житель москвы

А на 3 вроде БВ отмяукался до Трёхгорки? Теперь VSN в общем обороте?

Ну значит, в конкретном случае так. Тогда нарушают.

Стоп-стоп-стоп. 80 рейсов по 10 рейсов на машину. А вдруг 5 машин из этих делают по пять рейсов под одним номером выхода, а пять под другим?

А тут загвоздка. Если одна машина утром работает по одному выходу, а вечером по другому выходу, то формально работает два выхода. Соответственно, если на маршруте по реестру 13 выходов, а в реальности всего 8 машин, то кто его знает, вдруг пять из них закрывают по два выхода?

Легко. Предыдущий вагон по расписанию стоял на отстое 10 минут вместо 60, следующий, допустим, 39 из 50, а у этого вагона случайно отстоя в данный круг не было заложено, и он не смог нагнать опоздание за счёт сокращения отстоя.

Есть два реестра. И в одном из них оно есть.

Логично всё. Высадка у них небось ещё вне колючей проволоки, а посадка то уж точно внутри. Поэтому как вывозить из зоны, пофиг, а в зону по-любому везти нельзя. Они ж параноики.

Невозможно, т.к. рейсы 868 вперемешку.

Небось субподрядными бобиками заменят.

Оно везде так. И в Воскресенске ломается почти сразу. Денег то на ремонт не дают.

Долгоп. Разделения, конечно, нет. Теперь оно не в моде.

МТА

Их поперли с 23го, 24го и 33го, не уверен, что у них радужные перспективы. Да и они внутримуны зависят как бы от мунвластей, так что частные весьма условно. Их же заставили на Луговское кладбище кататься.

Надо сказать, что все частники, что есть сейчас, докатывают старые автобусы и новое не покупают. Из исключения - Пушкинский район. Но там, я так понимаю, тоже технику некуда было девать. А новье закупать при условии, что через год могут со свистом попереть, никто не будет... Но да, что-то я явно не то имел в виду в том сообщении. Будто и не я писал

216 мгт.

жителю Москвы не надо помогать, я вроде и так справляюсь

Ещё бы нули 22го туда... Они же закрывающие и открывающие по 24.

А уж как ездят водители легальных рандов по горьковке...

Главное, чтобы под это дело маршрутку не убили.

Уверен, что просто через Новую Басманную.

Увы, скоро

Дурацкое обновление, ничего не удается нормально написать. Уважаемый Дед, мы с вами всё равно будем по разные стороны баррикад. Это всё равно как "противники собянина" против "сторонников собянина". И понятно, что одни другим никогда ничего доказать не смогут. Так что мне кажется, тему вообще пора закрывать.

Имелось в виду, что вечно уфрахтовывать машины с трассы маршрута у депвела не хватит средств и сил, и рано или поздно машины вернутся на маршрут 616. На таких маршрутах ситуация патовая, мосгортранс и новая модель депвела не способны обеспечить то качество перевозок (интервалы и скорость), какие были до уничтожения маршруток. И на 616, и на 224, и на 641, и на 647 такие перевозки будут вечно, потому что народонаселению нужно ехать, а не шашечки.

Это никак не влияет на легальность Дептранс замучается их уфрахтовывать, тем более что им это всё равно в прибыль. А пасспоток на упомянутом маршруте достаточно велик, что пассажиры на него клюнут в любой момент, как оно вернется.

Стоп. Я уверен, что если в конкретную машину зайти первым и попросить цену, адекватную такси непоаггрегаторным ценам, для увола с трассы, то водитель согласится. Соответственно, где здесь нарушение?