Любезный

Категорически не согласен. На любом более-менее крупном производственном объекте имеется план эвакуации. А в идеале путей эвакуации должно быть более одного в разные направления.

И куда пассажир пойдет по путям? В депо "Подмосковная"?

Вообще, задумался о еще одном вопросе - об эвакуации паксов в случае ЧС на платформе или на мостовом переходе. Интересно, как этот вопрос решен проектировщиками МЦК?

Один умник как-то при мне перекрыл проход на заднюю площадку пухлика велосипедом, и все ходили через переднюю дверь.

А зачем? Какая разница, вместе они или разнесены?

Я сегодня утром около 8:30 ехал на работу от ШЭ до Измайлово. Как и вчера, хвостовой вагон был заполнен по сидячим, второй с хвоста - почти пустой, а далее - не обратил внимания. На Измайлово выход в сторону Партизанской уже фунциклирует, правда я его не пользую.

Не пойму, почему ТЗ под "буханки" не сделали хотя бы по некоторым маршрутам.

Как говорил Жванецкий: "Только он садился на диету, тут же рядом с ним кто-то садился жрать".

Сегодня, идя по ул. Плеханова в сторону ШЭ, увидел то ли спринтер, то ли форд-транзит темно-синего цвета с завитушками. Цвет напоминал цвет ЛиАЗ 4292 по 125 маршруту. На лобовом стекле была бумажка А4 с надписью "Трансфер АС Новогиреево". Интересно, это чей? Следовал он, кстати, в сторону базы Автолайна на Плеханова, но свернул туда или нет - я не видел.

Вчера вышел на ст. Рокоссовского МЦК и с удивлением заметил, что вход на станцию расположен на территории местного гадюшника "Подсолнухи". Даже интересно стало, сколько этот рынок протянет.

Я вчера вечером ехал с грузом из Новой Москвы через Спортивную-Лужники до ШЭ. Идти получилось реально меньше, время чуть больше. В поезде удалось посидеть весь путь. В целом, удобно.

Не ранее окончания реконструкции Садового кольца.

Ну дело как бы не в новости, а в том, что поезд вдруг преподнесен как заброшенный. Неужели случаев не было? Увидел я это сегодня на пожарном портале 0-1.ru .

Немного оффа. Интересная новость http://www.rzn.info/news/2016/9/16/v-ryazanskoy-oblasti-obnaruzhili-zabroshennyy-pozharnyy-poezd.html

Не думаю. Будка дежурного там немаленькая и стоит прямо на трассе, по которой должны пройти рельсы. Если ее не убрать, рельсы придется прокладывать в обход.

Не вижу стяжек!

Интересно, обед будет на заводе? Заметил, что 611к иногда заезжает на к/ст Саларьево и стоит там некоторое время. Возможно, там смена водителя.

Да-да... В народе весьма популярны эльки отправлением в 4:41 из Голутвина и в 3:40 из Рязани. За счет того, что они от Раменского идут по шпунтиковым путям, остановку во Фрезере им не делают, при этом тормозя их в Перово, на Новой и на Сортировочной. Так шта... не надо мне. Ближние эльки, а также Шатурское направление, мож быть, и останавливаются все или почти все, а Голутвин имеет приличную паузу.

Не скажи... Их бы на место Спринтеров/Фордов, если они ломаются не сильно чаще них.

Офф. Ехал сегодня по Горьковке. Показалось, что на участке от Реутово до ЖелДора строят четвертый главный путь с электрификацией. Но работы там более чем навалом. Хотя местами уже лежат рельсы и готовится натяжка КС, надо еще переместить и переоборудовать переезд между Реутово и Никольским. Интересно, что будут пускать по этому пути.

Где-то писали, что в контрактах частников нет понятий конечных А и Б. А обед в автобусе принесенной с собой едой разве обедом не является?

Обед, наверное.

Кстати, пришел тут мне ответ из Департамента по поводу остановок еще несколько дней назад, но он меня устроил мало. Времени выложить сейчас нет. Вопросы про крепления были банально проигнорированы. Как будет возможность, обработаю и выложу.

Я так понял, имелась в виду именно соответствующая станция, которая находится на границе районов Соколиная гора и Измайлово.

Это не ты был в жилетке "Контроль на транспорте"?