Паштет

Они каждый день катаются. Через недельку наверное уже под пассажиров пойдут.

Возможно была причина для задержки движения на участке Партизанская - Курская в сторону центра.

Так они схожи очень с первой сотней ЭД4М, да и с ЭР2Т.

Тормознет конечно. В метро максимальная разрешенная скорость 80 км/ч

Они оба ходили Двинцев - Новослободская, только 9-ка по прямой, а 19 через МИИТ.

На МЦК все же проще реализовать автоведение, чем в метро, но вот если кто-то упадет между вагоном и платформой может получится вертолет с фаршем.

Диспетчерскую снесли в рамках ренновации площади.

Судя по Яндекс-транспорту их там уже гораздо больше и из разговорчиков стоят в обе стороны.

Там все с нуля перекраивать надо. Единственный нормальный в тех краях маршрут 72, остальное заплатки и пережитки прошлого.

Ну здесь может лучше бы были бы Иволги или те же Ласточки, но длинной состава сопоставимые с 11-вагонным ЭД4М и тп.

Да, знаю. Но опять же - это терминология путейцев, у всех остальных он просто путь Но жесткий путь, с которого еще и напряжение снимают - мне режет ухо.

Этот жёсткий путь постоянно красуется в пресс-службе московского метрополитена, но кто его придумал даже не знаю.

Так 595 транзитом через НАМИ пропустить. При этом 22 рубануть по Динамо - Речной вокзал, и сделав нормальный маршрут 8 марта - Масловка - Мирской - с разворотом через Петровский парк, как ранее 692.

Там такое впечатление, что тупо от маневровых зависит. Не раз обращал внимание, что при обороте в четыре ручки, одна пара нормально выставляет информатор, вторая не парится. По идее в кабине должно быть расписание маршрута на все его баранки и по ним можно ориентироваться. Однако, на ДЦ видел и кучу разовых талонов, поэтому для самого пока загадка как они там ездят. P.S. На ФЛ для обеспечения графика, есть выдержки по Студенческой.

На Южных воротах по-любому останутся маршруты для челноков, впрочем как и с Садовода.

Они перезвонили почти сразу и больше не выходят на связь уже неделю.

А я походу останусь без автобуса. На телефон в ClassicBus который день никто не отвечает

Ну это вызвано больше ностальгией поездок в детстве на А84 3АП. Правда он второй колонны был, да и за давности лет уже не помню номера машин именно 677 без М. Красная М-ка по-такому же принципу приобретена в память о машинах работавших на 84: 3204 (правда это была МБ) и 3240 (на этой был стеклоочиститель на заднем стекле).

Вариант охра 3АП. У меня уже есть 677М красный с белой юбкой от СоВы. Довольно неплохой. Единственное имеет маленький брак окраса по правому борту от пальца. Но так был одержим покупкой здесь и сейчас, что взял и такой с небольшой скидкой, а был единственным экземпляром в Зените.

Нет, уже заказали. Но крутить буду только числа 7.

@Remr , это М-ка и цвет не тот. Ребята хорошую выше ссылку дали. Жаль, что от СоВы нет в наличии таких моделей.

Вполне устраивает, купить негде. Все интернет-магазины пусты. Буду признателен, если подскажешь где есть ещё в наличии.

А что случилось на рынке модельных авто, что целая проблема преобрести ЛиАЗ-677? Из всех предложений в интернете только в одном месте нашел кремово-синий автобус не самого лучшего качества. А хочется найти в охре.

Не завидую тем, кто на Остаповском проезде работает.

Так Т/678 же есть.