Любезный

А это тут причем? Речь о Фрезере, а не об Отдыхе.

Не надо. Места для колясок нередко забиваются багажом и просто стоячими.

Спасибо. Хорошо бы на ней потормозить эльки - пересадка была бы вкусной.

Кстати, вопрос. Есть ли платформа на Москву на шпунтиковом пути во Фрезере, и если да - планируется ли тормозить собаки на ней для удобства пересадки на МЦК?

Сейчас еще плиты кладут на ШЭ между Гл. Аллеей и Славой - видел около полуночи.

Да и сама станция, насколько видно из прессрелиза РЖД, пока не открывается.

Проверил в оригинале прессрелиза. Измайлово открывается, списка неоткрываемых станций в нем нет - просто сказано про 5 станций.

В статье косяк. Измайлово есть и в списке открывающихся, и в списке ожидающих станций. И отсутствует Соколиная гора.

452м сильно прорежена. Хотя не исключено, что предстоящее открытие МЦК сыграло роль - проезд между вестибюлями Черкизки стал стройплощадкой, и бобики перед ним просто все не влезают.

Сегодня проходил в районе Черкизки. Возле ст. Локомотив куча строителей и техники - строят переход на ЖД из реконструируемого вестибюля, укладывают плитку, красят небо в голубой цвет... Вчера возле Измайлово такой движухи не было, но высота перехода там весьма огромная. Он спускается на экс-территорию автостанции.

В 274м/249м крючками ездить, увы, приходится, так как несмотря на обещания, адекватной альтернативы им до сих пор так и не сделали.

Вот интересно, а на этих маршрутах проездные принимают? http://fotobus.msk.ru/photo/1617007/

Новых МАНов не так уж много. А дальние междугородники хороши для туротдела, который, правда, не знаю, передали на сторону или нет.

На мое сообщение по остановкам ответа еще нет. Я уж забыл, когда подавал. Часть проблем уже решена, но уродство со стяжками остается.

Мне не шибко верится, что с открытием пассажирского движения поток на этом маршруте особо сильно упадет.

Гудок тифона на поезде в этом плане не сахар. Когда была МОЖД, эти гудки я на работе слышал нечасто. Теперь, когда поехали Ласточки - постоянно.

Могу подтвердить. Однако изменение привычных условий ни к чему хорошему не приводит. С 1986 года у меня под окнами гремят трамваи, и это мне не мешает. Но сейчас, когда поток машин и количество уродов, несущихся по шоссе на мотоциклах с прямоточными глушителями, резко возросло, спать стало гораздо тяжелее.

ИМХО, это не асфальт, а подобие щебенки. Потом поверх нее положат какую-нить плитку.

Представляю себе - между Автозаводской и Владыкино за полчаса на велосипеде, особенно в будняк.

Сейчас еду обратно. В сторону области тоже павильон поставили. Вагон, правда, в этот раз не остановился. В автоинформаторах остановки сейчас нет.

даже столбика не поставили, вагоны не останавливаются.Хотя раньше 10 сентября остановка и не нужна. Сейчас еду в 4348 по 24 маршруту. Вагон остановился и даже открыл двери, хотя пассажиров не было. В сторону центра стоит павильон, правда без табличек.

Тем временем выяснилось, что МГТ закупил столько кабельных стяжек, что их хватает даже на Новую Москву.

158 Ногинск-Ратьково тоже покраснел. Количество рейсов вроде осталось прежним.

Да! И ноль у него из Строгино!

Угу. Это не первый и не последний случай. Причем, как мне кажется, у низкополов последствия такого разрыва должны быть куда серьезнее, особенно в условиях заполненной машины.