируй в это же время в обратном направлении участок от политеха до Семеновской.

Для московского департамента нарушители - все несиние, вне зависимости от приписки и маршрута.

Сейчас посмотрел наяву, как итить от пл. Ленинградская до ст. Стрешнево. Ушастым в этом плане удобнее: слез с платформы из области, прошел немного вдоль путей и вышел на Светлый пр. по подьемной деревяшке. Оттуда всего 250м ходу. Вряд ли потребуется более 7 минут при таком пути, если под поезд не попадешь.

Пробки на Покровке в сторону Бауманки и сейчас делают свое дело. Т25 тоже стабильностью не отличался, но М3 по сравнению с ним - это нечто. Интересно, много на нем ездит дальше Лубянки в сторону Лужников?

А в этом случае с недобросовестного дорожника не берут прайс за искусственную пробку из-за необходимости гарантийного ремонта?

Если будет госконтракт - нет ничего невозможного. Но 6213 для частников невыгодны, ибо в случае проигрыша тендера девать их будет некуда. Пристроить машины Бк и Мк гораздо проще.

В пик на Ткацкой, как и в конце Щербаковской, хорошие пробки. А если ехать в сторону Семеновской, до трамвая дольше топать, чем до метро. Хотя скоро 11 и 34 должны укоротить до Партизанки, пусть и временно.

А нет ли свободного прохода от пл. Ленинградская или Покровское-Стрешнево Рижского направления к ст. Стрешнево?

Во-во. Я и говорю - лучше бы эти машины пустили на изменения маршрутов для компенсации закрытия бобиков. И поток в них был бы больше, нежели в заведомо пробочной хордовой сети.

Вообще, в этом году с реформами конкретный перебор. Вместо того чтобы нормально довести одно дело до конца (убить бобики с организацией им адекватной замены), взялись еще и за другое - открыли длинные заведомо пробочные маршруты, порезав выходы и поснимав ОБК с ряда окраин. Погнались за двумя зайцами. Результат налицо.

Сравни маленькие буквы м в латинском и русском алфавитах. А если еще э появятся, будет совсем весело.

До тех пор, пока все эти паксы не пожалуются как минимум Собакину,для них очевидным не будет ничего.

311 предпочтительнее трамвая только из-за быстрой загрузки, хотя трамвай сильно мешает ему загружаться.

Вообще-то тема про косяки реформы, которую проводит департамент, а не МГТ.

А МГТ тут причем? Ввод компенсирующих маршрутов - задача департамента. У них, может и прекрасно, а я на днях не смог влезть в 274 на 15 Парковой в сторону Новогиреево. Кроме того, их не легализовали.

Отсутствие компенсации 249м, 269м, 274м.

Тут набрел на такое извращение 4 и 5 ноября. Интересно, с какой целью поезд пустили таким крюком? https://rasp.yandex.ru/thread/289M_0_2?tt=train&station_from=9604095&departure=2016-11-04&station_to=2006004&point_from=s9604095&point_to=c213

Я вчера вечером хотел проехать на 274 от 15 Парковой до Новогиреево и не смог в него влезть. Так что согласен, что закрывать его до ввода БВ-альтернативы - преступление.

По бывшему 187м попадаются те самые дукаты без номера маршрута. Правда теперь они катают только от моторки до ашана.

Стопроцентная. Областные льготники (пенсионеры точно, про остальных не знаю) уже как минимум год не могут ездить на всем московском городском транспорте по своим соцкартам. Причем для московских льготников в области подобных ограничений нет.

Сейчас в Саларьево на месте высадки пассажиров стоят вплотную друг к другу 14452 и 14183. У первого, похоже, чуть помят задний бампер, у второго треснула лобовуха.

Это отсюда: http://caricatura.ru/parad/korsun/pic/25127.gif

Скажем так, есть в МО город Коломна, в котором уже давно при поддержке МТА частные бобики были изгнаны. В этом городе МТА до сих пор катается самостоятельно силами своей автоколонны, причем там есть еще и трамвай. Еще в дострелочное время там на автобусах и бобиках по городу функционировала весьма приличная система безналичной оплаты проезда Маршрут, в которой были реализованы некоторые скидки. Уровень работы всего этого хозяйства был весьма неплохой. Но к сожалению, Маршрут был замещен Стрелкой. И боюсь, автоколонну после смены директора могут начать оттуда выдавливать.