Любезный

Ушла из Минтранса - транспорт посыпался. Уйдет из Лобни - ...

Ну это из серии "что получится, если смешать килограмм меда и килограмм говна".

По всем правилам провода должны идти строго горизонтально и/или строго вертикально. Но при ремонтах владельцы квартир нередко экономили и пускали провода по диагонали. В таких квартирах риск попасть в проводку бывает. Для его минимизации я использую индуктивный щуп от связки с тон-генератором. Много раз помогало, и при этом не очень дорого. Например, вот такой https://www.vseinstrumenti.ru/product/tester-onlajt-90-226-omt-ti01-ms6812-trassoiskatel-ms6812-27928-90226-11256176/ Раньше был какой-то искатель, но мне с его помощью не удалось ничего найти. Посмотри видеобзор всей этой системы. В конце видео показано, как найти проводку с подобной штукой. Единственное что, комплект должен быть простейшим, недорогим и не навороченным типа Fluke.

Я нечто подобное наблюдал прошлой зимой на к/ст Таллинская ул. Там жопа Витька вообще затыкала движение на перекрестке с круговым движением.

Нисколько нет, учитывая, что для этого надо все вновь закрывать и перестраивать. Усиливать опоры, думать, как в условиях того, что внизу столько путей, построить подъемный и спусковой мосты... Это тебе не то, что в Реутове строили для организации поворота на Балашиху.

Поделись тем, что употребляешь, а?

Марьино https://www.rbc.ru/society/19/01/2024/65aa1e799a794756470d8689?from=newsfeed В Москве пять человек пострадали из-за врезавшейся в остановку «Нивы»

В Европе активно рекламируются телефоны OPPO. У нас они продаются. Интересно, есть ли у нас те, кто такими пользуется?

Та же Xiaomi. Себе бы ни за что не взял.

Он отвалится вместе с изолентой.

041064 - 031810.

Там есть построенный довольно длинный проход между Золоторожским валом и ШЭ. Со стороны вала вход находится рядом со входом в переход, а со стороны ШЭ - с восточной стороны ЖД моста через шоссе. По-моему, этот мост разделял ШЭ и Тулинскую. При следовании от вала нужно при выходе из этого прохода проходить под мостом и топать в сторону метро.

Я застал от Черемушек до Семеновской.

При желании возможно всё, даже бессмысленное. Ходили вроде слухи, что на очереди то ли Октябри, то ли Русаки.

Там интересно было. Когда я тогда был,итам оказалось кратковременное закрытие. Через неделю уже переход работал как и раньше, только он теперь на платформу не выходит. Только это все было ещё до зимы. Что там сейчас, не знаю.

Похоже, в Перово обрыв трамвайной КС. Сейчас вроде напругу подали, но пока никто не едет. Ходят автобусы 037.

Самое интересное, что это же самое творится и в медицине. Несмотря на то, что говорят о переходе больниц на безбумажный формат, бумажных журналов стало намного больше, чем было.

На РБК пишут, что у Рижской МЦД некий поезд сбил насмерть аж трех лиц, вероятно, ушастых, переходивших пути. https://www.rbc.ru/society/10/01/2024/659ec5479a7947dd3d4c9c2c?from=newsfeed

Я вчера проехал в Иволге от Выхино до Люберец. Салон у относительно нового вагона, конечно, уже никакой.

А вот хрен его знает, что из этого получится. Ясно, что о зарядке машин должным образом вообще не думали. Энергомощности это то, о чем почему то думают в последнюю очередь, хотя надо сильно раньше.

При быстрой зарядке энергопотребление значительно выше, чем при обычной. А общей мощности наверняка не хватает, чтобы заряжать больше. Чтобы было больше, надо строить электростанции, высоковольтные кабельные линии и подстанции. У меня на работе как-то давно было... Сделали в одном из корпусов сосудистый центр, поставили новую аппаратуру, смонтировали вентиляцию, а о том, что все это жрет сколько-то электричества, должным образом не подумали. Несколько лет центр работал с отключенной вентиляцией, пока не построили новую электроподстанцию.

Сомневаюсь, что это погода для пережога. Слишком холодно.

Решили, что раз праздники, то "играй гармонь".

А вот интересно, из-за строительства МЦД не порезали пути с Курского направления через Станколит на Белорусское?

А там нет ответвления к Алексеевской больнице?