Паштет

Почти со всеми, кроме "Магазин "Свет" и "Ул. Академика Скрябина".

Для марьинцев и люблинцев было б неплохо, а вот народу кто живет по Волгоградке не очень, тк там каджый маршрут на счету из-за больших интервалов всех маршрутов (89, 655 не в счет, тк экспрессы)

Точно также, вместо Саратовской в Марьино, но только один из этих маршрутов.

Закрыта, но для МГТ характерен закон математики, поэтому объедененный 713 с 248/143 сумму не изменит, главное продлять последние, а не первый

Приблизительно выпуск был бы тот же + 2 выхода наверно (если брать в среднем нынешние их интервалы 16-30 минут). Таким образом появляется связь еще и с рязанкой. Можно и так, но выходов тогда потребуется больше. В этом и была идея

Это где там такое место? По поводу транспорта на 40 лет октября, то пустить по всему проспекту 641 к примеру и не надо ничего городить. И мне кажеться большая задница на Волжском бульваре от Волгоградки до Волжской, я уж предлагал здесь объединение 713+159/143 через Волжский, но поддержки не нашел, но как-то тоже было б неплохо проблемку решить

Согласен, что единицы, но даже если и прямой будет маршрут, все равно от туда народу будет теже единицы. Сам езжу к другу из Марьино до Кузьминского кладбища и очень даже удобно, вот только расписание очень тянутое и они его как правило соблюдают. Тогда не надо ставить задачу лишь бы куда, но не как сейчас. Что с одной стороны Волгоградки, что с другой до Вешки один квартал. А что мешает ему только по выходным так разворачиватся, а в будни на шарик ездить?

Я тоже не вижу особого смысла в таком виде 75-го. 29 вполне неплохим маршрутом стал, может конечно чуток понизить интервалы стоит. Поток, который может там образовываться с люблинки на волгоградку, так это толкьо от Люблинкого рынка и рссредотачиваеться по проспекту, а там Вешки есть. А насчет Кубанской, то там не так уж далеко как Люблинка, так и Краснодонская, а от Волжской вроде 612 маршрутка идет.

Чебурашка, а причем тут тогда 711? И даже не представляю себе сложность проезда в 16 микрорайон, куда идут 3 беспробочных маршрута с небольшими интервалами. Да и в целом от краснухи можно доехать чуть ли не в любую точку ОрБора и даже с прогнозируемым успехом

Проблемы с АРС были.

Мож 1995? Машины 85-го уже на том свете

646-й обратно во 2АП не вернули случайно? А то сегодня видел две машинны толи 2-й то ли 3-й колонны 2АП на 646.

В принципе 231-й на это есть, правда останавливаясь у каждого столба

Заметьте, что и так половина дублируется МГТ, а таже 2-ка до ТЦ "Москва" идет свободной в отличие от остальных

Мож все же на 263с?

Бесспорно, но не забывай что многие едут в Кузьминки чтоб уехать в сторону Выхино, рязанки и Вешняков

Ты знаешь, не думаю что 713 с интервалом даже 15 минут в час пик привозил бы на порядок больше народу чем сейчас 74/658+маршрутки. Здесь бы было просто перераспределение потока меж всех этих маршрутов, что в целом улудшило обслуживание пассажиров

Да, было б не плохо, но у нас как всегда ТКЛ закрыта для новых маршрутов, одни маршрутки пускают Он не идет к Перерве, 68, а идя по кольцу, с Цимлянской сразу поварачивает на Верхние поля и на старую Белореченскую

Что-то не припоменаю подобную остановку, вроде меж Бульварным кольцом и Театральной, кроме Столешникова, ничего не было

Помню тот факт, что на всех остановках было прописано до Савеловского вокзала, а по факту около года шел до Новослободской, причем с нормальными интервалами в то время ходил

Про 81-й не забудь

Действительно, 72-й укоротили на следующий день после открытия Отрадного, а это 1991 год.

Сомневаюсь, что 10-ка, в тч 10к, будут сильно конкуренты маршруткам. А вот места под остановки там не помню, но думаю это не проблема, к тому же автобусы под разворот итак должны идти с пассажирами без отстоя, тк остановка на посадку у Садовода имеется перед разворотом, просто мало кто этим пользуется

Сколько раз пускали вместо 27-го трамвая, причем по всему как правило маршруту и частенько вместо Вятской по Башиловской шел. Еще 0 он же 906 он же 043 Пролетарская - Угрешская

А нефтекип это нынешняя остановка Стадион?