Паштет

А какие тебе из Митино нужны связи ещё? В Тушино (район Сходненский) есть 252 и 267, на Свободу 248, по Волоколамке 904, на Речной 459 (?).

908 на чем сейчас ездит, раньше был исключительно на ОБВ. По 11АП: 233, 857.

Целый день или ночь торчать под присмотром погранцов в небольшой деревне в ожидании дизеля на ту сторону, как-то специфично. Кстати интересно, в 2500 рублей за полный билет Ласточка уложиться?

Но коммерцией выходить на маршрут, чтобы катать Трудовую - это себе в убыток будет.

Был бы ещё выход к Дмитровскому шоссе, то было бы лучше. Сейчас многие садятся на всё что приехало, чтобы добраться до 7АП и там пересесть.

Почему на этом перекрестке не сделать единое для всех название "Ледовый дворец"? Сейчас в этой точке три названия остановок: "Новомарьинская ул.", "Новомарьинская, 14" и "3 м/р-н Марьинского парка".

Ну на Стрелке есть скидки при большом количестве поездок. Плюс тарифы там километровые, так что разница при пересадках не должна быть существенной по сравнению с прямым маршрутом.

Да и правильно сделает. Интервалы целый будний день по 30 минут никуда не годятся. Плюс ещё от Рижского на укорот до Савеловского небось пускают, соответственно интервалы уже по часу становятся.

Я с чемоданом воспользовался последним рейсом н5 для поездки из Марьино в Домодедово и первым обратно, чтобы меньше по лестницам прыгать. Да ещё так удачно, как раз на ЗЛ был затык. Ну и ещё пару раз пользовался, возвращаясь с запоздалых гулянок. Ночные прогулки не в счёт, такие тоже были несколько раз.

В Шолохово сделать пересадку, что мешает?

Чтобы поворот на Волочаевскую сделать, придется ось Большой Андроньевской и Андроньевского проезда ближе к Костомаровской, но не факт, что места хватит. С другой стороны, а насколько эта линия прям так нужна? Маршрут от Курского до поезда Энтузиастов только можно, другие кольца взять новый маршрут не могут. Но по потоку - это получится, что-то нынешнего 20-го. А если ещё и на Волочаевскую кого-то заворачивать, то ещё больше надо голову ломать, куда его тащить. 125 всё равно из Перово до Душинской, Ашан дело такое.

Согласен. А как возить Поречную к МЦД? Мое видение: по МП как 824 до 2019 года. Только через Волжский бульвар и Юных Ленинцев. Достаточно просто на БК перевести. Согласен и через Домодедовскую до 16АП или Орехово. Просто прокачать 30-й.

А не проще 401-му остановку в Трудовой северной сделать? Ну и/или 47 из Икши до Катуара продлить. @igla прав. Уж на то пошло по 55-му до Дмитрова толку было бы больше в подмогу 30-ке.

Киев - Минск - Вильнюс, формирования УЗ. Или он до Риги?

Там ещё бы поворот не помешал бы с Рогожского вала для 45, тогда бы он приобрел больший смысл и на Волочаевской и в Калитниках.

"Три столицы" надо до Риги продлевать. А в Барановичах что-нибудь теперь будет формироваться?

Это ОРП, но не конечная станция. Во всяком случае, в моем понимании на конечной станции должно быть здание/помещение комнаты отдыха водителя, ну и ранее диспетчера. На Бескудниково этого нет, там только ОРП. Кроме ОРП, там больше ничего нет. См.выше.

Это где там ограничения? Кроме стандартных 60 на спусках больше не припомню, тем более кривых малого радиуса. Это ты с веткой в Сити путаешь.

Я помню в Лужковские времена планировали пустить электрички с Павелецкого направления до Канатчиково и далее вроде до Сити. Даже здесь вроде обсуждалось, но лень искать.

Нет такой. Есть 1226к Реутов - Садовод через МКАД.

Ну на боковушках пять часов, то еще удовольствие. Все-таки жестко довольно. Мне из Бреста в Минск так не очень понравилось.

Его будут закрывать чуть позже Пока планируют придти к движению Каховская - Кунцевская - Савеловская - Нижегородская - Некрасовка, возможно в этот момент и отключат Хорошевскую - ДЦ, сделав челок ДЦ-Шелепиха. Сейчас в конце месяца уже будет пробный камень в закрытии Савеловская - ДЦ на 10 дней для наладки АТДП и кучи других работ по вводу нового участка. Но я еще раз хочу указать на то, что планы настолько стремительно меняются, что сказанное мной сегодня, может уже не соответствовать действительности вчера.

Да

Был проект на 4 маршрута, но отказались, тк слишком сложная конструкция. Пока по моим данным СолЛ будет отделяться от БКЛ (если конечно тупики успеют).

Это данные на какое число? Потому что был план Савёловская - Карамышевская/ДЦ и ДЦ - Рассказовка. Отдельные рейсы Солнцево - Савеловская из/в депо.