Паштет

Смоленск - Красное да, а вот Красное - Орша едут приемущественно из конца в конец для пересадки на Смоленск.

Два точно 760

Ввиду того, что новомодельные маршруты не пустили на территорию ТЦ Москва, они были вынуждены разворачиваться не очень безопасно на перекрестке Краснодарской и Перерывы. Теперь половина ездит вокруг квартала по часовой стрелке, вторая половина против, 413 до 14 микрорайона продлили. Но маршруты пока сам не знаю. ЯТ тоже видимо не в курсе, у них все по старому ездит.

Эх, ещё бы до Витебска теплоласточку...

На ЭД сделали дополнительные воздухозаборники под крайними окнами.

Может подготовительная компания была Вряд-ли перекрывали, уж не такой мегаважный маршрут. Но отряд активистов, может и одиночного, жалобами завалили МГТ.

А не в тот ли момент, когда Т через Лодочную пустили?

Fips, поверь, люди и на пятидневке если прижмёт будут за 100 км ездить каждый день. Но не забывай, что много ещё сменных 2-2 или сутки-трое, которые также ездят. У меня у самого дача во Власово и если нет нужды гнать туда машину, то езжу спокойно на электричке, чем тащиться 4,5 часа на машине, что по Дмитровке, что по Ярославке. Правда 16:39 - это жесть, надо написать, чтобы Катуар пропускала, а то невыносимо.

По Пятницкому шоссе как сейчас 777. До ввода двухстороннего движения через путепровод над жд, разворачивался на площадке перед МКАД на проектируемом проезде 4025

Не думаю, тк ФАТП как-то нулями должен попадать на юго-запад.

На Южнопортовой остановка "Завод ЖБИ #7" в обе стороны из жб блоков. Видимо завод сам сооружал павильоны.

В 90-е с последних остановок в 1 микрорайоне по выходным можно было уехать только на 575 и 777, которые были на Л677, а Икарусы с 2, 266 и 741 шли в мясище из радиолюбителей. Хоть вся толпа маршрутов останавливалась на одной остановке, радиолюбители их избегали.

Сомневаюсь, что ГИБДД такой маневр согласует при съезде с Пятницкого шоссе, плюс разворотная петля узковата по нормам. Я этого не говорил. По мне лучше оставить как есть.

В результате маршрут станет длиннее => увеличатся и без того большие интервалы, а так как два выхода разобьются пополам, то еще получим одновременные окна в оба направления, когда эти выходы будут обедать. Его бы кольцом вокруг 1-го микрорайона пустить, чтобы подвоз к метро Волоколамская осуществлялся, но дороги не позволяют этого сделать.

Когда будет, тогда и думать. Если бы он шел по Ангелову, я бы ещё согласился. А так что с Митинский, что с Барышихи топать.

4 высотки вывезет вместе с пиком школьников как раз плюнуть.

А зачем? Сколько не бывал в Рождественно в утренний пик, никогда не видел мясных автобусов. Сейчас 614 прокачали и я тем более сомневаюсь, что там будет невывоз или какие-либо серьезные проблемы. P.S. 614 изначально был пущен для связи с соц объектами, так что с С3 извращаться тоже не стоит.

Он наполнятся начинал только попав на Митинскую, до это вез воздух. Так что всего существующего хватит за глаза. Гланьте новое расписание 614-го и порадуйтесь за такую прокачку.

Они не то на Иловайской, не то на Новобатюнинской живут.

В 7:40 на Пушкинской было мясо и невывоз в сторону Планерной.

До Волжской транспорт очень удачно справлялся с нагрузкой. Единственное сделали большой цикл светофора у метро Кузьминки, в результате все едет пачками.

Есть: 20, 35, 54. Может кого и забыл ещё.

Чтобы на северо-западном плече пытаться держать парность в 32 состава.

В будни будет зона по Баррикадной со стороны Планерной 3:1. Но мне кажется это только будет усугублять положение.

Есть ли смысл ехать в Брестскую крепость в районе 9 мая? Свободный ли доступ туда на время праздников?