житель москвы

Кто?

Этот скопытился, да.

Взрыв в Петербургском метро...

38 жив

Читает, читает. Просто иногда связь такая плохая, что сообщение оказывается прочитанным мною, но без меня.

Бедная... И где же она разворачивалась? ой, а я поверил... Хотя про Казань и троллейбусы шутка была куда жёстче.

Привет, Ознобишино. Хорошо, без жертв, видимо, от Кузьминок шел. https://www.mreporter.ru/reports/181684

ВикиМаршруты уже так достала наша оперативность, что они уже просто нервно курят в сторонке. Мдя... Стоит только вспомнить Только это не дерьмецо, а современный легальный ответ Депвелу. Привет, Бетта-автотранс. И наконец-то удалось зарегистрироваться, на сайте с 22 марта ввели все возможности приложения.

ВикиМаршруты уже так достала наша оперативность, что они уже просто нервно курят в сторонке.

Нашли мы его, только на Некстах, но разумеется, где, не пишу, пусть сотрудника Депвела помучаются.

Интересный вопрос.

Знаю, как получить какую-то награду типа "Поздний пассажир", открыть я.транспорт после полуночи. Семь холмов как-то удалось получить. И еще какую-то штуку, подразумевающую, что использую совершенно различные виды транспорта.

Смешались в кучу кони, люди.

Новую машину просто взяли и купили, как в Одинцове на новой версии 27-го маршрута.

Глюк-с, спасибо, поправим.

Не вижу ничего позитивного в появлении тупых паразитов-дублёров, да ещё и с небольшим выпуском = заметным интервалом. С транспортной точки зрения от таких снимателей сливок с жирных маршрутов толку ноль целых хрен десятых, а нам кучу лишнего геморроя.У меня уже давно на форуме раздвоение личности. Как пассажир я радуюсь таким маршрутам - в автобусе, в котором я поеду этих паразитов вычислять, свободней будет, а как работник - иногда весело приходится.

Отлично! Спасибо за позитивную весеннюю информацию! 1225к (равно как и 1227к Машково-Новокосино) - это новый маршрут, не имеющий прямого отношения к 527. Работать там должен Ранд-Транс.Но пока все машины Ранда не вышли, работают старые, часто с двумя номерами.

Вообще-то 1225к согласована от метро "Новокосино".

Только это не новый маршрут, а стандарт транспортного обслуживания Москвы в виде оперативных укоротов.

Если Т25 и М3 подходит в мясо, смотрим в ЯТ и видим с 90% вероятностью следом есть ещё (и зачастую даже не один), не такой забитый, а то и вообще полупустой. А те, кто лезет в первый подошедший, пусть давятся. Я поеду в комфорте. В моем случае следующий ожидался через десять минут и тоже т25. Навстречу проследовала колонна из 10 м3 и 2 т25 и одного 122, невесть как затесавшегося в эту буйную компанию

Но за 15-20 минут что-нибудь (за исключением совсем глобальных затыков) всё же приедет. Что сравнимо с временем ожидания в "европейских столицах". Хм, если про 641 я понять ещё могу, про 127 просто не знаю, не пользовался, то как можно давится в Т25 и Б, мне ведомо с трудом. Можно, конечно постоять пару остановок, но не более.Добро пожаловать в дневной межпик от Земляного Вала в центр (т25), или в то же время или чуть позже в Б от Красных Ворот до Курской. Как раз днем у Б интервал под тридцатник - все очень часто затыкается на "остальной части кольца", а т25 так очень часто себя ведет - когда весь выпуск м3 где-то загорает по воле богоизбранных.

Так можно всё же услышать от тебя примеры регулярного неприхода транспорта за разумное время, кроме 43 маршрута троллейбуса? Пожалуйста. Вся без исключения Магисраль в будние дни. по-моему, нигде ничего не добавили (ни на одном маршруте).Нет, где-то родили 163к, где-то слегка усилили троллейбус 24, где-то усилили сильно 677, но везде эти добавления "косметические" по сравнению с маршрутками. А по-другому и не могло быть, потому что депвел мыслил не исходя из интервалов движения, а исходя из мифического выпуска старых маршруток. Вот везёт же кому-то. А я то в т25 давлюсь, то в Б, то в 641, то в выходной день стоя еду весь свой маршрут на 127. Наверное, в разных городах живем.

А это и значит, что компенсация только в том, что вместо части маршруток пустили мазы неизвестно откуда. А по самому 1905 году Собянин приказал всех упаковать в невывоз.

Назвать 328 компенсацией 254м, это сильно. Она в крайнем случае компенсирует 28м и еще в более крайнем случае 461м. А интервал троллейбуса 54, кажется, никто не сокращал, после погрома маршруток.

Некая легковая хрень, по виду мест больше 4, около шести, наверное.